Zeigt Euren ersten Roller - wie alles begann.....

[TJ36]

Hier Meine erste PX 200.

Gekauft ende 2000 und Februar 2001 dann fertig gehabt und angemeldet

Seit ende 2007 in neuem Look

Irgendwann dawischen kam noch ne V50R. Gekauft für 230 Euro. Steht jetzt im Wohnzimmer

Dann kam mein Crosser und vor kurzem noch ein Alltagsroller, der auch bald fertig ist.

[MadBronzn]

Wie geil ist denn das?! Den Reservetank in die Backe reingebrutzelt!

[rally221]

meine 50s gekauft 92

war vorher neongelb

am anfang noch sauber gelackt , nach den ersten jungendlichen vollrauschfahrten ziemlich zerkratzt und zerbeult wurde dann auf Sporttrim umgestellt

befindet sich nach wievor in meinem fuhrpark

Bearbeitet 10. Oktober 2012 von rally221

[PX125]

Meine erste Vespa war mit 16 im Frühjahr 1991.

Dosenlackierung

SWScan00004.BMP

SWScan00003.BMP

SWScan00002.BMP

Bearbeitet 9. November 2008 von PX125

[Manuel]

irgendwan ende der 80er.

meine erste vespa , nachdem die erste lambretta kam , wurde das kippelteil vergessen und in der ecke zugemüllt....

Sag mal, ist das zufällig eine VNB1T gewesen mit schwarzem NL-Kennzeichen (ZM-xx-xx)?

Diese jene?

Erkenne die sandfarbenen Felgen, den Damentritt und diese Stossstange vorne am Kotflügel.

Hat mir mal für 1-2 Jahre gehört, bin dann aber an eine bessere 1T gekommen und habe

das rottige Ding hier wieder abgestossen (viel zu günstig).

Bearbeitet 9. November 2008 von Manuel136

[maxsi]

Meine erste 1988!

[Rakete]

Meiner! ca. 1979/1980

mit 16 bin ich dann aber auf die richtige Marke umgestiegen...

Niedlich... -und Du bist nasepopelnderweise Deiner Frisur so ziemlich treu geblieben!

[gt200imperial]

mein erster roller gs160 1965, bin 17 auf dem foto und hatte noch keinen Führerschein. Die Strafe fürs fahren ohne Schein betrug damals 3000 schilling!!

[absolut]

mein erster roller gs160 1965, bin 17 auf dem foto und hatte noch keinen Führerschein. Die Strafe fürs fahren ohne Schein betrug damals 3000 schilling!!

Danke das du mich erinnerst.....

Der Passus des Versicherungsbetruges - bei illegalem Hubraumupgraden - , betrug damals auch 3000 Schilling!

[slurm]

... da hab ich auch noch einen ... meine wunderschöne px 80 ratte (ich glaube bj. '82-'83) .... mein zweiter roller .. vom ersten hab ich leider keine fotos ... war damals noch nicht so mit foto hier und foto da .... muss so '92 gewsen sein ... leider alles verkauft ... ich vermiss dich

[Salino]

Das war meine zweite Karre, etwa 1985/86:

[jan69]

...meine erste Vespa wurde in Italien als V50 gekauft und dann schnell ein Custom - alles selbst gemacht, alles mit TÜV - auch selbst zu x TÜVs gefahren, das war damals 1994 schon nicht so ganz einfach. 103cm breit dürfte lange nur eine gewesen sein...

Gruß

Jan

Bearbeitet 11. November 2008 von jan69

[gatti500]

Sag mal, ist das zufällig eine VNB1T gewesen mit schwarzem NL-Kennzeichen (ZM-xx-xx)?

Diese jene?

Erkenne die sandfarbenen Felgen, den Damentritt und diese Stossstange vorne am Kotflügel.

Hat mir mal für 1-2 Jahre gehört, bin dann aber an eine bessere 1T gekommen und habe

das rottige Ding hier wieder abgestossen (viel zu günstig).

sieht fast so aus , ich hatte die vespa in italien vom schrotti gekauft für 70.000 lire, ohne papiere und zündkerze.

den abmeldeschein müsste ich noch irgendwo haben....

[Bluenote]

... 103cm breit dürfte lange nur eine gewesen sein...

auf das ding hab ich oft masturbiert ... ein geiler haufen

danke

b

Bearbeitet 11. November 2008 von Bluenote

[Paola]

auf das ding hab ich oft masturbiert ... ein geiler haufen

gefällt mir auch gut, bis auf das vordere Schutzblech, den fiesen Lenker u. das Rücklicht ensemble.

brrr.

mein erster Roller war eine Sprint Veloce, im Frühjahr 1987 zum Führerschein gekauft,

und noch vor der Prüfung den 177er DR und einen Polini rechts "ohne Dämpfer" montiert, der

Roller lief Tacho 115 und damit schneller als die Fahrschulmaschine, und das schließlich

16.000 Km lang, bis ich ihn weiter verkauft habe.

zwischendurch ist einmal hinten während der Fahrt der Dämpfer aus dem Rahmen gebrochen.

[Manuel]

sieht fast so aus , ich hatte die vespa in italien vom schrotti gekauft für 70.000 lire, ohne papiere und zündkerze.

den abmeldeschein müsste ich noch irgendwo haben....

Kannst ja mal sehen ob das Kennzeichen mit ZM... anfing wenn er Dir wieder mal

in die Hände fällt, nur so zum Spaß. Ich hab das Ding damals in Emsbüren bei nem

KIA-Händler aus der Werkstatt gezogen, der hatte das Ding für 250,- EUR SK bei

egay drin und ich musste bei dem Preis halt nen "Risikokauf" machen. Waren noch

ne Gummimatte drauf und drunter GFK-Matten aufs Trittbrett laminiert.

gefällt mir auch gut, bis auf das vordere Schutzblech, den fiesen Lenker u. das Rücklicht ensemble.

Geil, da bleibt dann genau noch eine gelbe Smallframe mit Scheibenbremse über!

Sorry, ich find das Ding richtig grausig, aber ich denk dafür bin ich einfach zu wenig "90er",

sprich: zu jung.

[all4me]

Meine V50 Spezial:

Da mit die Plastikkaskade und der eckige Lenker nicht gefallen hat, habe ich einen Rundlenker und eine GS Nase verbaut. War um 1993.

Bearbeitet 12. November 2008 von all4me

[gatti500]

Kannst ja mal sehen ob das Kennzeichen mit ZM... anfing wenn er Dir wieder mal

in die Hände fällt, nur so zum Spaß. Ich hab das Ding damals in Emsbüren bei nem

KIA-Händler aus der Werkstatt gezogen, der hatte das Ding für 250,- EUR SK bei

egay drin und ich musste bei dem Preis halt nen "Risikokauf" machen. Waren noch

ne Gummimatte drauf und drunter GFK-Matten aufs Trittbrett laminiert.

ZM-70-51 ausgeschrieben am 01-03-1997 um 11.53 uhr.

die (roller)welt ist klein.....

Bearbeitet 12. November 2008 von gatti500

[jamos]

Ihr werdets nicht glauben! Kumpel hat sich heute ENDLICH ne Vespa gaykauft.

Und was für eine???

Meine erste Vespa. Ne PK die ich vor 13 oder 14 Jahren gekauft habe und irgendwann wieder verkauft habe ich Trottel...........

Jetzt hat ER sie. So bleibts alles irgendwie inner Familie............

[albert]

Endlich mal den Scanner angeworfen und die Dokumente meiner Vespa Anfänge digitalisiert.

Nr. 1 PX150 gebraucht gekauft 1986

Nachdem die PX150 ein Jahr später einem PKW Crash zum Opfer gefallen war, kam mit etwas Verzögerung Nr. 2 an die Reihe:

V50 gekauft 1989

In 1990 folgte dann als Nr. 3 eine 200er Rally, die gleichzeitig meine erste Komplettrestauration war.

Diese wurde dann zwar ein Jahr später auch wieder verkauft, aber vor ca. 2 Jahren habe ich den damaligen Käufer mit der Rally wiedergesehen und sie sieht immer noch top aus.

Dann gab es eine längere Pause bis ca. 1999 und alles ging wieder mit einer eher zufällig gekauften V50 los.

albert

Bearbeitet 18. November 2008 von albert

[KNH]

damit fing alles an

[djscreaming]

1984

1986

1987

[mofaracer]

Das war/ist meine erste Vespa:

PK 50 XL2.

Alltagsreuse aber geliebt

 

Mittlerweile 125 ccm

Bearbeitet 20. Oktober 2014 von mofaracer

[mr160]

erst foto, erste scooter, gekauft: 08-2004

umgebaut nach 10" + neue lackierung, verkauft 05-2007

#2 - GTR:

#3 und 4 - T5:

[cooperman]

So im Januar 1992 gekauft, Baujahr 1972

1993 dann ein bisschen verschönert, habe sie heute immer noch, wurde seit ca 1996 nicht mehr bewegt.

Ist aber vorher noch in Mitternachtsblau lackiert worden. Habe so aber nie Bilder gemacht.

Wird im nächsten Jahr wieder reanimiert und wahrscheinlich nochmal komplett überholt.

Der komplette Fuhrpark 1993, die Zündapp wurde aber bald wieder verkauft, die Lambretta steht heute noch genauso da,

und wird jedes Jahr von meinem Vater bewegt. Mein Vater íst sie schon in den 50ern gefahren, er hatte sie damals vom Nachbarn geschenkt bekommen.

Sie ist BJ 1952, und wurde vor der Restauration 1993 als Spielzeug im Garten missbraucht.

Sah dementsprechend auch echt übel aus... aber jetzt sehr schön!

[Jaenssen]

Meine erste PK im jahre 1996 mit 75ccm, 19er Gaser Membranansaugstuzen und Poliniauspuff, bis mich dann der nette Polizeibeamte mit seinem Motorrad anhielt und mich zur Nachschulung schickte. Zum Glück hats für die Nachkontrolle beim TÜV gereicht nur den original Auspuff wieder dran zu schrauben.

Weiß sogar wo die Kiste jetzt steht (1998 verkauft) und irgendwann will ich sie wieder haben...

[Elbratte]

Mein erster, 200er Lusso mit Polini Zylinder..Das Bild dürfte von etwa 1994 sein, nachdem der geschrottete Originalkotflügel gg einen von der T5 getauscht wurde.

Bearbeitet 26. November 2008 von Joker

[Lilla]

Hier noch mal - entgegen des thread-Titels -

Ich zeige meinen zweiten Roller - wie alles endete...

Ich glaube es war 1993.

Zuvor hatte ich noch einen Polini eingebaut (und natürlich eingefahren).

Dann Freundin überzeugt, Handschuhfach weggenommen, Kram gepackt und auf nach Paris...

Eine kleine Probefahrt, dann Sachen an und los...

Irgendwo hinter Luxembourg mitten in der Pampa ist dann der Halbmond abgeschert (das problem hatte ich häufiger) und weil ich dieses 1,- Ersatzteil nicht dabei hatte, war damit die Reise zu Ende. Wir haben uns dann von einem Kumpel aus Trier abholen lassen, ich habe den Roller in den Keller gestellt (wo er dann bis 2007 zugebracht hat) und wir sind mit Interrail los.

[Paola]

und wenn ich den Halbmond mit der Nagelfeile aus der Felge, dem Kupplungshebel

oder sonst einem unnötigen Teil gefeilt hätte, also selbst wenn ich das Ding mit dem

Mund hätte lutschen müssen, stehen gaylassen hätte ich den Eimer niemals.

[Lilla]

und wenn ich den Halbmond mit der Nagelfeile...

Nagelfeile? Bin ich ein Mädchen?

Die Nägel werden abgekaut und dann am Asphalt son büschn abgefeilt...

Der Roller stand dann, nachdem wir ihn auf Hänger nach Trier zurückgebracht hatten daheim im Keller.