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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe zwei Membrane die in den Malossi Membranansaugstutzen PK, Pv, Px mit einer Packing Plate passen

Der Vorteil ist man kann auch vernünftig 28, 30 und 32mm Vergaser auf der Pv und Px fahren und hat mehr Leistung

Standort Wolfsberg

mein

Vk. für beide Membrane ? 35,-

dsc_0077gvx.jpg

Geschrieben

Moin, irgendwie habe ich das noch nicht ganz mitgeschnitten. Passt die Membran in den PX-Malossiansaugstutzen? Um was für eine Membran handelt es sich?

Danke für eine Antwort

Manitou

Geschrieben

hätte evtl. interesse ....habs aber auch nicht wirklich gerallt...

verkaufts 2 membrane (was für welche?)...was ist das für ein ass.?

und was ist diese packingpl.?

sorry für so viel unwissenheit!!!!

Geschrieben
hätte evtl. interesse ....habs aber auch nicht wirklich gerallt...

verkaufts 2 membrane (was für welche?)...was ist das für ein ass.?

und was ist diese packingpl.?

sorry für so viel unwissenheit!!!!

Membrane keine Ahnung welche es sind

Ja es sind zwei um 35,-

Malossi Membrankasten für Px, Pk und Pv

Geschrieben

Falls jemand die 2. haben möchte......und der Verkäufer sich die Mühe macht die Viecher einzeln zu verschicken....

Ich würd eine nehmen (die bessere und schönere und saubere und tollere usw. natürlich....)

2 brauch ich nicht.

Gruß und mal sehen was wird

Tobi

Geschrieben
Falls jemand die 2. haben möchte......und der Verkäufer sich die Mühe macht die Viecher einzeln zu verschicken....

Ich würd eine nehmen (die bessere und schönere und saubere und tollere usw. natürlich....)

2 brauch ich nicht.

Gruß und mal sehen was wird

Tobi

Ja sicher kann ich machen

lg

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    • Wahnsinn wie sich die Farbe durch den Proxxon geändert hat :   von Gold zu Rot... top
    • Hallo GSF Gemeinde,   falls dieses alte Thema noch jemanden interessieren sollte….???   die Lila Kuh ist bei mir in Remscheid gelandet.   der eigentliche Verkäufer war der Bruder vom verstorbenen Besitzer. Über 90.   die Vespa, ursprünglich eine t2, muss zwischen 1957 und 1960 einen Unfall gehabt haben, wodurch ein Service oder Ersatzrahmen verwendet wurde. Sieht top original aus, hat auch ne Nummer und wurde aber für beide Varianten der Zug Führung vorgesehen. War unlackiert wohl und somit ist sie komplett lila geworden. Vor ´60!    Die vordere Felge hat auch kein O-Lack.   tank, kotflügel, Lenker und hintere Felge sind unterhalb des lila in strato.   die 2 „jungs“ sind damals (ab 1960) echt mit ner lila Vespa zur Schule und durch die Stadt gefahren….. für die zeit wohl revolutionär ….
    • Für mich war das auch ein Buch mit 7. Siegeln… Wie der Kollege schrieb: Hilfreich ist ein AFR-Gerät. Vorher die AFR-Posch-Tabelle suchen oder sein Video anschauen und noch die entsprechenden „Drehschrauben“, für deinen Vergaser ermitteln, an denen du den Vergaser in den verschiedenen Lastzuständen fetter oder magerer stellst. Ohne AFR-Messung ist es Vertrauens- bzw. Glückssache. Kann funktionieren, muss aber nicht. Und gut einfahren, falls das Einbauspiel zu klein ist, was hin und wieder auch vorkommt. Es gibt natürlich auch Kollegen, die ohne Probleme fahren.  Meistens aber mit einem anderen Vergaser.
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