kuntakinte Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 kurz geschildert: Ich kriege mit meiner zusammensteckbaren Seegeringzange die Seegeringe im Motorblock nicht soweit zusammengedrückt, dass ich sie aus der Motorhälfte rausziehen kann. Immer verwinden sich die beiden Zangenspitzen und der Ring springt wieder zurück. Werde mir ne gescheite Zange zulegen aber vielleicht gibt es ja noch nen Trick, wie man es mit ner Biligzange geschickt anstellt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 der trick ist 1 gute zange für innen seegeringe und 1 für aussensegering zu kaufen. die billigsdocfer bringen einem spätestesn beim getriebeseegering zur verzwieflung....O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 (bearbeitet) spätestesn beim getriebeseegering zur verzwieflung....jedesmal eine rumpfuscherei mitn billigwerkzeug - vor allem beim getriebe distanzieren aber ich mags Bearbeitet 4. November 2008 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shova50 Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 (bearbeitet) Für Aussenringe eine große von Knippex, leider kein Foto Bearbeitet 4. November 2008 von shova50 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manago Geschrieben 12. August 2009 Teilen Geschrieben 12. August 2009 (bearbeitet) Zur Vervollständigung... Diese hier von Knipex sollten für eine PX reichen (bitte ggf. korrigieren):44 11 J1 (Innenringe 12-25 mm)44 11 J2 (Innenringe 19-60 mm)44 11 A2 (Außenringe 19-60 mm)Edmund hat gerade gemerkt, dass der Beitrag bei den Smallframes veröffentlicht war. Die Zangen sollten dort aber wahrscheinlich auch reichen. Bearbeitet 12. August 2009 von manago Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Acid Geschrieben 13. August 2009 Teilen Geschrieben 13. August 2009 ich hab nur so eine wie auf dem bild und mach damit alle seegerringe ab und dran. ist halt manchmal bisken fummelei aber zu zweit gehts recht einfach wenn einer den ring öffnet und der andere den ring dann mit nem schraubenzieher kurz draufschubst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 13. August 2009 Teilen Geschrieben 13. August 2009 ist halt manchmal bisken fummelei aber zu zweit gehts recht einfach wenn einer den ring öffnet und der andere den ring dann mit nem schraubenzieher kurz draufschubst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noize Geschrieben 22. August 2015 Teilen Geschrieben 22. August 2015 Kann mir jemand eine Größe sagen, die für alle Seegeringe im Motor geht? (Auch wenn es hier und da etwas Gefummel ist) LG... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 23. August 2015 Teilen Geschrieben 23. August 2015 Kann mir jemand eine Größe sagen, die für alle Seegeringe im Motor geht? (Auch wenn es hier und da etwas Gefummel ist) LG... das wird kaum funktionieren, da du je mindestens eine zange für welle und eine für bohrungen benötigst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 23. August 2015 Teilen Geschrieben 23. August 2015 Geh einfach zum billighökerer, kauf 2 zangen und schleif die am schnellschleifer passend wie du am besten damit klar kommst. Oder such mal in der werkzeugkiste ob da ne alte zange ist, die nix mehr taugt. Die ist dann noch billiger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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