Rally m. PK-Gabel, welche Tachowelle/Tachoschnecke

[Vasko]

So in etwa sieht die Verbindung einer Tachowelle mit der Tachoschnecke aus

Folgendes Problem:

Umbau einer alten Lady auf PK Gabel.Verwendung eines Rallylenkkopfes mit einer PK HP Gabel.

Welche Tachowelle sollte mit dem Rallytacho und mit welcher Tachoschnecke in der PK Gabel verwendet werden.Scheibenbremse 20mm ist montiert,also hab ich jetzt die graue Lussoschnecke.

Geht die auf die Rallytachowelle?Oder habt ihr eine andere Schnecke sowie Welle verwendet?

[HerrDerKolbenringe]

also als welle nimm ne lusso welle und eben auch die schwarze schnegge am besten!

die lussowelle hab ich an dem weissen plastik von den arretierungen befreit, dann einen "kreuzschlitz" in den kragen gesägt und mit ner kleinen schlauchschelle an den tacho geschraubt (geklemmt) ... ich hab allerdings momentan noch die PX lusso bremse drauf und die PK schnecke ... tachotuning! aber die schwarze schnecke sollte die richtige sein!

edit: grau=schwarz ... anthrazit eben!

Bearbeitet 17. Januar 2003 von HerrDerKolbenringe

[Vasko]

Also die Lusso Welle oben so umgenudelt das du sie auf das Rallytacho draufbekommst.

Warum nicht eine Rallywelle genommen oder ist die unten anders und passt nicht auf die graue,schwarze,anthrazit (wie auch immer) Schnecke?

Danke erstmal für die Info.

[sickboy]

hi!

habe ich genauso gemacht. und klappt 100%ig.

oben halt den alten kram zum verschrauben, welle

und rest abwärts von der lusso mit dunkelgrauer schnecke!

noch nie probleme damit gehabt.

gruß dennis

[HerrDerKolbenringe]

ui...ich weiss jetz nichmehr genau WAS es war, dass es mit der rallywelle nicht passte, aaaaber ich glaube die war "zu kurz" ... also der 4kant der unten rausschaut war zukurz! und bei der lussowelle ist doch dann da noch irgendwas aufgepresst, oder?! :plemplem: ich bin heute glaub etwas daneben und weiss nichmehr so recht wie das da aussah! aber irgendwas passte nicht. machs einfach mit lussowelle .... damit keinerlei problem!

...oder war der 4kant oben und unten bei der rally unterschiedlich gross, so dass er nich in die lussoschnecke passte??? ich weiss nimmer ... irgendwie sowas wars!

[HerrDerKolbenringe]

*hochkram*

herrliches uraltes topic ! werde ich jetzt mal etwas "missbrauchen" ! Folgendes Problem:

der tacho meiner Rally ging erstauuuuunlichst genau in verbindung mit der Orginalgabel und Trommel und Schnecke und dem ganzen Orginalgeraffel eben (mit Digitacho verglichen). Nu is auch die auf PK gabel mit Grimeca Classic umgebaut ... 3.50er reifen und graue Tachoschnecke. Und nun geht der tacho ziemlich genau 10 km/h vor warum??? Is die graue tachoschnecke in verbindung mit Grimeca Classic und 3,50er Reifen usw definitiv die richtige???? hab das noch immer nich wirklich rausfinden können

[HerrDerKolbenringe]

weiss keiner? will keiner wissen?

[1210er]

bei mir steckt ne rote schnecke drin, obs funktioniert weiß ich noch nicht, da das mofa gerade zusammengebaut wird.

[Zeremonienmeister]

So in etwa sieht die Verbindung einer Tachowelle mit der Tachoschnecke aus

Folgendes Problem:

Umbau einer alten Lady auf PK Gabel.Verwendung eines Rallylenkkopfes mit einer PK HP Gabel.

Welche Tachowelle sollte mit dem Rallytacho und mit welcher Tachoschnecke in der PK Gabel verwendet werden.Scheibenbremse 20mm ist montiert,also hab ich jetzt die graue Lussoschnecke.

Geht die auf die Rallytachowelle?Oder habt ihr eine andere Schnecke sowie Welle verwendet?

In meiner T4 mit PK Gabel und Grimeca hab ich ne PX (keine Lusso, falls es da unterschiede gibt?) verbaut. Graue Schnecke brauchste für die Grimeca. Oben hab ich das 4-Kant mit ner Feile kleiner gemacht damit es in die T4 Tachoaufnahme passt. Das 4-Kant Ende einfach in den Tacho gesteckt. Ohne fest zu schrauben, da die Welle gut sitzt und nicht nach unten rutschen kann. Funktioniert einwandfrei. Kann Dir leider nicht sagen wie groß der 4-Kant Anschluß bei nem Rallytacho ist. Einfach ausprobieren.

[Zeremonienmeister]

bei mir steckt ne rote schnecke drin, obs funktioniert weiß ich noch nicht, da das mofa gerade zusammengebaut wird.

Die Rote passt definitiv nicht, wenn Du ne Grimeca reinbauen willst. Du musst Dich an die Trommel der Grimeca halten. Nicht an die PK Gabel. Hatte das selbe Problem. Bei der roten Schnecke ist, so weit ich mich noch erinnern kann, das Loch für die Tachowelle (bei mir PX Welle) zu groß. War die graue Schnecke. Vor dem Einbau einfach mal zusammenstecken.

[Zeremonienmeister]

bei mir steckt ne rote schnecke drin, obs funktioniert weiß ich noch nicht, da das mofa gerade zusammengebaut wird.

Die Rote passt definitiv nicht, wenn Du ne Grimeca reinbauen willst. Du musst Dich an die Trommel der Grimeca halten. Nicht an die PK Gabel. Hatte das selbe Problem. Bei der roten Schnecke ist, so weit ich mich noch erinnern kann, das Loch für die Tachowelle (bei mir PX Welle) zu groß. War die graue Schnecke. Vor dem Einbau einfach mal zusammenstecken.

[gravedigger]

weiss, rot und grau haben doch immer die gleiche anzahl von zähnen > 12 stück (ausser V50 oder so rotz).

also auch die gleiche übersetzung.

der unterschied liegt im winkel der beiden drehachsen von rad und ritzel.

habe mal gehört, dass in die grimeca bremse immer das px alt ritzel (weiss) kommst, egal ob lusso oder px alt gabel.

Bearbeitet 1. August 2007 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

habe mal gehört, dass in die grimeca bremse immer das px alt ritzel (weiss) kommst, egal ob lusso oder px alt gabel.

weiss also ... ok! dann werde ich doch mal schauen, ob ich in meiner grabbelkiste ein solch weisses dingen finde und das mal antesten ob ich den tacho wieder "genau" kriege ... war ich immer so stolz drauf, dass der echt auf 1-2kmh genau war mit dem digi! das muss wieder

also ... WEISS!

[gravedigger]

das mit px alt hab ich nur mal wo gelesen, aber nie selber nachgeprüft.

[HerrDerKolbenringe]

ich werde berichten. muss jetz nur so n dingen noch finden oder eben bestellen. zur not ... 10kmh zuviel sind trotzdem noch besser abzulesen als 6,34kmh

[Zeremonienmeister]

weiss, rot und grau haben doch immer die gleiche anzahl von zähnen > 12 stück (ausser V50 oder so rotz).

also auch die gleiche übersetzung.

der unterschied liegt im winkel der beiden drehachsen von rad und ritzel.

habe mal gehört, dass in die grimeca bremse immer das px alt ritzel (weiss) kommst, egal ob lusso oder px alt gabel.

das mit der Anzahl von Zähnen und dem Winkel kann stimmen, weiß ich nicht wirklich. Unterschied ist bei den Schnecken definitiv der Durchmesser der Tachoführung. Hab zuerst auch ne rote PK Schnecke gehabt. Da hat dann die Welle zuviel Spiel gehabt und nicht gegriffen. Mit der grauen hat's dann gepasst. Ist bei mir grad mal 3 Monate her seit ich das gefummel hatte.