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Geschrieben

Hallo,

Suche bereits benutzt... auch zum Thema Stilllegung der Oelpumpe...

Ich will das Loch des Antriebes der Oelpumpe im Gehäsue mit einer Schraube verschliessen. Ausgemessen macht es ca 12 mm im Durchmesser. Leider habe ich nur einen Gewindeschneider von bis 12 mm Durchmesser. Die Grösse von 14 mm habe ich sowohl im Fachhandel als auch im Internet nicht gefunden. Da gehts erst wieder ab 16 mm Durchmesser weiter... also 12 und dann gleich 16 mm...

Habt ihr irgend ne Idee wie ich das lösen kann. Ich würde halt gerne eine definitive Lösung finden und nicht irgend ein Gewurschtle mit Gummipropfen oder so...

Danke

Tom

Geschrieben

geht mit M12 ganz prächtig, gerade an einem Kundenmotor gemacht:

oelpumpe_verschliessen.jpg

Denk dran, die Madenschraube etwas versenkt einzusetzen, damit die Führung der Ölpumpenwelle unten an der Vergaserwanne sich auch noch in die Bohrung setzen kann.

Ich schneide das Gewinde nicht ganz durch, sodass die Madenschraube einen "Anschlag" hat und dann bissel Dirko HT auf die Madenschraube und das ist dicht und hält.

Gruß

Thomas

Geschrieben
geht mit M12 ganz prächtig, gerade an einem Kundenmotor gemacht:

oelpumpe_verschliessen.jpg

Denk dran, die Madenschraube etwas versenkt einzusetzen, damit die Führung der Ölpumpenwelle unten an der Vergaserwanne sich auch noch in die Bohrung setzen kann.

Ich schneide das Gewinde nicht ganz durch, sodass die Madenschraube einen "Anschlag" hat und dann bissel Dirko HT auf die Madenschraube und das ist dicht und hält.

Gruß

Thomas

Genau so !!!!! :-D

Geschrieben

Sehr gut geht auch eine .44 Magnum Patronenhülse einzupressen (Hülsenschaft 11mm, Patronenboden 13mm). Bleibt halt die Frage, inwiefern man da dran kommt.

Geschrieben

@Brosi... Bei EBAY habe ich wahrlich nicht gekuckt... Ist für mich mit Versand in die Schweiz manchmal nicht ganz einfach zum Bestellen...

@ Thomas... Das Loch hat bei mir im oberen Bereich einen Durchmesser von 14 mm im unteren Bereich einen von ca 12 mm. Beim 12 Gewindebohrer muss man aber mit 8,5 mm vorbohren -> deshalb wollte ich ein 14er Gewinde reinschneiden. Dachte, dass für ein 12er Gewinde das Loch halt nicht schon von sich aus 12mm aufweisen sollte. Es handelt sich uebrigens um einen PX alt Motor... Vielleicht haben die späteren Modelle kleinere Durchmesser...?

Geschrieben (bearbeitet)

Für M10 musst du mit 8,5mm vorbohren. Für M12 mit 10,2mm. Ändert aber nix an der Aussage, dass man in ein Loch mit 12mm Durchmesser eigentlich nicht sinnvoll eine M12 Schraube schrauben kann. Im speiziellen Fall würde ich das aber einfach mal versuchen. Die Schraube muss ja nix halten und wenn man das Gewinde nicht ganz durchschneidet kann auch eine Madenschraube kaum in den Motor fallen.

Edit wundert das mit den 12mm und 14mm allerdings auch. Erwähnte Patronenhülse sitzt nämlich so fest, dass ein Erhitzen des Gehäuses vor´m Einsetzen zu empfehlen ist.

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben

Der Artenreichtum bei Piaggio war ja besonders in den 70igern und 80igern ziemlich gross. Seit dem Artensterben in den 90igern ist alles einfacher geworden... Das Loch hat definitv die oben genannten Masse... Hol mir bei meinem Vater ne Patronenhülse. Schliesslich war der Offizier in der Schweizer Armee und wir haben bekanntlich alle eine Waffe zu Hause rumliegen. Hätte nicht gedacht, dass das Schiesseisen mal zu was nütlzich wäre... :-D

Geschrieben

Musste halt mal gucken, ob dein Vater was passendes hat. Die von mir beschriebene sitzt bei dir dann eher viel zu locker. Ich hab allerdings von Schusswaffen keine Ahnung, kenne nur jemanden der das hat und der hat mir mal so ´ne Hülse in die Hand gedrückt.

Geschrieben
Sehr gut geht auch eine .44 Magnum Patronenhülse einzupressen (Hülsenschaft 11mm, Patronenboden 13mm). Bleibt halt die Frage, inwiefern man da dran kommt.

Tatsächlich! :-D Wie dafür gemacht. :-D

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    • Eventuell lässt Dich das Girl ja mal fahren
    • Suche einen SIP Tacho für die PX alt. Nur Version 2.0. Voll funktionsfähig. Alles anbieten, Danke.
    • Naja, das Hobby, welches wir betreiben und vor 20 Jahren vielleicht noch günstig war - die meisten haben ihre Roller ja schon so lange (oder länger). Daher würde ich das jetzt nicht als Massstab anlegen. Das Zeugs, welches ich zuhause stehen habe, könnte ich mir bei einem heutigen Kauf wohl längst nicht mehr leisten. Ist jetzt aber auch ein anderes Thema...   Um auf die (nicht vorhandene?) Zufriedenheit zurückzukommen: meiner Meinung nach ist die heute  oft vorhandene Unzufriedenheit auf eine ganze Gemengelage zurückzuführen. Blenden wir doch einfach ein paar Jahre zurück: vor - sagen wir - gut 10 Jahren war die Situation gefühlt anders. Es gab weder einen Ukraine-Krieg, keinen Donald Trump, weniger Angst vor Werksschließungen da bessere Auslastung, E-Autos waren kein größeres Thema, das Dieselgate lag noch vor uns, die Migration hatte noch nicht heutige Größenordnungen erreicht, usw. Eine Fülle vor Erignissen hat die Situation ziemlich umgekehrt, die aktuelle Regierung verdient aufgrund allerlei Fehlentscheidungen den Namen eigentlich nicht,  ein Präsident möchte Zar spielen, etc.pp.   Viele Leute fallen dabei hinten runter oder es fühlt sich zumindest für viele so an. Dem normalen Bürger wird immer mehr aufgebürdet, seien das jetzt irgendwelche Heizungsgesetze, die Unsicherheit über die Antriebsart von Autos, massive Verteuerung von Grundsteuer aber auch von allerlei Dingen des täglichen Gebrauchs. Selbst ein zeitnaher Arzttermin wird zur Herausforderung. Alles Dinge, welche es so früher nicht gab. Hinzu kommt die Meinung vieler, daß Migranten/Asylanten per se von uns "durchgefüttert" werden ohne eine Gegenleistung dafür zu erbringen. Sicher: manche Dinge sind vielleicht nur gefühlt und bei näherer Betrachtung nicht wirklich haltbar, insgesamt gesehen geht es aber derzeit wohl eher abwärts als aufwärts.   Mich wundert es nicht daß viele Leute massiv verärgert sind und teils radikale Ansichten bekommen, was sich bei künftigen Wahlen wohl immer mehr zeigen wird wenn die etablierten Parteien nicht endlich aus ihrem Tiefschlaf erwachen und sich der Realität stellen! Danach sieht es aber aktuell irgendwie nicht wirklich aus...  
    • Ich habe Grade vor 3 Wochen den Tank aus meiner PX geholt. Stand seit 2013 mit ca einem halben Liter Gemisch in einer nicht vollständig trockenen Garage. Was soll ich sagen: der Tank sieht innen aus wie neu. Das ist mit Abstand mein sauberster Tank. Ich glaube, man macht sich da zu viele unnötigen Sorgen, was das Thema angeht....
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