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Geschrieben (bearbeitet)

Alles meins, Zustand siehe Bilder.

Auf Wunsch von einzelnen Artikeln Detailfotos per Mail.

Standort ist 82054 Sauerlach oder 85586 Poing.

Versand im Paket kostet für D 6,30? versichert mit GLS (egal wieviel bis 20kg)

Immer von links nach rechts gesehen.

1. Gepäckträger V50, sehr guter Zustand, leichter Flugrost an wenigen Stellen. ?40

2. Gepäckträger V50, Rost, ?15 10?

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3. Ständer V50, rote Gummifüsse. ?15

4. Auspuff V50 orig. ?15 12?

5. Auspuff V50 orig. ?15 verkauft an 365roadstar, DANKE

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6. Federbein PX hinten, ?20

7. Federbein V50, Schraube oben ab, dafür mit Gummi, ?5

8. Federbein PX vorne, ?15

9. Bremspedal V50 mit Lichtschalter, Schraube unten nicht orig, ?15 verkauft an fuebsen, DANKE

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10. Trapezlenker grün, top, 25?

11. Trapezlenker violett, top, 25?

12. Trapezlenker grau, top, 25?

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13. Schaltgriff V50, 4-gang, sandgestrahlt, Ausbrüche unten, 8?

14. Schaltgriff V50, 4-gang, schwarz, mit Hebel, 12?

15. Schaltgriff V50, 4-gang, rot, für Blinker, 10?

16. Schaltgriff V50, 4-gang, grau, 12?

17. Schaltgriff V50, 4-gang, violett, 10?

18. Schaltgriff V50, 4-gang, weiss, Schalter draufgebaut, 8?

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19. Getriebeabdeckung PK XL2 Automatik, 15? 10?

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20. Blinker PK, aufgesetzt, Top, 10?

21. Spiegel recht, Plastik, 5?

22. Spiegel links, chrom mit Rost, Spiegel wackelt leicht, 5?

23. Kennzeichenhalter orange (blech?), 5? verkauft an sugihara, DANKE

24. Kennzeichenhalter silber (guss?), 7? verkauft an sugihara, DANKE

25. Benzinhahn, 5?

26. 2 Trittleisten, orig., mit gummi, zusammen 5?

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27. Licht V50 Spezial, groß, Inhalt gut, Glas brüchig, 5?

28. Licht V50, orig Siem, Guss, Inhalt gut, Glas schrott, 10? verkauft an sugihara, DANKE

29. Licht V50 Spezial, klein, mit Deckel, Glas brüchig, 8?

30. Licht PK, Glas brüchig, Gummi und Rückteil ok, 8?

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33. ASS 19.19, neu, 10?

34. ASS 19.19, komplett, mit Gummi, 15? verkauft an schlubbi, DANKE

35. ASS 16.16, mit Haube, 10? verkauft an cybermc, DANKE

36. ASS 16.16, mit Haube, 10? verkauft an vespa-roller, DANKE

37. ASS 16.10, 7? verkauft an cybermc, DANKE

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38. Kennzeichen blau von 1970, für Sammler, 10?

39. Gummit für Kabeldurchführung, 1?

40. Luffi V50, Blech, 1 Loch vergrößert, 3? verkauft an cybermc, DANKE

41. Luffi PK, 8?

42. Gummi für Gaser, 4? verkauft an cybermc, DANKE

42. Auspuff Krümmer, neu, 5?

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43. Schaltklaue 5?

44. Schaltwelle, 4-gang, 8? verkauft an sugihara, DANKE

45. Tannenbaum, 4-gang, 20? verkauft an fleischmesser, DANKE

46. Schaltwelle, 4-gang, 8? verkauft an fleischmesser, DANKE

47. Schaltwelle, 3-gang, 8? verkauft an cybermc, DANKE

48. Schaltwelle, 3-gang, 8?

49. Tannenbaum, 3-gang, 20? verkauft an cybermc, DANKE

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50. Kicker, 12?

51. Kicker, 12? verkauft an 365roadstar, DANKE

52. Kickerritzel, 7?

53. Kickerritzel, 7?

54. Kickerritzel, 7?

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55. Lenkkopf, Bremse ausgebrochen, 15?

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REIHENFOLGE DER ANFRAGEN SORTIERE ICH NACH EINGANGSDATUM DER PN !!!

Bearbeitet von daz78
  • 2 Wochen später...
Gast
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    • ...einmal mehr: DANKE!   Die Kombi Mono-Getriebe mit der Benelli-Welle klingt interessant! Den Übergang von den 2-Wellen- auf die 4-Wellen-Getriebe kann ich mir nur so erklären, daß mit dem 2-Wellen-Getriebe die benötigten kürzeren Übersetzungen konstruktiv nicht mehr umsetzbar waren; Zahnräder mit nur 10 bzw. 11 Zähnen sind schon reichlich "gewagt".   Und die Tabelle ist eine schöne Zusammenfassung der diversen Übersetzungen!   Hat einer von Euch evtl. ein überschüssiges, gut erhaltenes MONO-Getriebegehäuse, so daß ich das Experiment mit Benelli-Welle irgendwann mal durchführen kann?
    • Also von der Lagerseite rechts nach links austreiben, korrekt?! Danke 
    • Das war nicht ich sondern @Habibi_Blocksberg Tut dem ganzen aber nicht wesentlich zur Sache   Ich hatte damals meine Blinker auch nicht über den BGM Regler zum Blinken bekommen, zumindest nicht mit der IDM Zündung. Inzwischen habe ich die Vape mit LiPo Akku ,Full-DC und mo.flash(motogadget) Relais
    • Beim Abgleich meiner Konstruktion mit der Realität bin ich bei der Stehbolzenlage der Lambretta Motorblöcke stutzig geworden. Diese sind untereinander identisch, unterscheiden sich jedoch deutlich von einer Dichtung, die ich in einem Set mal mit gekauft hatte und bisher meine Vorlage war:     Im Forum habe ich Angaben von (dem sehr vermissten) T5Rainer gefunden: https://www.germanscooterforum.de/topic/126554-fussdichtung-ts1-oder-rapido/?do=findComment&comment=1065636997   Die Reihenfolge/Zuordnung und die Lage des Ganzen zur Kurbelwellenachse habe ich wie folgt angenommen:     Passt das aus eurer Sicht so?     Außerdem habe ich mir eine Alu-Felge ausgeborgt und diese mit dem Chimera-Spacer probemontiert. Ich war überrascht von dem Spurversatz (bin bisher nur Stahl gefahren) und würde das so ungern lassen wollen. Frage an die Chimera-Fahrer: Spacer entsprechend abdrehen, oder Stahl?
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