Reifenfabrikatsbindung bei PX 200

[Katte]

Ich brauche neue Reifen. In meinem Fahrzeugschein steht "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten"!! Es ist eine '92er PX 200 Lusso.

Nur find ich nirgends, man darf nur diesen oder diesen Reifen aufziehen.

Was hat es mit der Bindung auf sich? Wollte mir Schwalbe Raceman 59 P (also bis 150 km/h) kaufen, weil eine Geschwindigkeit um die 120 km/h eingetragen werden soll.

Zur Zeit steht 3.50-10 RF im Schein, ohne Geschwindigkeits-/ und Gewichtsklasse.

Wo find ich, wenn überhaupt relevant, ob ich die Schwalbe fahren darf???

[micha2802]

Moin, da hat bei mir noch nie ein Graukittel drauf geachtet.....

[polinist]

in den öst. Papieren einer V50 Spezial steht in der Zeichnung "Pirelli" auf den Reifen.

[tenand]

Hab da auch eine Frage.

Habe einen 200er Motor eingetragen bekommen, zu dem REINF. montiert sein müssen. War auch auf dem TÜV Bericht drauf: 3.50-10 REINF.

Jetzt hat die Gute beim SVA vergessen, daß REINF. dahinter zu schreiben.

Bei Kontrollen/TÜV ist doch maßgeblich, was in den Papieren steht?! Nichtsdestotrotz fahre ich die REINF. bzw. L-Reifen.

[lindy]

Reinfoced war eine alte Bezeichnung. Heutzutage ist das genauer in Last- und Geschwindigkeitsindex angegeben.

3.50-10 Reinforced entsprechen ungefähr 59 J Reifen, aber ganz genau weiß ich es nicht. Jedenfalls hat die Kennzeichnung Reinforced keine Bedeutung mehr.

Bearbeitet 19. November 2008 von lindy

[tenand]

Reinfoced war eine alte Bezeichnung. Heutzutage ist das genauer in Last- und Geschwindigkeitsindex angegeben.

3.50-10 Reinforced entsprechen ungefähr 59 J Reifen, aber ganz genau weiß ich es nicht. Jedenfalls hat die Kennzeichnung Reinforced keine Bedeutung mehr.

Als wenn die Schnecke vom SVA das wußte. Aber "J" entspricht 100 km/h, du meinst sicher K und L. Gucksdu.

[BFC]

Eine Reifenfabrikatsbindung gibt es seit einiger Zeit nicht mehr... Hat wohl was mit EU-Recht und Gleichbehandling der Hersteller zu tun... Hatten wir gestern erst in der Werkstatt bei einer 96er Bajaj, bei der ein Dunlop Scooter K137 eigetragen ist, den es aber nicht mehr auf dem Markt gibt, ich hatte die Kartre beim Prüfer zur HU/AU vorgeführt... In der Praxis interessiert sich der Prüfer eher für den Zustand der Reifen, als für das Fabrikat...

Meines Wissens existiert so etwas wie eine Bindung nur noch bei solchen Babies wie der CBR-XX und ähnlichen Ü300-Moffas... Wäre auch logisch, da nicht jeder Reifen Tempo 330 mitmacht...

[Katte]

Reinfoced war eine alte Bezeichnung. Heutzutage ist das genauer in Last- und Geschwindigkeitsindex angegeben.

3.50-10 Reinforced entsprechen ungefähr 59 J Reifen, aber ganz genau weiß ich es nicht. Jedenfalls hat die Kennzeichnung Reinforced keine Bedeutung mehr.

Deswegen hat der Knecht beim TÜV auch letztes Mal, nachdem er im PC rumgewühlt hat, nicht mehr gemeckert. Davor sagte er noch was von "oh oh oh, Reinforced steht drin und hinten keinen entsprechenden Reifen druff!"

Und mit der Fabrikatsbindung und EU-Regelung, wie Dynamo sie anspricht, von wegen Gleichbehandlung klingt auch einleuchtend. Da könnte die EU ja doch mal was tolles geregelt haben.

[tenand]

Von wegen. Mein Graukittel wollte das REINF. sehen, obwohl 120 KM/H 59 L draufsteht. Das war letzten Monat! Ich habe ihn sogar noch auf den Geschw.-index hingewiesen.

Bearbeitet 20. November 2008 von tenand

[lindy]

Dann geh' (einfach) zu einem anderen TÜV oder (nervenaufreibend und zeitaufwendig) ziehe einen Vorgesetzten/anderen Prüfer/Zulassungsstelle hinzu. (Kann ich aber abraten)

[tenand]

Dann geh' (einfach) zu einem anderen TÜV oder (nervenaufreibend und zeitaufwendig) ziehe einen Vorgesetzten/anderen Prüfer/Zulassungsstelle hinzu. (Kann ich aber abraten)

Er hat's ja akzeptiert, weil zum Glück auch REINF. draufstand. Aber wie blöd issen der bitte? Zum Ablesen brauch' ich kein Ing.-studium!

Bearbeitet 20. November 2008 von tenand