v50 special V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

[heizer]

Mal Startpilot oder Bremsenreiniger probiert?

[Labelsucker]

Mal Startpilot oder Bremsenreiniger probiert?

Werd ich dann mal morgen testen....

[FalkR]

Zündfunke ist konstant da? Ich hatte nämlich mal ein Problem, dass ich nur phasenweise Zündfunken hatte. Lag dann wohl an einem defekten Pickup.

Also einfach mal testen ob wenn die Zündkerze draußen ist und bei öfterem kicken immer ein gleich starker Funken da ist.

Keine Ahnung ob es dir bei deinem Problem hilft, drück dir die Daumen, oder halt wie gesagt mal mit Starterspray probieren!

Edit: Kompression ist vorhanden?

Bearbeitet 2. Januar 2009 von FalkR

[pepper_hh]

Mal Startpilot oder Bremsenreiniger probiert?

Bremsenreiniger lass mal sein. Falls du kein Startpilot zur Hand hast geht auch stink normales Gemisch !

[heizer]

Bremsenreiniger lass mal sein. Falls du kein Startpilot zur Hand hast geht auch stink normales Gemisch !

Wieso, was spricht gegen Bremsenreiniger?

[Labelsucker]

Zündfunke ist konstant da? Ich hatte nämlich mal ein Problem, dass ich nur phasenweise Zündfunken hatte. Lag dann wohl an einem defekten Pickup.

Also einfach mal testen ob wenn die Zündkerze draußen ist und bei öfterem kicken immer ein gleich starker Funken da ist.

Keine Ahnung ob es dir bei deinem Problem hilft, drück dir die Daumen, oder halt wie gesagt mal mit Starterspray probieren!

Edit: Kompression ist vorhanden?

Kompression ist vorhanden, also wenn ich ankick merk ich das. Ob das ausreichend ist sei dahingestellt. Es geht definitiv strenger als beim 102er Polini.

Pickup haut net hin, da ich Kontaklose Zündung verbaut habe. Funke ist immer da.

Bremsenreiniger lass mal sein. Falls du kein Startpilot zur Hand hast geht auch stink normales Gemisch !

Kk, werd ich wie gesagt morgen mal testen, kauf mir Starterspray

[pepper_hh]

Wieso, was spricht gegen Bremsenreiniger?

Zerstört den Schmierfilm auf der Laufbahn ! Erfüllt zwar seinen Zweck, find ich persönlich aber ehr unschön bzw. ich schließe gerne alle eventuellen Risiken aus wenns um nen teuer aufgebauten Motor geht !

Bearbeitet 2. Januar 2009 von pepper_hh

[velos]

halt mal einen Lappen vor den Gaser, meine PX wollte mit dem 28er ohne Ansaugschlauch oder Lufi auch nicht.

ohne Sch... versuch mal.

Gruß

Peter

Bearbeitet 2. Januar 2009 von velos

[PXler]

Kompression ist vorhanden, also wenn ich ankick merk ich das. Ob das ausreichend ist sei dahingestellt. Es geht definitiv strenger als beim 102er Polini.

Pickup haut net hin, da ich Kontaklose Zündung verbaut habe. Funke ist immer da.

Kk, werd ich wie gesagt morgen mal testen, kauf mir Starterspray

versteh ich nicht, kannst du das mal erklären?

sehe da ein hp4 lüfterrad, ist es eins mit 2 nuten?

wenn ja, richtige nut genommen?

gruss

jens

[vnb1t]

Kontaktlose Zündung = pickup

Kontakt Zündung = Unterbrecher

HP4= Kontaktlos= Pickup

[PXler]

lese aus seinem satz , das es nicht der pickup sein kann, da ja kontaktlos!

[vnb1t]

??? das wird er halt verwechselt haben kann ja jedem mal passieren

[Labelsucker]

versteh ich nicht, kannst du das mal erklären?

sehe da ein hp4 lüfterrad, ist es eins mit 2 nuten?

wenn ja, richtige nut genommen?

gruss

jens

Ja genau, habs verwechselt. Hatte den Unterbrecher vorm geistigen Auge. Sorry

Werd auch mal die andere Nut versuchen, daran hab ich garnicht gedacht. Weil ich ja nen Funken hab dachte ich es passt so wie es drauf ist. Starthilfespray hab ich auch besorgt. Dann wird morgen nochmal gekickt.

Bearbeitet 2. Januar 2009 von Labelsucker

[PXler]

hast auch mit der falschen nut einen zündfunken, liegst dann aber so um 30° mit der vorzündung daneben

[Labelsucker]

Morgen gehts mit dem Motor weiter. Hab heute was gemacht was nicht so viel Lärm macht ;) nämlich die Vordergabel inkl. Kotflügel eingebaut und mein Kickstarter ein wenig poliert.

Bearbeitet 12. Februar 2010 von Labelsucker

[Bibbl]

Tach, wollte mal wissen was dein 102er so an geschwindigkeit gemacht hat. nur ungefähr . Hab mir nen 112ccm angelegt mit membran und 12V aber es ist zu kalt zum Testen und das Frühjahr ist noch so lange weg...

[Labelsucker]

So heute wurde es endlich geschafft das er läuft.

Firstkick: http://www.myvideo.de/watch/5744808/Vespa_...mbran_Firstkick

2.Lauf: http://www.myvideo.de/watch/5744853/Vespa_..._130ccm_Membran

Leider kommt der Sound net so gut rüber bei der Kamera.

Tach, wollte mal wissen was dein 102er so an geschwindigkeit gemacht hat. nur ungefähr . Hab mir nen 112ccm angelegt mit membran und 12V aber es ist zu kalt zum Testen und das Frühjahr ist noch so lange weg...

Hatte die 2.86er Übersetzung drin gehabt, und damit war der 102er definitv überfordert. Mit dem 112er könnt relativ gut klappen. Endgeschwindigkeit war in der Regel um die 80 km/h rum, da wir ich nicht über 6800upm kam mit dem 4. Gang. Hatte aber auch schon knapp 100km/h gefahren ( lt. Motorradtacho ). Da gings aber ne Zeit geradeaus und dauerte auch sehr.

[FalkR]

So heute wurde es endlich geschafft das er läuft.

Und wodran lags, dass die Kiste nicht angesprungen ist?

Sonst Glückwunsch! Gehts mit dem Teil noch auf die Rolle?

[Labelsucker]

Und wodran lags, dass die Kiste nicht angesprungen ist?

Sonst Glückwunsch! Gehts mit dem Teil noch auf die Rolle?

Ja anscheinend die Kälte. Haben den Zylinder aussen richtig erwärmt und dann angekickt, und siehe da, ab geht die Lutzi. Ja würd schon mal gerne aufn Prüfstand, mal schauen wann das klappt.

[Labelsucker]

Schön langsam nimmt alles ein Ende.

Bearbeitet 12. Februar 2010 von Labelsucker

[Fuebsen]

Sehr schön, die Farbe gibt echt einiges her!!!

[Labelsucker]

Habe gestern nun den Vergaser in Vergaserraum geschmissen und wollte den Umrüstkit für Ziehchoke einbauen, bin mir aber nicht so ganz sicher ob der Umrüstsatz nicht ein wenig zu lang ist. Der Kipphebel ist irgendwie kürzer. Achja, der umrüstsatz wärn fün PHBL, hatte gehofft dieser passt auch bei meinem VHST, wegen der befestigung und so.

Lenkkopf ist soweit auch dran, Innenleben muss noch verbaut werden und die Züge eingehängt werden.

Bearbeitet 12. Februar 2010 von Labelsucker

[tensch]

Servus,

Sehr schönen Roller hast du da zusammengebaut!

Läst du das ganze auch vom Tüv absegenen, oder fährst du den weiterhin so?

Gruß Tensch

[Sugihara]

Habe gestern nun den Vergaser in Vergaserraum geschmissen und wollte den Umrüstkit für Ziehchoke einbauen, bin mir aber nicht so ganz sicher ob der Umrüstsatz nicht ein wenig zu lang ist. Der Kipphebel ist irgendwie kürzer. Achja, der umrüstsatz wärn fün PHBL, hatte gehofft dieser passt auch bei meinem VHST, wegen der befestigung und so.

Montier´ erstmal den Chokezug am Umrüstkit und Rahmenhebel, dann siehst Du wie lang die Chose ist und kannst mit dem Klappchocke vergleichen bzw. mit der Einstellschraube am Umrüstkit angleichen.

Es gibt auch verschiedene Chokezug-/Hüllenlängenkombinationen bei den Shops falls es so nicht klappt.

[Labelsucker]

Servus,

Sehr schönen Roller hast du da zusammengebaut!

Läst du das ganze auch vom Tüv absegenen, oder fährst du den weiterhin so?

Gruß Tensch

Nun mal schauen obs mir wer so abnimmt. möchte halt keine Blinker haben. Übers Bremslicht können wir ja noch reden, da ist gleich nachgerüstet. Schalter hab ich ja noch, Rücklicht umbauen sollte auch kein Problem darstellen. Aber das dauert eh noch ein wenig bis es soweit ist.

Montier´ erstmal den Chokezug am Umrüstkit und Rahmenhebel, dann siehst Du wie lang die Chose ist und kannst mit dem Klappchocke vergleichen bzw. mit der Einstellschraube am Umrüstkit angleichen.

Es gibt auch verschiedene Chokezug-/Hüllenlängenkombinationen bei den Shops falls es so nicht klappt.

Ich glaub du hast mich missverstanden, oder versteh ich grad was falsch. Ich glaub dass das Innenleben nicht ganz passt, da von dem Umrüstsatz dieser Zylinder länger ist. Aber ich werds die Woche mal testen ob es hinhaut.

[dorkisbored]

Nun mal schauen obs mir wer so abnimmt. möchte halt keine Blinker haben. Übers Bremslicht können wir ja noch reden, da ist gleich nachgerüstet. Schalter hab ich ja noch, Rücklicht umbauen sollte auch kein Problem darstellen. Aber das dauert eh noch ein wenig bis es soweit ist.

Nimm die Sofittenhalterung von Conrads...damit geht das ratz fatz.....ohne Bremslicht würd ich eh nicht unbedingt rumfahren....

[timtailor75]

Nun mal schauen obs mir wer so abnimmt. möchte halt keine Blinker haben.

Brauchst ja auch keine Blinker da du unter 125ccm bist.

Edith meint jedoch das du neben Bremslicht und Hupe noch Fernlicht brauchst für´s grosse Kennzeichen......oder?

Bearbeitet 12. Januar 2009 von timtailor75

[Labelsucker]

Brauchst ja auch keine Blinker da du unter 125ccm bist.

Edith meint jedoch das du neben Bremslicht und Hupe noch Fernlicht brauchst für´s grosse Kennzeichen......oder?

Wer sagt dass ich unter 125ccm bin? das hier ist verbaut. http://www.worb5.com/shop_de_7/start.php?d_21393.php

Mit deinem Edith hast recht.

[PXler]

Montier´ erstmal den Chokezug am Umrüstkit und Rahmenhebel, dann siehst Du wie lang die Chose ist und kannst mit dem Klappchocke vergleichen bzw. mit der Einstellschraube am Umrüstkit angleichen.

Es gibt auch verschiedene Chokezug-/Hüllenlängenkombinationen bei den Shops falls es so nicht klappt.

sollte eigentlich passen, da die wege der beiden chokevarianten unterschiedlich sind

schraub den zugchoke mal rein, häng einen zug dran und dann merkst du am ziehen obs klappt!

gruss

jens

[timtailor75]

Wer sagt dass ich unter 125ccm bin? das hier ist verbaut. http://www.worb5.com/shop_de_7/start.php?d_21393.php

Mit deinem Edith hast recht.

Aso sorry, hab nur am Anfang was von 102cm² gelesen....Asche auf mein Haupt

Ok, dann kommste um Blinker nicht rum...