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wo sind all die custom-roller hin


Empfohlene Beiträge

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Hab aktuell beim a-a-machen in einer Motoretta die weiße Bertone Style GP wiedergefunden. Existiert die noch? Gibt´s von der gute Fotos?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich muss mal schauen ob ich noch was besseres finde:

post-1039-1210778308_thumb.jpg

Das ist von der Kostümschau in Bremen, 98.

Man Ich hatte damals halt keine Digitalkamera, nur son 08/15 drück-drauf-und-alles-ist-gut Gerät. :-D

-

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben

dass die perlweiß ist, hatte ich zuvor nicht registriert...:-D:-D

Und wie is´ denn nu - gibt´s die noch? Die ist riiiichtig schön.

Geschrieben

Hab´auf der Suche nach Klassenfotos ein paar Fotos von der Extravaganza 1997 in Essen gefunden und eingescannt. Viel Spaß damit:

post-2631-1210797875_thumb.jpg

post-2631-1210798032_thumb.jpg

post-2631-1210798172_thumb.jpg

post-2631-1210798233_thumb.jpg

Geschrieben
haste zufällig von dem gelben gespann noch weitere fotos?!?! :-D

(oder sonst noch irgendjemand?!)

Schau mal da:

http://www.rollergespanne.de/bilder/normal...20Gespann02.jpg

http://www.rollergespanne.de/bilder/normal...20Gespann01.jpg

Fotos wurden seinerzeit von mir auf Elba gemacht. Meines Wissens gibt es noch mindestens zwei weitere Gespanne mit diesem Beiwagen. Einmal LIS/SX in silber und noch eine ind. GP. Sollen vom Stoffi gebaut worden sein. Mehr Info gibt`s also vermutlich bei ihm.

Gruß

Tec

Geschrieben
Kennt noch jemand "Tronic"?

Die Karre von Jens Weitkamp fuhr Anfang der 90iger aktiv rum. War eine meiner absoluten Lieblingskarren. Schöner schlichter Racer mit für damalige Verhältnisse richtig geiler Technik.

Und schnell war er auch.

Hätte sie sogar mal kaufen können. Nur leider fehlte mir damals das Geld. heul.....

Leider ist der Roller definitiv tot. :-D

Echt? Seid wann? Ich habe die Kiste In Celle auf dem Treffen der Heideheizer gesehen, 2007 oder 2006, allerdings mit anderem Motor..

Geschrieben
Echt? Seid wann? Ich habe die Kiste In Celle auf dem Treffen der Heideheizer gesehen, 2007 oder 2006, allerdings mit anderem Motor..

Das war 2005, denke ich. Weil ich da mit dem neuen Besitzer noch zusammen hingefahren bin.

Er hat den Roller aber kaum gepflegt, noch einen Unfall gebaut und dann war der Rahmen endgültig durch (nachdem Jens ihn in den 90igern mal gegen eine Parkplatzschranke gesetzt hat und den Rahmen per Wagenheber wieder auseinander gedrückt hat!!)

Tronic LC ca. 2006 gestorben. R.I.P.

Geschrieben

gibt es da auch noch detailinfos zu?!

z.b. welches boot das ist?!

Soviel ich weiß hat die der Jo vom Stoffi gebaut und gehört im auch noch, am besten den mal fragen.

Stand auch auf der Costumshow in Ried!

Geschrieben
gibt es da auch noch detailinfos zu?!

z.b. welches boot das ist?!

Soviel ich weiß hat die der Jo vom Stoffi gebaut und gehört im auch noch, am besten den mal fragen.

Stand auch auf der Costumshow in Ried!

ist richtig, gehört dem Jo.....

H.

Geschrieben (bearbeitet)
:-D

gibt es da auch noch detailinfos zu?!

z.b. welches boot das ist?!

Boot halte ich für Eigenbau. Front erinnert an alte Kali-Seitenwagen, das Heck hat was vom Boattail alter Bugatti Typ 35. Fahrgestell mit Lambrettagabel dürfte auch Eigenkreation sein.

Auf jeden Fall eine der schönsten Seitenwagenkreationen, die ich kenne.

Gruß

Tec

Edith hat grad 2 Fotos von Elba 2003 beigefügt. Dank TS 1 ist das wohl die schnellste Banane der Welt.

post-3650-1216552079_thumb.jpg

post-3650-1216552129.jpg

Bearbeitet von Tec

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    • Mein Ziel waren 20ps mit 25nm...   Die Komponenten sind gar nicht dafür ausgelegt. Werde zurückhaltend fahren müssen, sonst zerfetzt der Roller:D
    • Das ist der potenteste Malossi 210 auf Drehschieber aller Zeiten 
    • Heute morgen nochmals auf die Rolle, weil's wir gestern nicht geglaubt haben.    Herzlichen Dank an alle viele guten Tipps und die immerwährende Unterstützung. Wir haben nochmals Zündung getauscht und alles durchgemessen. CDIs waren teilweise komplett tot, Zündung mit Grenzwerten...in der Kombi teilweise mit Bohrmaschine angesprungen. Jetzt alles getauscht und sollte hoffentlich nun dauerhaft laufen.    
    • M1X PWM -.pdf   Schon etwas älter,aber das war gür die damalige Zeit ein relativ gutes Ergebnis.   War ein M1X auf 61x110 und Pipedesign Bullet. Kurzer Drehschieber. Also 182ccm .Je Größer die Einlassfläche am Drehschieber wurde,desto weniger Leistung hatte er. Was in diesem Fall bedeutete.......je kleiner desto besser.   Steuerzeiten lagen deutlich über 190 Auslass. Der Vergaser war nötig um auf diese Leistung zu kommen. Mit 30er Phbh ging da damals nicht allzu viel.   Ich glaub da hatte ich damals nur ein Hp4 verbaut, keine Vario.    Auf Si hatte ich eher schlechte Erfahrungen mit Reso Anlagen. Und auch generell mit mittleren Steuerzeiten, also da wo die Töpfe richtig gut funktionieren.   
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