wo sind all die custom-roller hin

[Schmied]

Holland 04, schon witzig wenn man die alten Fotos sichtet, da standen Kisten rum - puhh!

Schade das es den Run nicht mehr gibt, so viele Customs auf einen Haufen war schon geil.

Hat eigentlich wer die ZXR Kiste die hier mal im Forum zu kaufen war aufgebaut??

Muesste eine Stoffi / Pfeil Design gewesen sein...

Bearbeitet 20. August 2008 von Schmied

[rotten]

Weiß jemand 'was über den Verbleibt des PX-Choppers "Bauhaus"? (Gecuttet, weiß, Chrom, lange Gabel etc.)

Fand zwar die Themenwahl ein bisschen seltsam, abgesehen davon aber sehr geil. War genau so ein Roller, wie ich ihn damals besessen hätte, wenn es um die finanziellen Möglichkeiten (und handwerklichen Fähigkeiten) besser bestellt gewesen wäre.

Bearbeitet 20. August 2008 von rotten

[Schniedel]

der chopper ist glaub ich immer noch im besitz des erbauers und steht bei dem in der halle.

da hab ich den roller zumindest vor drei jahren das letzte mal gesehen,als ich mit nem

kumpel bei ihm ne gp gesichtet hatte.

ach ja,der wohnt in bremen.

mfg,schniedel!

[hightower666]

Ähm, ja wie jetzt?

Dem wurde auf die Fresse gehauen weil sein Mofa bunt war?

Versteh ich nich!

...biker eben...

[chris69]

Weiß jemand 'was über den Verbleibt des PX-Choppers "Bauhaus"? (Gecuttet, weiß, Chrom, lange Gabel etc.)

Fand zwar die Themenwahl ein bisschen seltsam, abgesehen davon aber sehr geil. War genau so ein Roller, wie ich ihn damals besessen hätte, wenn es um die finanziellen Möglichkeiten (und handwerklichen Fähigkeiten) besser bestellt gewesen wäre.

Ist auch immermal wieder bei Motoscout auf Bildern im Hintergrund zu sehen, wo der Besitzer eine Reihe Roller zum Verkauf anbietet.

[Schniedel]

jemand ne ahnung,was aus der fleischhauer lammy geworden ist?

war ne orangenen gp,mit drop bar und kühler vorne uauf dem beinschild.

hatte ein titelfeature in der motoretta.

nicht,das ich den roller überspektakulär fand,aber der hatte ein paar gravierte teile

dran,die mich heute noch pikeig machen.

edith fügt noch hinzu,wo die gravierten teile herkamen:

es begab sich zu der zeit ein junger mann ins englische königreich,und kam mit einer der feinesten

custom gps des landes nach hause.über und über mit airbrushes des ritter spurgeon und gravuren der

edelmänner blocksidge und robinson verziert.

den jungen mann verliess jedoch bald das intresse an italienischen edelrössern,und er verschacherte das edele

ross für eine handvoll schäkel an einen weiteren jungen mann.

dieser war gar kein freund von protzigen auftritten und zerlegte das ross fachmännisch und schickte einen

sandsturm über die wundervollen bleche.das geschmeide trug er zu den handelsleut in köln,wo es getauscht wurde gegen

unauffälligen tant.das ross wurde wieder zusammengebaut,und es wurde zu einem langweiligen lastenesel.

naja,und von dem roller kam eben der ganze gravierte bimmel.könnte jetzt noch losheulen,wenn ich an die

mopete denke .

mfg,schniedel!

[Tom73]

jemand ne ahnung,was aus der fleischhauer lammy geworden ist?

war ne orangenen gp,mit drop bar und kühler vorne uauf dem beinschild.

hatte ein titelfeature in der motoretta.

nicht,das ich den roller überspektakulär fand,aber der hatte ein paar gravierte teile

dran,die mich heute noch pikeig machen.

edith fügt noch hinzu,wo die gravierten teile herkamen:

es begab sich zu der zeit ein junger mann ins englische königreich,und kam mit einer der feinesten

custom gps des landes nach hause.über und über mit airbrushes des ritter spurgeon und gravuren der

edelmänner blocksidge und robinson verziert.

den jungen mann verliess jedoch bald das intresse an italienischen edelrössern,und er verschacherte das edele

ross für eine handvoll schäkel an einen weiteren jungen mann.

dieser war gar kein freund von protzigen auftritten und zerlegte das ross fachmännisch und schickte einen

sandsturm über die wundervollen bleche.das geschmeide trug er zu den handelsleut in köln,wo es getauscht wurde gegen

unauffälligen tant.das ross wurde wieder zusammengebaut,und es wurde zu einem langweiligen lastenesel.

naja,und von dem roller kam eben der ganze gravierte bimmel.könnte jetzt noch losheulen,wenn ich an die

mopete denke .

mfg,schniedel!

Ich weiß es.

Der Roller wechselte noch zwei mal den Besitzer, blieb aber in Köln. Der letzte Fahrzeugeigner geriet unverschuldet in einen Verkehrsunfall in Köln-Deutz, bei dem der Roller weitestgehend zerstört wurde. Müsste so Ende der 90er Jahre gewesen sein.

Hätte das Ding damals billig kaufen können, ich Depp (Hallo Ralf).

Edit hat noch einen Link gefunden.

Bearbeitet 21. August 2008 von Tom73

[Schniedel]

autsch!

ne ahnung,was er mit den gravierten teilen gemacht hat?

mfg,schniedel!

[Tom73]

autsch!

ne ahnung,was er mit den gravierten teilen gemacht hat?

mfg,schniedel!

Uh, keine Ahnung. Das könnten vielleicht der Ralf (Dr. Cut) und/oder der Marc(-Werner) wissen.

[1210er]

werde beide am we mal fragen, ich selber weiß es nicht

[Marc Werner]

autsch!

ne ahnung,was er mit den gravierten teilen gemacht hat?

mfg,schniedel!

Meines Wissens nach hat Peter Fink die gravierten Teile (u.a. Bremstrommel, Kettenkasten, Schaltelemente) vor Verkauf an Ralf (Dr. Cut) demontiert.

Den TS1 Motor samt Taffspeed Race hat Micha aus Bedburg damals in die "Stronger than all" eingebaut. War aber andauern was kaputt. Hätter er besser den 205er Honda Motor behalten...

Bearbeitet 21. August 2008 von Marc-Werner

[Blue Baron]

War aber andauern was kaputt.

Passt ja zu der Aussage in der Motoretta...Wie oft fährst du den Roller: "eigendlich nie"

[Marc Werner]

Bis zu dem Unfall bzw. Umbau in die "Stronger than all" ist der Motor anstandslos gelaufen. Erste Probefahrt nach Einbau = TS1 Kolben gebrochen. Danach Getriebeschaden, so ging das imnmer weiter..

In der Fleischauer gingen längere wirklich zügige Etappen auf Autobahnen (130+ lt. Autotacho) ohne Probleme.

Obwohl wie wir nachher feststellten, daß der Kühlkreislauf gar nicht funktionierte. Da war nahezu NULL Durchgang im Wasserkopf von Chiselspeed (total zugelötet). Das Wasser stand also quasi die ganze Zeit. Geht aber auch so wie man sieht.

[macphisto]

Der Chopper steht noch in der Halle in Bremen.

War letztens noch da und hab ihn gesehen.

[Schniedel]

was ist aus dem rahmen geworden?

suche für meinen tv200 cut noch nen frameloop zum ersetzten.

wenn der noch grade wäre...

mfg,schniedel!

[Olli KS]

Moin moin,

echt ein geiles Topic !!

Hab ich gestern abend mal durchgestöbert und so viele geile Roller wieder ins Hirn gerufen ...

All das motiviert mich richtig wieder mit der rollerei anzufangen gut das ich mitte der 90er nicht alles verkauft habe wohlwissend das man den Virus nie los wird.

Ich hab danach erst mal jede Menge Alben aus der alten Zeit von 88 bis ca 97 rausgekramt, war echt ne geile Zeit. Damals hätte ich mir nie im Leben vorstellen können mal ne Familie zu gründen und sesshaft zu werden ... is aber auch geil, vor allem wenn man jetzt über eine eigene große Doppelgarage zu schrauben verfügt. Früher war ich immer irgendwo eingemietet oder mußte mich mit meinen Erzeugern um Platz streiten. Und das Billigwerkzeug damals, tztztz... nene da heute ist auch ganz gut

Werde mal schauen ob mein scanner noch geht und ein wenig was hierzu beisteuern...

Gruß Olli

Bearbeitet 22. August 2008 von Olli KS

[DeepSoul-Luebeck]

wir sind gespannt!

[Olli KS]

Das war mein racer, hab ich leider nicht lange gefahren, hab nur den Vergaser abgestimmt und dann noch ne kleine Tour zum testen gemacht... war damals die Phase in der ich mich, aus hauptsächlich finanziellen Gründen, entscheiden mußte ob ich die Rollerei weiter mache oder voll ins Oldtimer-hobby einsteige, beides ging damals nicht

Ich hab dann fast alles verkauft... der Blaue ist dann nach Köln gegangen, tauchte später mal bei e-bay auf und ist wohl heute auch noch irgendwo im Bereich Köln / Aachen unterwegs... vielleicht weiß ja einer mehr !!!????

Größte Arbeit am Umbau war die Karosse, die ich auf eine SF Mono Sitzbank angepasst habe, außerdem hab ich die Blinker bündig in die Karosse eingelassen und alle Karosserenähte glattgezinnt. Motor war ein 210er Malossi mit Langhubwelle, Malossi Membrane, 30er Dello und PSP2000. Bis auf den Lack hab ich alles selber gemacht, das meiste war für mich Neuland und heute würde ich bestimmt vieles besser oder anders machen.

Bearbeitet 22. August 2008 von Olli KS

[Olli KS]

So, scanner angeworfen (meinen blauen racer hatte ich noch aufm Rechner) und ein paar Bilder gescannt, echt shit quality, sorry.

Bei der Gelegenheit ist mir scheinbar der scanner nach 6 Bildern abgequalmt grrrrr....

Kennt noch einer die Virtual reality ? War für mich damals die geilste Lammy !!! Gibts die noch ???

oder die Overkill V3....

Bearbeitet 22. August 2008 von Olli KS

[Soul-Beat]

moin,

beim stöbern durch das netz bin ich auf folgende fotos gestoßen:

ist das yellow danger im heutigen gewand?

oder nur ein an yd angelehnter cut?

fragen über fragen......

[Blue Baron]

@Olli KS: Virtual Reality gibt's noch udn ist wenn ich richtig informiert bin noch in Besitz von Oliver Kluger

Und ich hoffe nicht, dass unten gezeigtes der Bravo-Star Yellow Danger ist

[Soul-Beat]

puh, neeeeeee doch nicht.

es sind deutliche unterschiede sichtbar.

dann bin ich ja auch beruhigt.^^

Bearbeitet 17. September 2008 von Soul-Beat

[scooterlenni]

@soul-beat: War das nicht ne Karre, die vom Rollershop zusammen gewschustert war? Meine das Ding 2000 auf der Eurovespa in HH gesehen zu haben. Kann mich aber auch täuschen.

[BassT]

Das war mein racer, hab ich leider nicht lange gefahren, hab nur den Vergaser abgestimmt und dann noch ne kleine Tour zum testen gemacht... war damals die Phase in der ich mich, aus hauptsächlich finanziellen Gründen, entscheiden mußte ob ich die Rollerei weiter mache oder voll ins Oldtimer-hobby einsteige, beides ging damals nicht

Ich hab dann fast alles verkauft... der Blaue ist dann nach Köln gegangen, tauchte später mal bei e-bay auf und ist wohl heute auch noch irgendwo im Bereich Köln / Aachen unterwegs... vielleicht weiß ja einer mehr !!!????

Größte Arbeit am Umbau war die Karosse, die ich auf eine SF Mono Sitzbank angepasst habe, außerdem hab ich die Blinker bündig in die Karosse eingelassen und alle Karosserenähte glattgezinnt. Motor war ein 210er Malossi mit Langhubwelle, Malossi Membrane, 30er Dello und PSP2000. Bis auf den Lack hab ich alles selber gemacht, das meiste war für mich Neuland und heute würde ich bestimmt vieles besser oder anders machen.

sehr geiles Moped... Den Tacho find ich auch extrem steil! Sowas verkauft man doch nicht

[crisu]

Das war mein racer, hab ich leider nicht lange gefahren, hab nur den Vergaser abgestimmt und dann noch ne kleine Tour zum testen gemacht... war damals die Phase in der ich mich, aus hauptsächlich finanziellen Gründen, entscheiden mußte ob ich die Rollerei weiter mache oder voll ins Oldtimer-hobby einsteige, beides ging damals nicht

Ich hab dann fast alles verkauft... der Blaue ist dann nach Köln gegangen, tauchte später mal bei e-bay auf und ist wohl heute auch noch irgendwo im Bereich Köln / Aachen unterwegs... vielleicht weiß ja einer mehr !!!????

Größte Arbeit am Umbau war die Karosse, die ich auf eine SF Mono Sitzbank angepasst habe, außerdem hab ich die Blinker bündig in die Karosse eingelassen und alle Karosserenähte glattgezinnt. Motor war ein 210er Malossi mit Langhubwelle, Malossi Membrane, 30er Dello und PSP2000. Bis auf den Lack hab ich alles selber gemacht, das meiste war für mich Neuland und heute würde ich bestimmt vieles besser oder anders machen.

man, man das kann doch nicht wahr sein, so klein is die welt!

die karre hab ich irgendwann zw. 1996 und 98 in ner rollerzeitschrift gesehen, weiss nicht obs bei anzeigen oder sonst wo war.

und jetz hier im gsf

die kiste gefiehl mir damals (auch heute noch ) so gut, dass ich das kleine bild auschnitt und in meiner geldbörse rumtrug

diese px ist schuld dass ich mich für ne px später dann entschieden hab

echt schönes dingens! muss mal guggen ob ich das kleine bildchen noch wo finde!

mfg, crisu

[MiNiKiN]

Dank Olli KS ist der Crisu jetzt hier im GSF unterwegs

[crisu]

Dank Olli KS ist der Crisu jetzt hier im GSF unterwegs

tja, so kann mans auch sagen! Olli KS is der schuldige

[jan69]

...habe auch noch einen alte Sünde mit TÜV (eingetragene Breite 103cm) und wüßte gerne wo sie geblieben ist. Habe sie ca 1995 an den Bodensee verkauft...

Gruß

Jan

[blackman]

...habe auch noch einen alte Sünde mit TÜV (eingetragene Breite 103cm) und wüßte gerne wo sie geblieben ist. Habe sie ca 1995 an den Bodensee verkauft...

Gruß

Jan

War da mal ein anderer Scheinwerfer drauf? Ein einzelner runder Chromscheinwerfer? Dann glaub ich kenn ich den Roller noch von Landsberg ´93/94 oder so.

Und hast, bzw. hattest mal eine Ente die etwas länger und vor allem schneller war?

Landsberg ´93/94 war übrigens auch der lila Rollershop PX-Cut zu sehen als er vom Hänger geschoben wurde (zumindest hatte er ein A-Kennzeichen und einige Rollershop Aufkleber dran)

Und keine Sorge, Yellow Danger steht nach wie vor nahezu unverändert bei Armin in der Garage!

Christian

[Schniedel]

moin!

wo man schon mal bei oldschool vespa cut ist:

was ist den aus der future sqadron geworden?hab ich letztens beim blättern inner alten scootering entdeckt,

und da hab ich mir früher ein monsterei drauf gepellt.

mfg,schniedel!