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wo sind all die custom-roller hin


BarnieG

Empfohlene Beiträge

Lustig, lustig - und auffällig, daß viele späteren/jetzigen Kraftroller-Teilehändler sich vor ihrer Kariere als selbige durchaus mit dem Bau ordentlicher Moppeten beschäftigt haben...

SCK - diverse Kluger-Roller

Stoffi's Garage - Enola Gay, diverse Zini-Projects Hallo? Million Sellers??

Rollerschmiede - Spiderman (hat mir nie sooo gefallen, aber wurde oprdentlich bewegt, das Teil...)

JBS - Jelly Vodka (ja, ja, irgendwann, wenn ich reich und berühmt bin, mach ich se auch wieder fertig, sagt der Jockey)

RoZe - der verlängerte Racer

SIP - diverse Racer, die auch nich soooo häßlich waren (und die auch Pre-Ladenzeiten entstanden sind...)

Im Norden wars wohl ähnlich....

Und die Moral? Keine Ahnung....

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Und nicht zu vergessen den Smallframe Racer mit Wasserkühlung und Fremdzylinder vom Rollershop. (Ja genau der rote Racer vorne auf dem alten Katalog) War zu seiner damaligen Zeit der absolute Hammer. Läuft immer noch das Teil...

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gelbe plane zur open air-custom show gabs bei den welfen '88/'89. das gelände ist heute leider überbaut. war super geil: auf der einen seite zum zelten/parken etc. und auf der anderen seite zum heizen. fast genau in der stadt, also alles da, was man braucht (imbiss, tanke etc.9 und genau gegenüber die 1/4 mile-strecke.

nochmal ein bild aus der zeit - war damals der erste "richtige" racer in bs. die seitenhauben habe ich damals über zwei drei ecken fürn zehner gekauft - restlicher roller unbekannt verschollen.

edit: hier ist der link

http://www.welfenrk.de/merchandise/tobi/Bild%2023.jpg

und den hat er danach gebaut - war ne kopie vom "loctite racer" aus gb

http://www.welfenrk.de/stefan/20.jpg

das geilste: immer mit führerschein 1b, alles als 80er angemeldet. neulich hab ich ihn gesehen, jetzt wohl mit führerschein 3 im ami pick-up.

wie hiess denn nochmal die px von nordspeed - war mit weltraum-brush und dem crypt keeper auf den backen?

was ist denn eigentlich aus dem patrick aus hb/del/dh geworden, der hatte auch immer ganz geile kisten. bin mal aus aachen mit dem zurückgefahren und als der auf seiner ts1-lammy aus ner baustelle raus gas gegeben hat, wollte ich auf meiner 12ps-t5/gs absteigen, weil ich dachte ich stehe. na ja, 10 jahre später habe ich auch ne ts1-lammy und suche ne gs (200er t5) - so ändern sich die zeiten...

habe den mitte der 90er auf dem run in syke mit ner harley gesehen - wer weiß mehr?

Bearbeitet von Dr. Drake Ramoray
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Genau laßt uns mal umschwenken , weg von den häßlichen Karren auf die Menschen.

Was ist geworden aus...

Mit Lebensgeschichte...

Jogi (D.-dorf)

Wilbert

Ich hab noch ein paar auf dem Kasten, aber laßt mal hören....

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Jogi (D.-dorf)

der jogi ist mittlerweile eher "standhaft" geworden. verkauft seine ehemalige geschäftsausstattung...

lebt mit seiner freundin zusammen (meine ich); immer noch in d'dorf

ansonsten sagt er, dass er gerne über nighter und treffen in der umgebung auf dem laufenden gehalten werden würde... weil, wie ersagt, er sich doch noch mal hinreissen lassen würde

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Soweit ich weiss, ist Wilbert recht erfolgreich mit seinem Computerladen bei Roermond. Zumindest war er das, als ich ihn das letzte Mal besucht habe. Er hatte kaum Zeit für einen Kaffee. Habe ihn dann nochmal auf irgendeinem Treffen gesehen, ich glaube in Holland.

Greetings from Hamburg-City.

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Für mich war der Beste Ficken 1.Ne mattschwarze Rally mit Wasserkühlungvorbereitung.Der liegt jetzt zerlegt bei Jonny Moped in der Scheune.Porno-Guidos Schlagerroller war aber auch nicht schlecht.Vor allem nach den Schnellumbau bei den Danger Seekers 2000. :-D

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Ein Klassiker des guten Geschmacks ist auch der zeitlose PK 50 XL2-Chopper

In the claws of the beast

von Hatrick Pomm aus Hecklingrausen.

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Ein Klassiker des guten Geschmacks ist auch der zeitlose PK 50 XL2-Chopper

In the claws of the beast

von Hatrick Pomm aus Hecklingrausen.

... da lese ich doch etwas Ironie in Deinem Beitrag, oder? :-D

cotb2.jpg

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dan schmeiss ich noch ein paar leckerlies in die runde:

15 Jahre alt und wird noch so auf treffen gefahren, JEDES jahr: :-D

http://mitglied.lycos.de/ts1225/hpbimg/89grau.jpg

die bestimmt unfahrbarste pk der welt: :plemplem:

http://mitglied.lycos.de/ts1225/hpbimg/91claws.jpg

der am meisten unterschätzte customlack der welt:

http://mitglied.lycos.de/ts1225/hpbimg/92redpx.jpg

bordeaux roter pfeil lack mit tribal-rosen, diese eine farbnuance heller. GEIL :love:

prosit

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OCH DA SIND NOCH EINIGE MEHR AM LEBEN, DIE MEISTEN HABEN ALLERDINGS MIT DER SZENE NICHTS MEHR AN DER MÜTZE.

SUKRAM DER SHOI IST NUR NOCH ZERLEGT OHNE RAHMEN IM TOR ZUM SAUERLAND. DAS DING HATTE SOLCHEN SÜDLÄNDISCHEN LOCHFRASS, DAS BRACHTE NICHTS MEHR MIT AUFBAUEN.

BACKEN KASKADE DROPBAR KÖNNEN ABER GERNE IM MEINEM KELLER BEGUTACHTET WERDEN ODER SEHT EUCH DIE SCOOTERING 68 VON MAI 1991 AN.

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    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
    • vielleicht M8er Schrauben? Was denn jetzt das Problem? Muss man doch nicht kaufen wenn man das kacke findet....
    • Wenn ich die Bedenken von @wladimirbetreffend Festigkeit des Gusses im Bereich weiter unten im Bereich der Achsenführung teile, bin ich voll bei @wladimir! Das ist ein Aspekt der eigentlich nie ins Auge gefasst wurde, man darf die Hebelkräfte die da wirken nicht unterschätzen. @karren77hier mit dem RiKuLa 10x15x4 nochmals mehr zu schwächen würde ich Abstand nehmen.   In Richtung mehr Festigkeit, wie es sich @wladimir ausmalt und wünscht, würde ich immer noch auf Buchsen mit max. 1mm Wanddicke setzen. Oben am Block für die Aufnahme des Siri spindeln, hier den einzig erhältlichen Siri mit Spirale verbauen.   Manchmal muss man einfach nur eine Nacht drüber schlafen, um es wie Schuppen von den Augen fallen zu lassen!!   Dann nochmals ganz lapidar gefragt betreffend den Buchsen, warum nicht ganz einfach die als Katalogware erhältlichen "DU- Buchsen" mit 1mm Wanddicke verbauen??  Mit den verschiedensten Beschichtungsmaterialien in der Lauffläche erhältlich.   Bei noch nicht eingelaufener Schaltwellenachse, sprich "neu", sogar dauerhaft verschleissfrei laufend, auch mit nicht gehärteter Achse!   In sehr vielen Längen erhältlich, bei Überlänge kürzen problemlos möglich und zwei Buchsen in Reihe zu setzen auch kein Problem. Grundbohrung in 12H7 herstellen  
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