ZUSATZTANK

[vespahonk]

Tach zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Zusatztank für die PX. Einbauort ist eigentlich egal (zwischen den Beinen,linke Backe...etc.)

Mein Ziel ist es, ca. 20 l Treibstoff an Board nehmen zu können.

1. Hat jmd. nen Tipp, von welchem Motorrad der Tank passen könnte.

2. Gibt es evtl. nen "PX-MEGATANK", wie für die Lamys?

Wenn ja, WO?

Vielen Dank schonmal im voraus!

Jan

[Hollaender]

Hallo

20 Liter? Wo willst du hinfahren?

In England bietet man eine groesseren Tank ( 11 Liter ) an. Benoetigt aber eine Benzinpumpe.

http://s48.photobucket.com/albums/f202/azr...ge_Tank_001.jpg

Sonst seh mal hir nach:http://www.germanscooterforum.de/GSF_Projekte_f24/GSFuel_Monstertank_Largeframe_t114199.html

[vespahonk]

...hoch nach Norwegen...Nordkapp...Ich will mich so selten, wie möglich mit Tanken beschäftigen.

Außerdem fährt ne Lammy mit, die 20 l an Board hat. Da will ich natürlich mithalten können!

Bearbeitet 21. November 2008 von vespahonk

[Avoidthenoid]

Hab schon umgeschweisste PX Tanks gesehen, da gingen dann 10l rein.

Ansonsten die pragmatische Lösung:

Schrauben vom Hauptständen durch Ringösen ersetzen damit man nen Kanister verzurren kann und gut. Das nachtanken bleibt dir aber trotzdem nich erspart.

[Vespadirk]

Hier gibt es immer wieder mal Berichte, wie sich Leute auf den Ijsselkrieg vorbereitet haben.

Unter Termine müsste es auch Bilder geben.

Ich meine der Robert (soulSucks) hat mal an seiner Wideframe den Kanister mitm Tank verbunden, dass er nicht umtanken brauchte.

Gruß Dirk

[ElCattivo]

Ich bin letztes Jahr ans Nordkap gefahren, wirklich knapp wurde es mit dem Tank eh nicht. Sehr dichtest Tankstellennetz.

Spätestens alle 120km eine. Im mußte nur einmal den 2l Kanister im Handschuhfach bemühen.

Und mehr fährste eh nicht am Stück dort oben, vorallem weil du eh den ganzen Tag Zeit hast.

Und meiner Meinung sind ohne kurze Pausen keine ü700km Tagesstrecken drin.

Tank lieber ab und zu, beäug dann noch die leckersten Tankstellenmädels Europas.

[vespahonk]

....Tank lieber ab und zu, beäug dann noch die leckersten Tankstellenmädels Europas. ....

ein überzeugendes Argument!!!

Wie lang warste denn unterwegs? Hast es ja nochn Stück weiter gehabt als ich.

Also,ich habe mich ein wenig durch vorhergegangene Berichte gelesen und werde denke ich nen

Tank von ner alten 80er Honda MBX o.ä. nehmen und ihn mir zwischen die Beine schrauben

Der fasst an die 12 Liter!

Vielen Dank für die schnellen Antworten

Gruß

Jan

[Rusty Sprint]

heo,

hatte einen 5l ersatzkanister dabei den ich ständig benutzt habe weil ich nicht alle 100km zur tanke rollen wollte.

richtig darauf angewiesen war ich aber nur in ost-finnland. da wars eher sehr dünn mit den tankstellen.

[lussc-presi]

Moin, Moin,

mein verlängerter LF Tank in der Sprint fasst 11 Liter, kann aber nur mit Spritpumpe gefahren werden.

Der Mitteltank auf der "RAMMSTEIN" fasst 9 Liter und ist von einer Harley Sportster. Fährt auch ohne Pumpe.

Es wären also rein rechnerrisch 20 Liter möglich.

Mir Persönlich reichen die 15 Liter der PX völlig aus.

Nordcap - immer ein sportliches Ziel - Hut ab

Gruß

Helge

[vespahonk]

Moin, Moin,

mein verlängerter LF Tank in der Sprint fasst 11 Liter, kann aber nur mit Spritpumpe gefahren werden.

(...)

Der Mitteltank auf der "RAMMSTEIN" fasst 9 Liter und ist von einer Harley Sportster. Fährt auch ohne Pumpe.

(...)

Es wären also rein rechnerrisch 20 Liter möglich.

Mir Persönlich reichen die 15 Liter der PX völlig aus.

Nordcap - immer ein sportliches Ziel - Hut ab

Gruß

Helge

Tach, welche Sitzbank haste denn auf der "RAMMSTEIN" montiert?

Ist das was von nem Schmalrahmen oder nen Eigenbau?

Sieht ein wenig nach ner gekürzten Bank aus...hab ich damit Recht? Der Gedanke ist mir nämlich auch schon gekommen.

Bearbeitet 21. November 2008 von vespahonk

[px150]

Also,ich habe mich ein wenig durch vorhergegangene Berichte gelesen und werde denke ich nen

Tank von ner alten 80er Honda MBX o.ä. nehmen und ihn mir zwischen die Beine schrauben

Hier die versprochenen Bilder:

Vorne am Holm ein T-Stück aus Rundmaterial angeschweisst. Kannst du den Tank perfekt einhängen.

Hinten entweder ne Platte geschraubt:

oder eingeschweisst:

Oder in schön mit Stange und kleinem Halter links und rechts:

[PX_Scooterboy]

...hoch nach Norwegen...Nordkapp...Ich will mich so selten, wie möglich mit Tanken beschäftigen.

Außerdem fährt ne Lammy mit, die 20 l an Board hat. Da will ich natürlich mithalten können!

Wann willst den da hin....

Könnte mir vorstellen mit zu fahren, habe da schon mal von deiner idee gehört! Immer diese Club gerüchte

gruss timo

[kriegy]

Außerdem fährt ne Lammy mit, die 20 l an Board hat. Da will ich natürlich mithalten können!

na beim durchschnittlichen verbrauch einer lamy reicht auch ein smallframetank ohne zusatz....

zusatztank ist dann nur nötig, wenn die lamy die 120 km nicht mit einem tank geschafft hat und man aushelfen muss!

im ernst würd ich auch zum kanister im durchstieg raten - ist am wenigsten aufwasch und wirst im normalfall nicht brauchen, weil

jeder froh ist, wenn er nicht zugeben muss, dass ihm nach 120-150km der arsch weh tut und ein kurzer tankstop als ausrede

vorgeschoben werden kann um wenigstens kurz mal vom bock zu kommen -

[Rusty Sprint]

im ernst würd ich auch zum kanister im durchstieg raten - ist am wenigsten aufwasch und wirst im normalfall nicht brauchen, weil

jeder froh ist, wenn er nicht zugeben muss, dass ihm nach 120-150km der arsch weh tut und ein kurzer tankstop als ausrede

vorgeschoben werden kann um wenigstens kurz mal vom bock zu kommen -

bullsh...

aber ich würde bevor ich eine Benzinpumpe oder einen Tank im Durchstieg montieren muss auch jederzeit die flexible Kanister-Lösung bevorzugen.

[krusspeed]

MOIN MOIN: NIMM LIEBER DIE MITTELTANKVARIANTE: DIE HAT ERSTENS DEN VORTEIL; DAS DAS MOPED NICHT MEHR SO KIPPELIG IST; ZWEITENS KANNST DU PRIMA MIT DEM TANKRUCKSACK FAHREN UND UNTER DEM TANK NOCH NEN SEESACK VERSTAUEN. HAB ICH BEREITS SO NACH ENGLAND UND ITALIEN GETESTET.

ANBEI EIN FOTO VON SPORTSTERTANK IN KOMBI MIT ORGITANK:

GRUSS JENS

Bearbeitet 27. November 2008 von krusspeed

[Marc Werner]

MOIN MOIN: NIMM LIEBER DIE MITTELTANKVARIANTE: DIE HAT ERSTENS DEN VORTEIL; DAS DAS MOPED NICHT MEHR SO KIPPELIG IST; ZWEITENS KANNST DU PRIMA MIT DEM TANKRUCKSACK FAHREN UND UNTER DEM TANK NOCH NEN SEESACK VERSTAUEN. HAB ICH BEREITS SO NACH ENGLAND UND ITALIEN GETESTET.

ANBEI EIN FOTO VON SPORTSTERTANK IN KOMBI MIT ORGITANK:

GRUSS JENS

OFFTOPIC ABER SAUGEILE ALTSCHÜLERKARRE !!!!!!

[250N]

Oder diese Variante - Version für Largeframe fast fertig ...

[Avoidthenoid]

Sieht lecker aus!

Wieviel Mehrvolumen?

[250N]

Sieht lecker aus!

Wieviel Mehrvolumen?

Smallframe : 10,3 Liter gesamt

Largeframe : 14,0 Liter gesamt

[Avoidthenoid]

Sexy Werte! Weitermachen!

Hoffentlich kann man den Tankinhalt ob der Sitzkonstruktion auch Arschtechnisch verfahren.

[250N]

Sexy Werte! Weitermachen!

Hoffentlich kann man den Tankinhalt ob der Sitzkonstruktion auch Arschtechnisch verfahren.

Optional lässt sich da ein Sitzpolster montieren - fahre die Geschichte seit einem Jahr :

Arsch unverändert !

[OneManArmy]

Sexy Werte! Weitermachen!

Hoffentlich kann man den Tankinhalt ob der Sitzkonstruktion auch Arschtechnisch verfahren.

Ich hab den Tank heut live gesehn...ist supersexy!

Als nächstes will ich probe-sitzen, dann be-sitzen

[DR. Cut]

Optional lässt sich da ein Sitzpolster montieren - fahre die Geschichte seit einem Jahr :

Arsch unverändert !

Was würde der Tank, äh Sitzbank, denn kosten? Wäre sehr, sehr interessiert daran.

Grüße, Ralf

[Fischer]

Hallo,

hier von mir noch ein kl. Beitrag- leider ohne Bilder:

War früher zeitweise Gespannfahrer (PX200 mit Longhi-Beiwagen) und habe mir zur Reichweitenverbesserung (auch wegen des Mehrverbrauchs) einen Suzuki-Catana 16Liter-Tank hinter den Einzelschwingensattel montiert. Dies erforderte natürlich eine eigene Halterung dafür. Die Kraftstoffleitungen habe ich zusammen über ein T-Stück (nähe Benzinhahn/unter PX-Tank) verbunden. Kommt ohne Pumpe aus, man muß nur den PX-Tank leerfahren und dann vom Zusatztank den PX-Tank wieder befüllen- kann man bequem bei einer Rast machen oder während der Fahrt. Diese Combo habe ich während einer Rollertour von Helsinki nach Leningrad (heutiges St.Petersburg) 1988 testen können und brauchte nur jede dritte Tankstelle aufsuchen. War schon eine optimale Kraftstoffmenge für die Tour:24 Liter!

MfG

Wolfgang

Bearbeitet 29. November 2008 von Fischer

[76erKeks]

Optional lässt sich da ein Sitzpolster montieren - fahre die Geschichte seit einem Jahr :

Arsch unverändert !

Geile Optik ,wäre auch Interesiert.....

Gruß Keks

[vespahonk]

Smallframe : 10,3 Liter gesamt

Largeframe : 14,0 Liter gesamt

Sind die Tanks per Schlauch verbunden (Sitzbank + O-tank) , oder kann man den Tank als ein Teil (bis hinunter in den Bauch des Rollers) verstehen?

Aus welchem Material ist der Sitzbanktank gefertigt? Etwa Aluminium?

Bearbeitet 3. Dezember 2008 von vespahonk

[vespahonk]

Es ist übrigens gerade der Tank meiner Wahl eingetroffen:

Honda MBX 80 (natürlich ohne Tankschlüssel ) :

[250N]

Sind die Tanks per Schlauch verbunden (Sitzbank + O-tank) , oder kann man den Tank als ein Teil (bis hinunter in den Bauch des Rollers) verstehen?

Aus welchem Material ist der Sitzbanktank gefertigt? Etwa Aluminium?

Die Tanks sind einteilig, aus Stahlblech gefertigt und druckgeprüft - Basis für das Unterteil ist ein originaler Tank, der mit der Oberkonstruktion

verschweisst ist !

[haan]

Die Tanks sind einteilig, aus Stahlblech gefertigt und druckgeprüft - Basis für das Unterteil ist ein originaler Tank, der mit der Oberkonstruktion

verschweisst ist !

Und was ist das für ne schöne Bremse die da neben dem Tank liegt????

Sorry für Offtopic

Bye Jochen

[250N]

Und was ist das für ne schöne Bremse die da neben dem Tank liegt????

Sorry für Offtopic

Bye Jochen

Ist `n Foto aus meinem Kinderzimmer - da liegen halt so verschiedene Sachen rum !