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Von SvenS · Geschrieben
Moin! Ich beabsichtige den VMC drehmomentoptimiert als Tourenmotor aufzubauen. Die Idee ist statt mit einer 1,5mm Fußdichtung den Zylinder hochzusetzen den Zylinder unten zu lassen und mithilfe einer 1,5mm Kopfdichtung zu arbeiten. Hintergrund ist die Steuerzeiten des Zylinders etwas zahmer zu gestalten. Frage: 1. Wer hat das schon einmal gemacht? 2. Welche Dichtungen habt Ihr benutzt (Hersteller und wieviel mm oben/unten)? 3. Wie war das Ergebnis? Bitte keine Grundsatzdiskussionen oder Theorien. Nur Erfahrungswerte. Grüße Sven -
Von nevertoolate · Geschrieben
Wahrscheinlich die gleiche Größe wie bei der Arretierung der Gasrolle im Lenker. Und noch was gelernt! -
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