Restauration VNB6T - Update 16.11 fast fertig

[cmon]

Hallo,

ich habe schon einige Erfahrung mit 50ern (V50 und Spezial) gesammelt. Nun hab ich mir recht kurzentschlossen eine Vespa 125 VNB6T gekauft.

Der Zustand ist eigentlich recht gut und die Vespa ist ziemlich komplett.

Am Rahmen hat der Vorbesitzer einige Schweißversuche unternommen. Er hat die durchgerosteten Stellen rausgeschnitten und versucht Bleche einzusetzen. Allerdings recht laienhaft, sodass die Bleche raus müssen. Anschließend wird alles gestrahlt und dann geschweißt.

Soweit ich es bisher überblicke sind fast alle Teile dabei. Folgendes fehlt aber:

- Rücklichtglas

- Sitzbank oder Einzelsitz

- Zylinder, Kolben und Kopf

- Tachoglas (hat Risse)

Hat mir jemand Tipps, wo ich die fehlenden Teile bekomme und vor allem was original hingehört?

Außerdem hab ich noch ne Frage zum Lenker: Gas - und Schaltrohr sind vom Durchmesser irgendwie etwas kleiner als die entsprechenden Rundungen am Lenker. Gehört das so, oder sind die falschen Rohre dabei?

danke

Simon

Bearbeitet 16. November 2009 von cmon

[Schlumi]

Hi viel Spaß bei deinem Projekt, kannst auch mal im www.VNB-Report.de vorbeischauen.

Gruß jaMAIKa

[v50_racin`]

da wurde aber schon an nem zielich heiklen bereich geschweisst (holm), das solltest du schon der sicherheit wegen von nem fachmann (z.b. mrVespags) machen lassen..

[cmon]

hey, danke. coole seite. da werd ich mal etwas stöbern.

[cmon]

da wurde aber schon an nem zielich heiklen bereich geschweisst (holm), das solltest du schon der sicherheit wegen von nem fachmann (z.b. mrVespags) machen lassen..

danke für den tipp. ich glaube "mein" schweißer versteht genug von seinem handwerk. hab da keine sorgen.

mit der schweißarbeit vom vorbesitzer wärs abe wohl eher nix...

[cmon]

so, endlich gehts mal etwas weiter.

die backe ist schon geschweißt. ich denke der unterschied vorher (vorbesitzer hat geschweißt) und nachher (es ist ordentlich geschweißt) ist deutlich :)

nachdem die stümpferhaft aufgeschweißten bleche vom vorbesitzer rausgeschnitten waren ging der ganze rahmen zum strahlen. leider wars mal wieder eine unschöne überraschung mit unzähligen durchgerosteten stellen, aber auch das kriegt man hin. bilder vom gestrahlten rahmen folgen.

[threesixteen]

Hi, das RL ist aber nicht orig. Da gehört das "große" antik Rücklicht (aber bitte ncht das Plast Repro) drauf.

Gruß

[cmon]

zum thema rücklicht hatte ich was bei suche drin.

laut VNB-report.de gehört bei der VNB6T das gleiche rücklicht wie bei der vespa super dran. auf dem bild bei vnb-reprt ist aber ein anderes drauf:

bin jetzt etwas verwirrt...

[mimmo]

Hallo Simon,

wenn Du was in VNB-Report nicht findest, kannst Du gerne mal vorbeikommen und bei meiner VNB mal nachschauen.

Gruß und guten Rutsch Armin

[cmon]

servus! klingt gut. hast du auch ne 6T?

edit:

hier mal noch ein paar bilder nachm strahlen... sind noch einige löcher vorhanden, die sich aber gut schweißen lassen.

Bearbeitet 31. Dezember 2008 von cmon

[threesixteen]

zum thema rücklicht hatte ich was bei suche drin.

laut VNB-report.de gehört bei der VNB6T das gleiche rücklicht wie bei der vespa super dran. auf dem bild bei vnb-reprt ist aber ein anderes drauf:

bin jetzt etwas verwirrt...

Hab meine 6T origina restauriert und alle Teile waren original vorhanden. kann dir ein paar fotos per mail schicken wend du wilst.Ansonsten sind die Tecnica Bücher ein hervorragender Leitfaden.

Gruß

Edith meint noch das das RL auf dem Foto das richtige ist.

Bearbeitet 31. Dezember 2008 von threesixteen

[cmon]

jetzt wird der thread mal wieder aus der versenkung geholt...

es tut sich was an der VNB. nachdem viele andere vespen dazwischen kamen wurden die absolut laienhaft geschweissten stellen jetzt ordentlich geschweisst.

da sich das ganze jetzt viel länger hingezogen hat als geplant wird nochmal gestrahlt und anschließend sofort grundiert...

[rabbanzla]

montierst du das bremspedal nicht ab?

[nop]

"ich weiß nicht, wie"

"benutz' die suche"

"oh, danke, habs gefunden: http://www.vespa-t5.org/mechanik/oldie-bremspedal/"

"bitte"

[rabbanzla]

bist du mentalist?

[nop]

wir? nein. niemals.

[cmon]

:D doch doch... das bremspedal kommt beim zweiten strahlen schon weg. wir hatten es nur beim zerlegen für erste strahlen extrem eilig, daher habe wir in sachen pedal etwas gepfuscht...

dank des mentalisten kann ich das aber ja vor dem zweiten strahlgang erledigen :D

[rabbanzla]

Achad, Shtaim, Shalosh und schon ist es demontiert.

[cmon]

wenn man weiß wie gewiss... steht man aber bei niedrigen temperaturen in der nassen garage und hat zeitdruck den rahmen zum strahlen zu bringen ist man nicht unbedingt geduldig genug um nach dem mechanismus zu suchen :D

[cmon]

weiter gehts..

die vespa ist inzwischen lackiert und schon fast wieder komplett zusammen.

kann mir jemand sagen, wie die aus dem rahmen kommenden züge um den auspuff geführt werden? also wenn ich auf einem zug vom lenker richtung motor wandere treffe ich ja auf den auspuff. werden die züge nun links oder rechts am motor vorbeigeführt? der anschließende halter ist nämlich bei meiner VNB verbogen, sodass ich ihn in jede der beiden richtunngen verbiegen könnte...

anbei mal ein paar bilder vom nicht ganz aktuellen stand...

[Veloce 133]

Hallo cmon!

Sieht ja schon ganz brauchbar aus.

Würdest du eventuell die Farbbezeichnung verraten?

alex

[cmon]

ja klar! ist der originallack Azzurro chiaro (Hellblau) 1.298.7400 für die VNB6T

hab ich bei mrvespags hier im forum gekauft!

kommt im keller nicht wirklich gut rüber.

hier mal noch ein bild im freien, wobei das in echt natürlich auch besser aussieht :)

Bearbeitet 29. Oktober 2009 von cmon

[muchte]

kannst du ungefähr sagen wieveil du verbraucht hast ?

[cmon]

lack? habe 1,5 liter gekauft und davon jetzt noch ein bisschen als "ausbesserreserve" über.

[cmon]

kann jemand noch was zum verkauf der züge sagen?

[cmon]

das Problem mit den Zügen ist gelöst:

2 gehen links vorbei, 1 rechts! Danke "mimmo" für die Bilder!

bleibt noch die Frage, ob die Gabel und der Hauptständer Wagenfarbe lackiert waren oder nicht!?

[cmon]

bis auf ein paar kleinteile an der schwinge ist die vespa fertig. die VNB rechts hab ich komplett zerlegt aber bereits lackiert mit überholtem Motor gekauft und für meinen vater zusammengebaut.

danke für die hilfe bei meinen fragen!!

Bearbeitet 16. November 2009 von cmon

[crus-t]

bis auf ein paar kleinteile an der schwinge ist die vespa fertig. die VNB rechts hab ich komplett zerlegt aber bereits lackiert mit überholtem Motor gekauft und für meinen vater zusammengebaut.

danke für die hilfe bei meinen fragen!!

schöner roller, schade wegen dem falschen rüli,passt nicht so recht, das originale gibts als gutes metallrepro für kleines geld.. nur so als tipp...

[LucasET3]

schöner roller, schade wegen dem falschen rüli,passt nicht so recht, das originale gibts als gutes metallrepro für kleines geld.. nur so als tipp...

Auch erstmal Kompliment zu der VNB.

Sehr ordentlich gemacht!

Aber das Rülli is eben so original...schau mal hier http://www.schaltblech.de/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=72:technische-daten-t6&catid=55:technische-daten&Itemid=55

(das verlinken geht leider nicht!?)

VNB6T hat das Super Rüli...

lG

[cmon]

schöner roller, schade wegen dem falschen rüli,passt nicht so recht, das originale gibts als gutes metallrepro für kleines geld.. nur so als tipp...

wie lucas geschrieben hat ist das rücklicht an der 6T original. habe mir das extra besorgt und muss sagen mir gefällts sogar besser als das andere, aber das ist eben geschmacksache.

einzig bei der sitzbank bin ich mir nicht sicher, ob es die originale für die 6T ist. vielleicht hat da ja jemand ein foto von ner originalen 6T mit sitzbank...