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KTM 250ccm


Miles

Empfohlene Beiträge

Bj. 85 und Luftgekühlt? Hä? bist du dir mit dem Baujahr sicher? Der 250er KTM-Motor für meinen Smoothie ist auch Bj.85 und ist Wassergekühlt!

Die haben aber zuviel Hub für einen Vespa-Block (69mm)!

Bearbeitet von Andre
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@schurl:

Richtig, sind zwei Möhren vom Heer. Ich würd aber nur den Zylinder verwenden.Der ist definitiv luftgekühlt. (Wasser war dem Staat zu teuer).

Es werden ja auch andere Motoren auf die Vespen verbaut, war halt nur mal so ne Idee von mir.

:-D:-(

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Das sind wahrsch. irgendwelche Reste aus den 70er Jahren....KTM steckte damals - sowie viele andere - schwer in der Krise und war wahrsch. über jeden (Heeres)Auftrag hocherfreut! Erst nach einem Management-Buyout etc. kam KTM wieder auf die Füße, nicht zuletzt dank der exzellenten Motoren und der Serienerfolge im MotoCross Sport (ich sage nur Kinigadner & Co)....

Hab nur einmal so ein luftgekühltes teil in Händen gehabt: Kühlrippen ende nie und sehr tief, sprich an die 8-10cm rund um die Buchse...! Für's Heer stand da sicher auch eine Drehmomentauslegung im Vordergrund, ohen viele PSchen.

Ob sich sowas auf eine PX basteln läßt, ich bin skeptisch.

Das häßliche Entlein vom Axel hatte anno dazumal ja auch sowas draufgepflanzt bekommen; hat auch extrem vertärkte und verschweißte Kupplungen durchgedreht, ohne jede Chance....

Außerdem bin ich da bzgl. Ersatzteilen äußerst skeptisch....

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Type: KTM 250

Verwendungszweck: Melde-, Kurier- und Kolonnenbegleitfahrzeug

Besatzung: Fahrer, 1 Mitfahrer

Technische Daten: Motorleistung: 19,5 kW (27 PS)

Bauartgeschwindigkeit: 120 km/h

Reichweite: ca. 300 km

Zul. Gesamtgewicht: 380 kg

Zusatzausstattung: Packtasche, Tanktasche, Gleitkufen zum witterungsunabhängigen Einsatz auf Straßen und im Gelände

ktm-250.jpg

Link:

http://www.bmlv.gv.at/waffen/waf_kfz-ktm250.shtml

:-D

Gruß,

Olli

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Genau das wär so ein Ding!!

Klar sind die Kühlrippen etwas groß, aber da kann man ja was basteln.

Und 27 PS kling schon mal nicht schlecht. Ich hab einmal so ein Ding gefahren, kam aber mit der halbautomatischen Kulu nicht zurecht. Aber wenn man da ne wirklich erstklassig verstärkte Kulu fährt müßt das eigentlich funzen?

:-D

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Und der Hub? Wenn der Zyl. 69 mm Hub hat, was machst du dann? Wegen 27 PS ne komplett neue Welle und das Gehäuse "neu" bauen? Und bei dem Drehmoment verhauts dann trotzdem alles.... :-D

naja...obs das irgendwie bringt?

Bearbeitet von Andre
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