K&G Smallframe-Kupplung

[reelay]

Heute wieder ne stunde lang Kullu rangenomen bis der regen kamm

und sie trennt sauber bleibt konnstand und ruckelt nicht und super zum dosieren und zihen

trotzt haufen ampelstarts kein nachgeben oder schieben im stand

respeckt an die erbauer so muss es sein

Schön, wenn du zufreiden bist.

Aber nicht zu hart übertreiben, im stand wird die kulu genau garnicht gekühlt, die beläge koennen auch hier verbrennen und dann ist ende.

[3rd Class 1]

Schön, wenn du zufreiden bist.

Aber nicht zu hart übertreiben, im stand wird die kulu genau garnicht gekühlt, die beläge koennen auch hier verbrennen und dann ist ende.

ja klar aber wenn ich da auf dem hinterrad unterwegsbin bekommt die genug öl

ich habe bei den belägen auch schön grosse rillen rein gemacht auf den bildern von mir kann man sie noch sehen das da auch genug öl hinkommt

Bearbeitet 29. März 2009 von 3rd Class 1

[Primavera250]

Heute wieder ne stunde lang Kullu rangenomen bis der regen kamm

und sie trennt sauber bleibt konnstand und ruckelt nicht und super zum dosieren und zihen

trotzt haufen ampelstarts kein nachgeben oder schieben im stand

Bei meinen Tests verläuft es genau so bin auch sehr zufrieden.

Nächste woche wird wird auch mein 2 Testmotor 175ccm,24PSfertig.

In nächster Zeit wir auch ein Testmotor mit echten 29PS getestet.

[3rd Class 1]

Hallo

so diese woche noch mal 300KM runtergezogen und alles besstens

[3rd Class 1]

kleiner zwischen bericht

Kullu immer noch sau Geil habe jetzt ca 800 km runter

und alles immer noch super

[3rd Class 1]

kleiner zwischen bericht

Kullu immer noch sau Geil habe jetzt ca 800 km runter

und alles immer noch super

Hallo Leute

so bin jetzt ca 1200 KM gefahren und immer noch alles super

trent super ohne irgenwie nachzulassen oder so was

habe ihn jetzt auch mal richtig gequelt mit vollgass fahrten und beschleunigungs orgien

ja sie hält und hält

Super

[dare]

Ohne jetzt das ganze Topic zu lesen: wie siehts eigentlich aus mit Preis/Verfügbarkeit?

[dare]

Für mich im Moment leider zu teuer. Vielleicht etabliert sich das Ganze aber ja sodass ich später zugreifen kann.

Mal ne Halbwissenbegründete Frage von nem Laien:

Ist es nicht eigentlich quatsch darüber zu reden, wie viel PS ne Kupplung hält? Gehts nicht eigentlich um Drehmoment? Und mehr noch. Ich könnt mir vorstellen es geht um Drehmomentanstieg. Könnt mir vorstellen das ne Kupplung genau dann rutscht, wenn plötzlich viel anliegt und möglicherweise die gleiche Leistung hält, wenn sie nicht so heftig einkickt?

Mir scheints grad, als sollte man die Leistungsdaten aus dem Titel rauslassen. Sonst kommt jemand mit nem 25PS Motor mit 24,8 Nm die größtenteils innerhalb von 500 U einschlagen und beschwert sich wieso die 30 PS Kupplung rutscht..

Oder erzähl ich quatsch? Es gibt hier doch immer so wandelnde Fachliteratur...

[Primavera250]

Für mich im Moment leider zu teuer. Vielleicht etabliert sich das Ganze aber ja sodass ich später zugreifen kann.

Mal ne Halbwissenbegründete Frage von nem Laien:

Ist es nicht eigentlich quatsch darüber zu reden, wie viel PS ne Kupplung hält? Gehts nicht eigentlich um Drehmoment? Und mehr noch. Ich könnt mir vorstellen es geht um Drehmomentanstieg. Könnt mir vorstellen das ne Kupplung genau dann rutscht, wenn plötzlich viel anliegt und möglicherweise die gleiche Leistung hält, wenn sie nicht so heftig einkickt?

Mir scheints grad, als sollte man die Leistungsdaten aus dem Titel rauslassen. Sonst kommt jemand mit nem 25PS Motor mit 24,8 Nm die größtenteils innerhalb von 500 U einschlagen und beschwert sich wieso die 30 PS Kupplung rutscht..

Oder erzähl ich quatsch? Es gibt hier doch immer so wandelnde Fachliteratur...

Na sicher ist drehmoment auch sehr wichtig die motoren die getestet werden haben alle über 22 Nm, die über 170ccm haben mehr drehmoment.

Aber wie schon geschrieben wenn der über 35PS motor getestet wird gibts eh ein interesantes Leistungdiagramm.

[oli-san]

Na sicher ist drehmoment auch sehr wichtig die motoren die getestet werden haben alle über 22 Nm, die über 170ccm haben mehr drehmoment.

Aber wie schon geschrieben wenn der über 35PS motor getestet wird gibts eh ein interesantes Leistungdiagramm.

ich geh mit dem drehmoment ansatz mit:

schätzungsweise kann ne simple 4 scheiben v50 ein feder lösung es mit 35PS bei 13000min-1 und 16-19 Nm gut aufnehmen.

aber die heute entwickelten anlagen fördern gerne mal 22-24 Nm, weil der ansatz ist, selbst mit kleinvolumigen zylindern (121-133ccm) maximales drehmoment sehr früh anstehen zu haben. damit beginnt das problem für die kupplung, wie von dare beschrieben.

[reelay]

Macht's euch nicht so viele Gedanken

delta_Moment ist egal, das absolute Moment zählt, wenn das nicht in absurde dimensionen ausufert und dann kollege massenträgheit die überwiegende rolle spielt.

@ oli auch diese kulu ist 'eigentlich' ne ganz simple 4-scheiben variante, nur mit ein paar kleineren und ganz wenigen größeren gimmicks

@ dare haste logfile?

[Primavera250]

So Leute, die Kupplung hat jetzt den über 35PS Test bestanden (auch den Drehmomenttest ).

Leistungdiagramm darf leider erst nach Pfingsten offiziell ins Netz gestellt werden.

[PXler]

über 35ps?

was ist das für eine motorkombi?

kommt nicht zufällig aus deutschland, oder?

[Primavera250]

über 35ps?

was ist das für eine motorkombi?

kommt nicht zufällig aus deutschland, oder?

Motorkombi kann ich leider auch noch nicht bekannt geben da sonst

einige Leute wissen um wenn es geht und der Besitzer es noch nicht offiziell bekannt geben möchte.

80% die diese Kupplung besitzen kommen aus Deutschland!

[undis racing team]

Ich bin gespannt wer dieser geheimnisvolle 35 ps motoren besitzer ist!

bei welcher drehzahl stehen die 35 ps an?

[Primavera250]

Ich bin gespannt wer dieser geheimnisvolle 35 ps motoren besitzer ist!

bei welcher drehzahl stehen die 35 ps an?

Nach Pfingsten gibts einen Ausdruck!

[ü35]

Wie ist die haltbarkeit der beläge in ü35 motoren, bei den Cosa Kulus gibts in dieser Leistungsklasse auch schon verschleiss

[Primavera250]

Wie ist die haltbarkeit der beläge in ü35 motoren, bei den Cosa Kulus gibts in dieser Leistungsklasse auch schon verschleiss

Die haltbarkeit ist auf jeden fall höher als mit jedem handelsüblichen sf.-belag.

Da der Druck mit den Federn höher ist als bei der cosakupplung schätze ich auch das auch der verschleiss kleiner sein wird,

aber diesbezüglich kann man jetzt noch keine konkreten aussagen machen. Tatsache ist nur das bei einer vollgetesteten kupplung mit ca. 1500km die Beläge wie neu aussehen.

[3rd Class 1]

So nach ca.1600 KM ein unplanmäsiger stop wegen undichtem kikstarter gumi aber viel zeit um die kullu unter die lupe zu nähmen und wie schon vom erbauer erwähnt es sicht alles super aus beläge sehen wie neu aus alles andere auch das wird das ERSTE mahl das ich alte beläge wieder einbauen werde

SEHT SELBST

Bearbeitet 16. Mai 2009 von 3rd Class 1

[PXler]

Ich bin gespannt wer dieser geheimnisvolle 35 ps motoren besitzer ist!

bei welcher drehzahl stehen die 35 ps an?

ich tippe mal auf eine person aus münster!

von den hat man schon halt so lange nichts mehr gehört!!!

[Primavera250]

So nach ca.1600 KM ein unplanmäsiger stop wegen undichtem kikstarter gumi aber viel zeit um die kullu unter die lupe zu nähmen und wie schon vom erbauer erwähnt es sicht alles super aus beläge sehen wie neu aus alles andere auch das wird das ERSTE mahl das ich alte beläge wieder einbauen werde

SEHT SELBST

So viele km bin ich noch nicht gefahren aber bei mir sehen die dinger ganau so gut erhalten aus.

Bearbeitet 17. Mai 2009 von Primavera250

[Primavera250]

Achtung an alle die diese Kupplung verbaut haben und den Motor wieder zerlegen, falls bei wem ein Imbusschraube abgenudelt ist bitte nicht gleich aufbohren sondern einen Dorx nachschlagen und ihn dann mit einer Ratsche rausschrauben.

[vnb1t]

ich tippe mal auf eine person aus münster!

von den hat man schon halt so lange nichts mehr gehört!!!

ist doch eigentlich egal bis stockach sind es noch 2 wochen und ich weiß es eh

[Primavera250]

ist doch eigentlich egal bis stockach sind es noch 2 wochen und ich weiß es eh

Ich weiß es auch

[dare]

Achtung an alle die diese Kupplung verbaut haben und den Motor wieder zerlegen, falls bei wem ein Imbusschraube abgenudelt ist bitte nicht gleich aufbohren sondern einen Dorx nachschlagen und ihn dann mit einer Ratsche rausschrauben.

Torx? Warum nudeln die denn überhaupt aus? Schlechtes Werkzeug oder schlechte Schrauben?

[Primavera250]

Torx? Warum nudeln die denn überhaupt aus? Schlechtes Werkzeug oder schlechte Schrauben?

Wenn man beim festschrauben vieleicht nicht aufgepasst hat od. wie du sagst schlechtes werkzeug aber vieleicht kann es auch an den 8.8 Schrauben liegen.

Ich glaube einfach das es bei so kleinen (M5 Senkkopf) Imbusschrauben es leichter passieren kann das man die beleidigt und noch dazu bei einem eingeklebten Schrauben.

Darum Torx nachschlagen funkt. super.

Aber wenn man echt alles perfekt einbaut mit gutem Werkzeug gibts keine probleme mit den Schrauben!

[tee]

Ich bin gespannt wer dieser geheimnisvolle 35 ps motoren besitzer ist!

Ich glaub den kenn ich auch.

Ist der der mir beim nächsten Besuch den Kopf abreisst, weil ich einem Kollegen einen Keihin Vergaser ohne Deckeldichtung mitgegeben habe und deswegen fast sein Prüfstand abgebrannt wäre :-D

Ich hoffe mit den PK Motorhälften konnte ich soweit schleimen, dass ich nochmal den Prüfstand besuchen kann

Wieder zum Thema : Die Kupplung scheint ja wirklich zu halten was sie verspricht.

[3rd Class 1]

OH JA ich würde sogar behaubten die beste die es gibt für die kleinen

[PXler]

hast du alle probiert um das so einfach in den raum stellen zu können?

[3rd Class 1]

hast du alle probiert um das so einfach in den raum stellen zu können?

Ja ich und mein umfeld