K&G Smallframe-Kupplung

[Primavera250]

Darf ich diese Frage noch mal in den Raum werfen?

bis jetzt noch nicht da es bis jetzt auch nie probleme od. so gab!

Wie sollte sie deiner meinung nach ausehen?

[Johannes]

So wie im GSF Repkit.

[Primavera250]

So wie im GSF Repkit.

könnte man theoretisch machen!

[freibier]

Ich glaub ich muss der V50 meiner Perle einen ordentlich Motor verpassen, dann kann ich hier mitreden und kann auch endlich noch mal scheiß Produkte kaufen...

[heizer]

scauri galgen rockt.

damit hab ich auch die kaputte kg kulu komprimiert.

[Polinizei]

Allerdings. Wahnsinn.

Wenn ich 'ne Kupplung bauen würde würde ich da vielleicht aber doch eher was günstig gelasert/geschweißtes bei legen als 'ne übergroße Schraubzwinge. Das wirkt, zumindest auf mich, irgendwie wertiger.

Das war rein als Antwort gedacht, wenn man eine Kupplung im Motor zusammenbauen möchte, weil z.B. das Abziehgewinde Schrott ist. Dafür brauchts nun wirklich kein "Spezialwerkzeug".

Wer in kürzen Intervallen an der Kulu schraubt, sieht das vielleicht anders, aber eigentlich hab ich das so verstanden, daß die erfolgreiche Kupplungsinstallation annähernd für die Ewigkeit ist.

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Polinizei

[amazombi]

Das war rein als Antwort gedacht, wenn man eine Kupplung im Motor zusammenbauen möchte, weil z.B. das Abziehgewinde oder sonstwas der Grund ist. Dafür brauchts nun wirklich kein "Spezialwerkzeug".

Wer in kürzen Intervallen an der Kulu schraubt, sieht das vielleicht anders, aber eigentlich hab ich das so verstanden, daß die erfolgreiche Kupplungsinstallation annähernd für die Ewigkeit ist.

Ich dachte, er will die M5er Löcher weg lassen. Obwohl ich dann auch nicht weiß, wie man das Ding im Falle eine Falles überhaupt noch mal abkriegen soll. Außer halt jetzt mit dem originalen Abziehen und dem anscheinend nicht unzerstörbaren Gewinde in der Kupplung. Ansonsten geht natürlich auch (d)eine Schraubzwinge, oder ein Elefant in Highheels mit Pfennigabsatz und ausgeprägtem Gleichgewichtsgefühl, oder ein Vorschlaghammer. Wobei die Schraubzwinge von den drei Versionen nicht unbedingt den meisten Charme hat, aber auf jeden Fall die Praktischste ist.

[heizer]

ich hab den korb runterbekommen indem ich ihn kräftig heiss gemacht hab und dann mit zwei schraubenziehern gehebelt habe.

war ein riesenscheiss

[Polinizei]

Also mit nem Galgen bekommt man die Kupplung auch nicht vom Stumpf abgezogen.

[heizer]

Also mit nem Galgen bekommt man die Kupplung auch nicht vom Stumpf abgezogen.

ich hab den korb runterbekommen indem ich ihn kräftig heiss gemacht hab und dann mit zwei schraubenziehern gehebelt habe.

war ein riesenscheiss

[Brosi]

Bei der ursprünglichen Version könnte man sich natürlich einen recht simpelen Abzieher bauen, der über die Deckplattenverschraubung (also an den Federfürungen) mit dem Korb verschraubt ist. Also Platte mit entsprechenden Löchern. Entweder die so Stark wählen, dass man ein ausreichendes Gewinde reinschneiden kann für eine Schraube zum Abziehen oder eben eine Mitter aufschweissen.

Bei der Neusten Version ist ein Eigenbau eher undenkbar. Aber man könnte sich natürlich einen Abzieher vorstelleb der am Gewinde des inneren Korbes, da wo sonst halt die Dechscheibe verschraubt ist, verschraubt wird. Rest siehe oben.

[undis racing team]

in Elefant in Highheels mit Pfennigabsatz und ausgeprägtem Gleichgewichtsgefühl, oder ein Vorschlaghammer.

Mir wurde auch schon von Spannen via Besenstiel berichtet, war aber erfolglos! Kupplungsabzieher und kompressor wurden dann gekauft!

[heizer]

ich seh schon, hier kommen wieder richtig gute tipps zusammen.

[undis racing team]

ich seh schon, hier kommen wieder richtig gute tipps zusammen.

Das ist ja der Grundgedanke eines konstruktiven Forums!

[amazombi]

Also mit nem Galgen bekommt man die Kupplung auch nicht vom Stumpf abgezogen.

Richtig. Deshalb verstehe ich den Primavera250 auch nicht so ganz. Die Löcher weg, weil die beim Reisen helfen? Ok. Dann aber halt Problem beim Abziehen wenn das Gewinde innen tot ist. Nur um's geschreiben zu haben: Ich wiedersprech' dir nicht.

[Primavera250]

man könnte doch auch hier 5,5mm löcher reinmachen und beim kleinen korb 2 od. 4 M5 Gewinde 3mm tiefe reinschneiden dann wäre ich weit weg vom Konus bei dieser Kupplung würde es ja gehen so zu spannen usw. weil ja die obere Abdeckscheibe nicht so weit in den mittelpunkt reinragt! Cosafedern würden sich da auch ausgehen die haben einen innendurchmesser von 6,5mm!

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Primavera250

[Primavera250]

noch besser wäre es hier mit 2xM5 dann könnte ich auch unten beim kleinen korb die wandstärke so stark machen wie ich will!

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Primavera250

[undis racing team]

gibts zufällig bei der uncletom kulu:

[Primavera250]

gibts zufällig bei der uncletom kulu:

die geht durch die federn od.?

[Uncle Tom]

ein guter Kupplungsspanner sieht so aus.... gleichzeitig noch Getriebestopper zum anziehen des Kuplungskorbes. usw...

die alte Version diehnte nur zum Kupplung spannen...

Bild vom Bernd K. geklaut da ich kein eigenes hatte....

Die gabs ne weile lang zu meinen Kupplungen dazu...

Bearbeitet 27. Oktober 2011 von Uncle Tom

[v31]

ein guter Kupplungsspanner sieht so aus.... gleichzeitig noch Getriebestopper zum anziehen des Kuplungskorbes. usw...

die alte Version diehnte nur zum Kupplung spannen...

Bild vom Bernd K. geklaut da ich kein eigenes hatte....

der Spanner ist super! Prinzip Lambretta...

Bearbeitet 27. Oktober 2011 von v31

[amazombi]

Das ist genau das, was ich oben mit "Galgen" beschrieben habe.

[BerntStein]

Schönes Werkzeug !

Kannst Du dem Laien gschwind das mit der Getriebestoppfunktion erklären?

Entweder ich bin schon zu müde, oder man siehts echt nicht recht.

Gruß Bernt

[heizer]

Schönes Werkzeug !

Kannst Du dem Laien gschwind das mit der Getriebestoppfunktion erklären?

Entweder ich bin schon zu müde, oder man siehts echt nicht recht.

Gruß Bernt

ich denke der galgen wird innen eine verzahnung haben die in die hauptwelle greift und so blockiert.

[Uncle Tom]

@ heizer

[BerntStein]

Hat man sich fast denken Können.

Dan frage ich mal weiter: haste da ein Vespa-Teil für geschlachtet oder die Zahnung selber eingebracht?

Ich finde ja gute Werkzeuge ist die Königsdisziplin !

[Rietzebuh]

Find ich ja mal echt durchdacht

[einwesen]

und wer baut die Dinger nochmal so das man die käuflich erwerben kann ? ich wäre auf jeden Fall an sowas Interessiert, da ich das aber nicht selber bauen kann bin ich wie viele andere von Fachleuten abhängig

[joe:V]

Auch einmal bitte zu mir

[undis racing team]

und wer baut die Dinger nochmal so das man die käuflich erwerben kann ? ich wäre auf jeden Fall an sowas Interessiert, da ich das aber nicht selber bauen kann bin ich wie viele andere von Fachleuten abhängig

der dicke onkel aus dem ländle!