Umbau VBB auf 10" - wer kann helfen?

[vbb1T]

Hallo Leute!

Also, ich würde gerne meine VBB auf 10" Umbauen. Hinten ist ja alles klar. Aber ich hab mit der Vordergabel so meine Probleme.

Ich habe mir schon diverse Umbauanleitungen, unter anderem auf Vespa-T5.org angesehen. Aber ehrlich gesagt traue ich mir das einfach nicht zu.

Wer kann mir helfen? Wer kann mir eine Vordergabel so umbauen, daß ich sie in die VBB einbauen kann und sie auch passt?

Natürlich gegen Bezahlung! Stellung der PK-Vordergabel ist möglich.

Bin auch für jeden Tip dankbar, wo man sowas vielleicht schon fertig bestellen kann. Oder ihr sagt - ach, ist doch ganz einfach, musst du nur so oder so machen...

Danke und schöne Grüße an alle Winterschrauber!

Berni

[Schlumi]

Felge Vespa 150GS 4-Loch,

Kosten ca 100?

Vorteil, einfach anbauen fertig

Nachteil die 8" Bremse bleibt ( aber die VBB Trommer vorne ist ja besser als ihr Ruf ! )

Gruß jaMAIKa

[vbb1T]

Felge Vespa 150GS 4-Loch,

Kosten ca 100?

Vorteil, einfach anbauen fertig

Nachteil die 8" Bremse bleibt ( aber die VBB Trommer vorne ist ja besser als ihr Ruf ! )

Gruß jaMAIKa

Cool, und das funzt? Ist ja genial. Muss man irgendwas nachdengeln oder abflexen oder so?

Danke und schöne Grüße - Berni

[rabbanzla]

ev. eine härtere feder+dämpfer verbauen.

wenn die pk gabel schon "auf lager" ist, dann würde ich mich an deiner stelle eher für diese variante entscheiden...

[Rudolfo]

Härtere Feder+Dämpfer ist ja original schon fast Pflicht sonst kann es dir passieren das du beim ziehen der Vorderradbremse am Kotflügel streifst

[Schlumi]

Stimmt Feder+Dämpfer etwas straffer ist Pflicht.

zb. beim Stoffi den Verstärkten Stoßdämpfer der APE, fahre ich in meiner VBB1T mit einer Härteren Feder ... Top.

Nun kann man auch vorne Bremsen.

[vbb1T]

Stimmt Feder+Dämpfer etwas straffer ist Pflicht.

zb. beim Stoffi den Verstärkten Stoßdämpfer der APE, fahre ich in meiner VBB1T mit einer Härteren Feder ... Top.

Nun kann man auch vorne Bremsen.

Nun, Härtere Feder hab ich schon - die vom Stoffi und bin sehr zufrieden. Drum will ich ja nicht unbedingt umbauen wenn das auch ohne geht.

Wie ist eigentlich mit Tacho? Der zeigt ja dann etwas mehr an als mit 8" oder hab ich jetzt nen denkfehler?

@Schlummi: Du hast aber auch ein Schmuckstück. Sind das 10"? Ist das die originalfarbe der VBB (Azzurro Metallizzato)

Grüße vom Berni

[Ron]

Bei mir misst die 8" Schnecke die Geschw. trotz oder gerade wegen der 10" Felge ziemlich genau.

Gemessen mit GPS.

[px_power]

Sternfelge, Artikelnummer 173, 69.- bei uns im eshop (aber nur noch 2 auf Lager)

-härtere Feder ist Pflicht.

[dorkisbored]

@Schlummi: Du hast aber auch ein Schmuckstück. Sind das 10"? Ist das die originalfarbe der VBB (Azzurro Metallizzato)

Ich Antworte da mal frech....

Nein...das sind keine 10"....aber fast

Das sind 8" 4.00er Reifen.....und mit denen hast Du fast den gleichen Umfang wie bei nem normalen 10" 3.50er Schlappen...

Hab das bei mir auch so verbaut....weil ich die geschlossenen Felgen um einiges schöner finde.....und würds auch immer wieder

so machen...

Je nachdem welchen Reifen du hast mußt Du allerdings entweder den Kulu-Deckel etwas abschleifen oder die Felge etwas distanzieren...

Bearbeitet 9. Dezember 2008 von dorkisbored

[vbb1T]

Aha. Danke für die Infos.

Werde aber auf 10" Umrüsten. Die Felge hab ich schon bei rasaway bestellt Danke für den Tip.

Frage nun zur Bereifung: Gehen die 3,50 10" oder brauch ich da andere?

Danke und schöne Grüße - Berni

[Schlumi]

Hi, mein Tacho habe ich mal mit einem Navi per GPS verglichen.

Mit meinen 4.00-8" die ungefair den 3.50-10" vom Abrollumfang entsprechen kommt es sehr gut hin, hast halt keine Toleranz mehr nach unten 80km/h sind 80km/h bei mir.

Gruß jaMAIKa

[crus-t]

also das mit der GS felge ist ja schön und gut, dann sollte man das aber vorne UND hinten machen.... ansonsten bleibt die variante schwinge von einer GTR / Sprint zu verbauen... das wars..

[vbb1T]

...also das mit der GS felge ist ja schön und gut, dann sollte man das aber vorne UND hinten machen...

Warum sollte man das tun? Ich habe hinten einen PX Motor drin und der ist ja eh schon mit 10". Daher kommt ja die misere. Ich hab schon versucht bei 8" zu bleiben, wäre mir eigentlich auch lieber da näher am Original. Aber der Reifen hinten schleift am Kuludeckel und ich hab aber keine Lust, Distanzen einzubauen. ist mir irgendwie zu heikel. Deshalb nun folgender Plan: Hinten PX Motor mit original 10", vorne GS 150 Felge mit 10" auf original GAbel. Plug and pray halt. Der Rahmen ist übrigens ein VBB1T, falls es sich noch nicht rumgesprochen hat.

Gibts da irgendwelche Einwände?

Was sagt eigentlich der Tüv dazu?

Grüße vom Berni

[dorkisbored]

Warum sollte man das tun?

Weils sonst schei**** aussieht

Naja....man kann schon einiges am Kulu-Deckel einiges wegnehmen...dann schleift da auch nix...

hab ich wie gesagt bei meinen 4.00er 8" auch gemacht.....

[Schlumi]

Ist natürlich eine Geschmacksfrage.

2 Gleiche Felgen finde ich schöner, aber mit 2 GS Felgen musst hinten auf 8" Bremse umbauen und verlierst etwas Bremsleistung.

Gewinnst aber nach meinem Geschmack die bessere Optik.

Tüv ist immer ein Thema für sich, unser Tüv Nord ist immer ganz Ok wenn man ihm ordentliche Unterlagen oder Argumente bringt.

Sicherheit, ordentliche Reifen mit Gripp , bessere Bremsen usw sind schonmal gute Schlagwörter.

T4 Unterlagen machen auch einen guten eindruck die iat ja seht Baugleich und hat Werksseitig 10" wenn nicht sagst ist der Tacho von der oder machst mal nen Navi dran dann kann er per GPS sehen das es passt.

Ich sagte auch immer Schätzeisen und erklärte ihm das es ein sehr alter Tacho ist der nicht das Zeigt was heutige Tachos anzeigen.

Gruß Maik

Bearbeitet 9. Dezember 2008 von Schlumi

[Sprit]

danke für die Diskussion..............ich würde nämlich auch gerne eine neue härtere Feder einbauen.

Wo bekomme ich denn was passendes? Auf 10 Zoll (siehe Foto) hab ich bereits umgerüstet.

Wenn man im Winter wieder Gewicht zulegt sollte man ja spätestens im Frühjahr härtere Federn parat haben.................

Wenn noch weitere Bilder gebraucht werden um eine Aussage zu treffen sagt mir einfach Bescheid

Bearbeitet 10. Dezember 2008 von Sprit

[dorkisbored]

Bekommst Du eigentlich bei allen bekannten Shops.....beim SCK hab ich vor 2 Wochen noch eine geholt...

Nur auf die Länge achten.....gibt 2 Verschiedene....

[macphisto]

Also ich hab auch bei meinem Kuludeckel ordentlich was rausgefräst und nun passt der 200er Motor mit 4.00-8.

Ich finde das schöner.

Wenn man auf 10 Zoll umrüstet, sollte man meiner Meinung nach entweder ne Sprint-Schwinge nehmen, wegen der Optik oder ne PK-Gabel mit Scheibenbremse.

Vorne mit GS-Felge und hinten PX-Style sieht doch merkwürdig aus!

[Sprit]

Bekommst Du eigentlich bei allen bekannten Shops.....beim SCK hab ich vor 2 Wochen noch eine geholt...

Nur auf die Länge achten.....gibt 2 Verschiedene....

also einfach die Länge der jetzigen Feder im ausgebauten Zustand messen oder?

Bearbeitet 10. Dezember 2008 von Sprit

[dorkisbored]

Joa...

gibt mein ich nur 16,5cm und 18,5cm...das weiß ich aber nich 100% sicher..

[Sprit]

Bekommst Du eigentlich bei allen bekannten Shops.....beim SCK hab ich vor 2 Wochen noch eine geholt...

Nur auf die Länge achten.....gibt 2 Verschiedene....

hast du zufällig nen link vom SCK bezüglich der Federn?

Merci

[dorkisbored]

na das war nun nich wirklich schwer selber rauszukriegen....

klick

[Sprit]

wollt nur sicherstellen, dass ich richtig unterwegs bin......... im Kölner Raum halten sich meine Erfahrungen in Grenzen und das SCK kannte ich eben noch nicht.

Aber jetzt........

[vbb1T]

wollt nur sicherstellen, dass ich richtig unterwegs bin......... im Kölner Raum halten sich meine Erfahrungen in Grenzen und das SCK kannte ich eben noch nicht.

Aber jetzt........

Hi!

Sach ma, ist das die Original VBB-Farbe? Hast Du die neu lackiert? Ist das der MaxMayer Farbtoen (Azzurro Metallizato) oder hast Du da einen anderen genommen? Sieht jedenfalls sehr amtlich aus. Genau so stell ich mir meine auch vor. Bin grad in Verhandlungen mit dem Lackmeister...

Lass doch mal mehr Fotos sehen. Danke - Berni

[vbb1T]

Wo bekomme ich denn was passendes? Auf 10 Zoll (siehe Foto) hab ich bereits umgerüstet.

Wie hast Du denn das gemacht? Auch mit der GS-Felge? Und hinten? PX?

Danke - Berni

[Sprit]

Der Farbton ist eine Mischung des Lackierers, triffts aber wirklich gut.

Hinten PX - klar, 200er PX Motor verbaut.

Bei dem Umbau vorne bin ich etwas blank......., des haben andere Jungs für mich erledigt.

Deshalb tu ich mich auch etwas hart bezüglich der härteren Feder aber auch da werde ich ne Lösung finden.

Ausserdem wird jetzt alles selber geschraubt.......... und nix mehr nach extern vergeben............

Nur wer seine Schrauben beim Namen kennt gewinnt.

Vielleicht kannst du ja auf den Bildern etwas mehr erkennen......... ich schick dir ne PN.

Bearbeitet 12. Dezember 2008 von Sprit

[berchmopped]

Alternativ könnte man auch einfach eine T4-Gabel verbauen. Härtere Feder und Dämpfer empfehlen sich aber immer.

[freshmaker]

ich würde auch eine t4 gabel empfehlen, jedoch darf die schwinge dazu nicht fehlen.

nur so nebenbei: bin gerade auf der suche nach ner t4 gabel & schwinge, hat mir jmd vllt eine :)?

[daywalker241]

Hallo zusammen. 
für meinen Px Motor Umbau bei ner VBB2T habe ich mich auch für 10“ entschieden. Vorne soll die GS Felge zum Einsatz kommen, evtl mit BGM Bremstrommel. 
Was habt ihr hinten gemacht? Wenn ich da die GS Felge nehme muss ich die Bremse auf 8“ umbauen, richtig?

welche Felge nehme ich am besten um 10“ Bremsen zu fahren? Die Bremsleistung sollte damit ja besser sein?

vG

Sebastian