Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

[Patricks]

Alles über den Polini 130

-Motoren setup
-Leistungsdiargramme
-Fotos von bearbeiteten Zylinder und Motoren



Habe eine Tabelle gemacht mit allen Diagrammen die ich in dem Topic gefunden habe
(GSF Dyno Kurven habe ich nicht rein genommen da ein Gsf Dyno lauf sicherlich nicht zu 100% übertragbar zu einen richtigen Prüfstand ist)


Leistungskurven Ps Nm
Patricks................ 23,8 - 20,5
BBG..................... 23,3 - 20,0
Fizz..................... 22,0 - 18,8
KTy...................... 22,0 - 18,3
Amazombi........... 22,0 - 17,5
Udo..................... 21,1 - 21,5
Brosi................... 20,7 - 18,6
Brosi................... 20,4 - 17,7
Mini-Felix............. 19,9 - 16,5
Stromberg........... 19,9 - 16,3
Brosi................... 19,7 - 19,0
PinkeRostlaube... 19,7 - 17,6
Gerhard.............. 19,6 - 17,9
Absolut............... 18,2 - 16,0
Rasputin............. 17,5 - 14,2
Pennah............... 16,0- 14,3
FalcR................... 15,0 - 19,3
V50pilot.............. 14,8 - 14,9
Momo................. 10,9 - 13,2
Bodandrews23.... 9,4 - 10,9

Stand vom 18.3.2009

Sollte ein Fehler sich eingeschlichen haben bitte um Pm

Bearbeitet 20. Juli 2020 von Patricks

[MINI-Felix]

dann krustel ich mal mein diagramm raus.....

Leistung_Vespa.pdf

Leistung_Vespa.pdf

[Patricks]

dann krustel ich mal mein diagramm raus.....

Hast ein setup auch?

lg

[Reppel]

dann krustel ich mal mein diagramm raus.....

Kannst du zu dem Setup nicht mehr sagen

Gruß

Reppel

edit meint : da war er schneller ....

Bearbeitet 7. Dezember 2008 von Reppel

[pennah]

Ok, dann ich auch mal:

Polini130(72%, 186/124)

GS-Kolben

ETS-Lippenwelle

Malossi Zylinderkopf, bearbeitet

Fabrizi Membranstutzen

Mikuni 32 TM

Franz

2,56 grade

abgedrehtes PV-LüRa

XL2-Kupplung

Is für das verwendete Material noch ein bißchen wenig, aber die Zündung war nicht geblitzt und den Gaser kann ich im Wohngebiet leider auch nich abstimmen Dafür hab ich dann die Quittung in Rotenburg bekommen, Kolben und Zylinder breit. Jetzt kommt die letzte GS-Kolben-Weihe in 58mm. Dann liegt hier schon ne 54er (Quattrini?!) Welle mit 105er Pleuel die die nächsten Tage zum kabaschoko geht, um ein paar Pfunde zu verlieren Ach und für die nächste 403m-Saison kommt noch ne 2.86er rein, muss dem Publikum ja mal wieder was bieten...

,..pennah!

Bearbeitet 7. Dezember 2008 von pennah

[heizer]

...

Bearbeitet 7. Dezember 2008 von heizer

[Brosi]

Dann mal Hosen runter:

Setup:

Polini (184/124/70%)

GS-Kolben

Gerhead (QK0,9mm)

Eigenbaulippe 51mm

Einlass über beide Hälften

KX80 V-Force3

Ansauger Eigenbau ø 30mm

TMX30

HP4 23° vOT

Hammerzombi

Kolben:

Welle (zu dem Zeitpunkt natürlich noch heil):

Zylinder:

Auslass:

Portmap Auslass:

Gehäuse:

Nächste Ausbaustufe liegt aber aufm Tisch:

54mm BGM

195/130

Spacer unter VForce

Gerhead mit (40% Fläche, 13,6:1 und 0,8mm QK)

Brositronic (Eigenbau Vespatronic aus Automatikteilen)

Ansauger/Vergaser 35mm (hab ich noch nicht)

HZ modified

Bearbeitet 7. Dezember 2008 von Brosi

[pennah]

Na alle schon auf Falc umgestiegen?!

,..pennah!

[bv5b3t]

Dann will ich auch mal. Bin allerdings erst im Aufbau und ist mein erster Vespamotor. Hoffe das wird was

Leider halt noch kein Leistungsdiagramm. Denke mal im Frühjahr.

Setup:

Gehäuse bearbeitet und aufgeschweist.

Zylinder 3,2 unten, oben 1,9 abgedreht.

Ergibt 186/122/31. QK 1,3

Auslass leicht verbreitet auf 62%

Kabalippenwelle von Mazzudingsda.

28er BGM

Malossimembran, angepasst an Einlass.

PM40

2,56er mit GSF Repkit

XL2 Kupplung mit 3 Scheiben und 6 Worbfedern. Hoffe die halten.

PK Zündung

Will den Motor die Tage mal anschmeißen und gucken ob er hält, oder ich irgendwo scheiße gebaut hab.

Hoffe auf irgendwas so um 12+ PS und dann mal gucken wo man später noch was rausholt.

Bearbeitet 7. Dezember 2008 von bv5b3t

[ludy1980]

endlich hat es einer gewagt !

ich werd die tage auch mal bisschen was einstellen von meinem polinimotor!

hab jetzt über winter auch mal vor nen polini mit mehr hub und nem geteiltem auslass zu basteln!

[MINI-Felix]

so dann mal noch mein damaliges setup:

- GS polini

- welle aus der serie vom worb

- Franz

- Vespatronic

- Malossistutzen mit der dazugehörigen membran. das plastikteil!

- 30er mikuni

- malossi kopf

bei dem prüfstandslauf von meinem diagramm waren die plättchen schon am sack!

zum schluss hab ich dann noch meine tassi eingebaut. der motor ging dann nochmal um einiges besser.

der melkfett ist sie dann auch gefahren und meinte: "gefühlte 21-22"

MFG felix.

achja, 51er welle!

[Fizz]

Polini 54x57

126/190

105er Pleuel

33 Keihin

KX80

Einlaß über beide Hälfen

Mallekopf vom Gravi mit 1,2mm QK

Hammerzombi

Vespatronic

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065608535

Bearbeitet 8. Dezember 2008 von Fizz

[Fizz]

Alles über den Polini 130

-Motoren setup

-Leistungsdiargramme

-Fotos von bearbeiteten Zylinder und Motoren

...das Topic war bitter nötig.

Die Oldschool Polini´s sind scheinbar noch sehr beliebt und es beschäftigen

sich noch viele Bastler damit.

Also her mit den Polinis

[Patricks]

Stadtmotörchen

Der Motor ist am Prüfstand über das gesamte Band leicht zu fett gewesen mit passender Einstellung müssten 18 Ps möglich sein.

Überströmer am Gehäuse angepasst

Rennwelle zur Lippenwelle umgearbeitet

Zylinder nicht abgedreht

Franz Auspuff

Mikuni 27 TMX

Malossi Membran

PK- Lüfterrad

Polini Kolben

Auslass breite 65% haltet jetzt schon 3000km

[absolut]

Rindtviehmotor:

130iger

GS Kolben

Gerhead

187° Auslass/Breite 67%

Einlass über beide Hälften mit Vforce3

Lippenwelle mit HP4

HZ erste Serie

original Keihin 28iger

2,54 mit XL2Kupplung Standard mit zusätzlichen harten Cosa federn. ( rutscht aber nach 500km jetzt im Reso beim Schalten, werd noch ne Scheibe spendieren )

Bearbeitet 9. Dezember 2008 von absolut

[v50pilot]

Polini 130, Parmakit, 30 Koso.

Drehschieber mit Rennwelle und Franz Auspuff.

Zeiten 184-122.

Auslass fast jungräulich.

@patricks: gibts da zeiten dazu?

diagramm_lukas.pdf

diagramm_lukas.pdf

[Brosi]

Natürlich hab ich nur Werte alle 500/min abgelesen (bei einigen wegen der Perspektive der Fotos nur sehr grob). Wer seine Kurve gerne genauer abgebildet hätte, kann mir gerne eine Excel Tabelle (1 Spalte Drehzahl, 1 Spalte Leistung in PS) per email schicken: [email protected]

Bearbeitet 8. Dezember 2008 von Brosi

[Patricks]

.

@patricks: gibts da zeiten dazu?

Ich glaube hatte so 184-185°

126°

[Patricks]

@Brosi

[Brosi]

Weil´s nachher evtl unübersichtlich wird, kann ich auf anfrage natürlich auch nen Bild zugesendet werden, auf dem nur ausgewählte Kurven verglichen werden.

Das Excel-File gibt´s hier zum downloaden für die, die selber rumspielen wollen.

[v50pilot]

taucht der arme fizz nicht auf weil er zuviel leistung hat

etz hat er sich so mühe gegeben und tag und nacht geträumt...

[Brosi]

Äh ja kommt noch. Wollte noch nach dem Diagramm in besserer Auflösung gucken.

et voilà:

Bearbeitet 8. Dezember 2008 von Brosi

[Patricks]

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...che&st=3000

Habe da einen feschen Polini Motor entdeckt unter Wer hat welche Leistung

Vielleicht kann der käthe 1963 das Diagramm und noch welche Daten vom Motor nennen

Welle 51?

Lg

Bearbeitet 8. Dezember 2008 von Patricks

[momo]

hier mal MINDERLEISTUNG...vielleicht durchaus als Vergleich interessant

der gute out of the box polini, so wie ihn POLINI damals gedacht hatte, mit ausschließlich Polini Komponenten (K5, esc)

Polini 133 unbearbeitet

polini membran 24 mit 24er phb

polini links

2,86

pk zündung

cheers momo

[Brosi]

Der Käthe ist´n Kollege von mir.

Die meisten Motordaten stehen ja da:

Polini 125 187

Nichts geschweißt oder Kaltmetall viel Dichtfläche.

Malossi Membrane

TMX 30

Vespatronic

Gs Kolben und Gerhead

Welle 51mm Eigenbaulippe

Hammerzombi

Bilder vom Motor:

[rasputin]

auch "irgendwie" ein 133er:

133er mit v50-membranwelle plus 97mm pleuel -> 110 ccm.

umgebauter malossi-kopf.

fabrizi-ansauger mit 28er koso.

zirri silent.

129°/191°/70%

seit diesem diagramm wurde die malossi-membran durch eine vforce ersetzt, das hp4 durch eine vespatronic, und der zirri silent durch einen vsp race. schiebt nochmal deutlich besser an, dreht aber auch nicht mehr ganz sooooooo hoch aus.

bilder und mehr details gibt's hier.

r

[Brosi]

Langsam wird´s voll:

Nehme gerne alle auf. Selber abmessen werde ich aber nur noch die, die von der Spitzenleistung oder Kurve spannend sind. So wenig Arbeit ist das garnicht für mich. Alle anderen müssen ihre selber ablesen, in eine Tabelle packen und mir schicken.

Gepostet werden auch nur noch die stärksten. Wer seine trotzdem im Vergleich haben will, kriegt das gerne auf Anfrage. Der Downloadlink der Excel-Tabelle wird auch mehr oder weniger regelmäßig geupdated.

Bearbeitet 8. Dezember 2008 von Brosi

[MiNiKiN]

Polini 133 Doppelansauger:

an Gehäuseüberströmern maximal gefraest, Zylinderueberstroemer unten geoeffnet.

Steuerzeit entgegen obigem Diagramm: ÜS 120°

Auslasszeit: 186° weil FuDi auf 0.8mm gequetscht.

Auslassbreite 67% mit 32mm Flanschdurchmesser. Malossikopf mit QK 1.2mm, Verdichtung: ?

Auspuff "Gaylord"

Dellorto PHB28 (demnaechst Versuch mit Ex-Vergaser VM28 und TMX30) auf tw. im Durchmesser erweitertem Do-Ansaugstutzen mit 0.3mm Carbon-Membran (demnaechst versuchsweise mit 0.4mm). Kein LuFi.

stroemungsoptimierte ETS-Rennwelle.

2.56er gerade Primaer (demnaechst notwendigerweise DRT 4. Gang)

HP4, dzt. aber wieder PK-LueRa

Bearbeitet 8. Januar 2009 von MiNiKiN

[Brosi]

Weil du der erste bist, der´s schickt:

Bearbeitet 8. Dezember 2008 von Brosi

[MiNiKiN]

Danke, danke! Zuviel der Ehre.

Gruss nach Aachen