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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Danke, das beruhigt mich erst mal. Mir ging es darum nicht auf den ersten Metern etwas zu Schrotten. Der Motor lauft eigentlich sehr schön, nimmt das Gas spontan an und dreht sehr gut hoch. Düsen habe ich hier genügend rumliegen. Dann will ich das Teil mal in den Roller hängen.:-)

Bearbeitet von Jogi67
Geschrieben

Gebraucht hier aus dem GSF, ist wohl mal eine Kleinserie von produziert worden. Ich bin leider auf der Arbeit und kann hier keine Bilder hochladen. Das Teil ist eine Augenweide und superpassgenau. Die Schweißnähte sind ein Träumchen mit 6mm Flanschen.

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb sähkö:

 

Für die ETS Banane? Woher?

 

Habe ich auch noch hier liegen und ist sogar relativ passgenau.

Ich weiß aber nicht mehr, woher der stammt und neidisch machen wollte ich Dich auch nicht...... ;-)

 

IMG_2006.JPG

Geschrieben

 

Hier noch mal der Rest, die meisten hier wissen doch das ich nicht mehr zu therapieren bin. Werde ich wohl alt mit werden müssen:muah:

16836420_709216059251945_1251244464714762647_o[1].jpg

 

16797485_709215895918628_2217253987094257150_o[1].jpg

 

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  • Like 1
Geschrieben

Neid ist so Neunziger :laugh: *gähn*. Im Zweifelsfall finde ich ne schöne (Leistungs-) Kurve attraktiver als irgendwelche Teile, die für den eigenen St. Nimmerleinstag gayhortet werden :-D.

Das ETS Gaydöns ist ne Interimslösung, bis was aus AC gayliefert wird. Mein original ETS Krümmer hat innen Ø 29mm — ob der Millimeter mehr irgendwas hebt? Gibt's schon Kurven? 

Geschrieben

Der Motor ist wirklich ekelhaft sauber und das ganze Werkzeug , ich vermute sogar das du genau weist wo sich gerade welches Werkzeug grad befindet , fast schon lächerlich;-) 

  • Like 6
Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb lokalpatriot:

Du wirst im Alter ja doch noch vernünftig und hast dir endlich mal ne Smallframe zugelegt...sauber!:thumbsup:

 

Recht hast du! Nach 32 Jahren PX habe ich komischerweise Gefallen an den lütten Dingern gefunden. Mit 174 Zentimetern Körpergröße sind die Teile wie für mich gemacht. Da meine mülltütenblaue über 100.000km ohne Malessen auf der Uhr hat, meine P200E auch sehr zuverlässig läuft, meine GS mir für den Alltag zu schade ist, wollte ich meine PK50s ebenfalls mit einem sparsamen, zuverlässigen und haltbaren Motor versehen. 40 km/h war mir echt zu langsam. Höchstleistung ist mir nicht wichtig. Ich habe den Motor so gebaut, dass er nach Möglichkeit über Jahre leise, alltagstauglich und zuverlässig seinen Dienst verrichten soll. Auch wollte ich kein Drehzahlmonster mit kurzem 4. Gang. Das Teil soll schön von unten kommen und trotzdem spritziger als eine PX 200 sein. Echte 90 km/h reichen mir vollkommen. Anregungen sind willkommen da ich noch 2 Motoren hier rumliegen habe. 

Das topic heißt zwar "Polini 130 was kann er wirklich", gemeint ist hier jedoch sicherlich Leistung.

Ich für meinen Teil interpretiere was kann er wirklich mit Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. 

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb ludy1980:

Der Motor ist wirklich ekelhaft sauber und das ganze Werkzeug , ich vermute sogar das du genau weist wo sich gerade welches Werkzeug grad befindet , fast schon lächerlich;-) 

So isses. Ich bin halt bekloppt. 

Hier der Beweis :20161110_164415.jpg

20170312_143247.jpg

20170312_154421.jpg

  • Like 5
Geschrieben

Haltbarkeit und Zuverlässigkeit kann der Polini wie kein zweiter. Wir fahren den mit GS Race Kolben jedes Jahr im 24h Rennen. Geiles Teil. Läuft und läuft und läuft.

Geschrieben
vor 57 Minuten schrieb Jogi67:

Bin halt auch nur ein kleiner Beamter, nach der Scheidung ist nicht mehr drin gewesen, war teuer genug das ganze Elend. 

:cheers:

War auch nicht böse gaymeint, wir sind alle neidisch - wir Chaosmessis:inlove: 

Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb Rietzebuh:

Neid pur;-)

 

 

Der Hochglanzpolierten Krümmer, der ist bestimmt gut fürs ego, darauf bin ich besonders neidisch.

Kann mir richtig vorstellen wie nach jeder Ausfahrt mit Lappen und Zahnbürste das Teil wieder auf hochglanz poliert wird Reschbekt.

Da gehört schon einiges zu, oder ist es zwanghaft?

 

 

 

 

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb alfonso:

@kobaltblau

 

Sackrotan :inlove:

 

Arne du Pennah, wie kann man sich in so einem Umfeld wohlfühlen?

Ruckzuck hat man eine Allergie wegen der Reinheit, der Körper kann ja keinerlei Abwehrkräfte aufbauen. Zudem rosten alle Teile aus Metall weil kein Öl mehr dran ist und das Gehirn wird verdummt weil man sich weder erinnern muss wo das Werkzeug noch die Teile sind.

Ich werde dich besuchen und deine ganze Werkstatt nach meinen Vorstellungen umbauen so das eine richtige Wohlfühlatmosphäre entsteht.

Kuschelig wird es ja eh......

 

  • Like 1
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb kobaltblau:

 

Arne du Pennah, wie kann man sich in so einem Umfeld wohlfühlen?

Ruckzuck hat man eine Allergie wegen der Reinheit, der Körper kann ja keinerlei Abwehrkräfte aufbauen. Zudem rosten alle Teile aus Metall weil kein Öl mehr dran ist und das Gehirn wird verdummt weil man sich weder erinnern muss wo das Werkzeug noch die Teile sind.

Ich werde dich besuchen und deine ganze Werkstatt nach meinen Vorstellungen umbauen so das eine richtige Wohlfühlatmosphäre entsteht.

Kuschelig wird es ja eh......

 

Hehe, deine elektronische Fußfessel schlägt doch eh in Bärmasens schon Alarm.

Geschrieben

Wenn du dich unwohl fühlst, wenn du das nicht jeden Tag machst, es dich also in deiner freien Entfaltung hindert, würde ich das als Zwangshandlung bezeichnen. Solltest dich mal auf die Couch legen und dir deine Probleme von der Seele reden.

Geschrieben

Kommt drauf an.

Mach ich auch sehr ausgiebig und vor allem lang, bei mir ist es zwanghaft, kanns gar nicht haben wenn sich mundfäule ausbreitet.

Leute mit Mundfäule und mundgeruch finde ich abstossend, zumindest wenn mann ne konversation mit denen hat, geh ich reflexartig auf abstand

Geschrieben (bearbeitet)

 

vor 17 Minuten schrieb Fahrbrecher:

Ich Poliere mir jeden Morgen mit der Zahnbürste meine Zähne. Ist das Zwanghaft, oder ok für dich?

 

Kapische?

 

Aber Einlässe, auslässe, Krümmer und sonstige polierorgien halt ich für reine zeitverschwendung, aber jeder wie er mag

Bearbeitet von Baltimo

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    • Bei @Werner Amort melden. Der verkauft die Boards und hilft dir auch bei der inbetriebnahme. Würde dir das AFR Board auchd azu empfehlen.
    • Die KW habe ich beim Tisberger um pressen und Wuchten lassen machen lassen. Den Auspuff gibt es bei 10" Pollici und kostet €225. Ich habe noch die alte Version. Mit der Polini-Box hatte ich ca. 1 PS und 1 NM weniger.  
    • Hab 2 Spacer gemacht, mit denen die schönen neuen 200er Kurbelwellen, die für Quattrini 244 gemacht wurden, auch auf Malossi 210/221 gefahren werden können:   10mm Spacer https://www.mrp-racing.de/Spacer-10mm-Malossi-210-221-Sport-MHR-Aluminium       ----------------------------------     12mm Spacer https://www.mrp-racing.de/Spacer-12mm-Malossi-210-221-Sport-MHR-Aluminium  
    • Ich will nicht all zu viel philosophieren aber dieser Strich auf der Rolle war vorher nicht da. Ich hatte auch beim 1lauf üblen wheelspin auf der Rolle mit nos.  Wir haben dann das vorrerrad 10cm nach rechts befestigt aber auch dort zog es sofort einen Strich, mein Reifen war da schon zu heiß und schwammig. Ich hätte meinen Flachen slil reifen aufziehen sollen, jana beim nächsten mal dann.   Zumindest muss mit nos müsste um die 10-15% draufkommen, aber wenn die Leistung nicht an der Rolle ankommt wirds schwierig. Mein Reifen wurde von dem Griptape regelrecht zerrieben und hier zählt klar Heimvorteil. Meine beide anderen Rolle die jeweils 1-2 Tage vorher bei mir noch mal gegenverlichen wurden hatte 1ps (fabbri180) und 1,5ps(egig220) Leistungsverlust   Ich musste bei meinem Prüfstand auch sehr viel mit dem Reifen experimentieren aber hier waren es eine komplett andere gegebenheit   Der Raum war eigentlich auch komplett überfüllt mit Menschen und d.h wenig Sauerstoff, teilweise sehr heiß und voll Qualm. Optimal sieht anders aus für optimale Ergebnisse      
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