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Geschrieben

Die 22 funzt auch.....habe die drin.

 

26 soll je nach Abstimmung mehr Leistung machen.

 

Statisch auf 19° gehen.

Geschrieben

Nicht 16°? Wird doch mit 16 angeben. 

 

OK wie gesagt werde alles mal testen und dann berichten. Zieht bis 3/4 ordentlich und bekommt so eine Art resk kick das sie im zweiten hoch kommen will. 

Und drüber dann nur spucken. Werde es auch noch hinbekommen 

Geschrieben

Also wurde heute auf 16° und 19° geblitzt.

Nadel D26 Stellung 2 Clip

HD 98 und ND 50

Immer noch zu Fett.

 

Werde auf die Nadel D22 warten und dann neu testen. Läuft schon mal besser aber immer noch nicht so gut als vor der Bearbeitung.

 

Melde mich die Tage noch

 

Geschrieben

Ich habe neu getestet. 

Wenn ich den gashahn komplett öffne der Motor aufdrehzahl kommt. Unterbricht irgendwann die zündung oder es fehlt Benzin. 

Der Motor geht fasst komplett aus und kommt dann nach kurzer Zeit wieder wenn die Drehzahl sinkt. Er hat überhaupt keine Leistung in dem Bereich. 

 

Hätte vielleicht einen Tipp? 

Kann es am pickup liegen? Auch wenn er neu gemacht wurde, wie weiß ich ob er gespact werden muss? 

 

Zum Vergaser Phbl 24 weiß jemand wie der Schwimmerstand kontrolliert wird? 

 

Benzinhahn ist ein Sip fast flow drin. 

 

Danke für die Hilfe. 

Geschrieben

Also es fühlt sich genau wie eine Begrenzung der Drehzahl an.
CDI wurde eine neue Ducati Blau eingebaut.

Neuer Pickup  

Kerze noch von vor dem Umbau.

 

Im unteren und mittleren Drehzahlband schiebt er an wie sau , oben rum fehlt ihm etwas und unterlast zieht er den dritten gang kaum (60km/h laut tacho).  Gleiche strecke zog der vor der bearbeitung (74 km/h). Es wurde die QK angepasst und nur die ÜS am Zylinder geöffnet da am Block schon alles bearbeitet wurde (Üs vergrössert und Drehschieber geöffnet).
Kolbenfenster zum ÜS wurden nicht geöffnet da ich das Drehmoment vom Zylinder behalten wollte und mir gesagt wurde sobald ich diese öffne verliere ich das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

 

Der Pickup wird doch eigentlich nur montiert er hat ja einen Zentrierstift oder gibt es da noch unterschiede von den Modellen her und wie er montiert wird?

 

Kann das alles durch die Zündung verursacht werden?

 

PS: Kann es sein das ich den falschen Pickup bestellt habe? 

Ich habe einen PICK UP STATORE PIAGGIO ORIGINALE VESPA PX 125 E bestellt und eingebaut. Gibt es da unterschiede zwischen PX und PK?

 

Danke für die Hilfe

Geschrieben (bearbeitet)

Alles tritt statisch im Moment bei 16° v.OT ohne kytronik auf. 

Wird wahrscheinlich vom smartbooster nur verstärkt. 

 

Sobald der "Drehzahlbegrenzereffekt" eintritt und man nicht sofort vom Gas geht knallt es aus dem Auspuff wie ein Schuss

 

Deutet ja auch Fehlzündung hin.

Bearbeitet von retronix
Geschrieben

Pickup und Kerze getauscht, Problem weg. 

Super dreht voll aus aber jetzt stimmt das gemischt nicht mehr. 

Naja das wird auch noch gelöst. 

 

Danke an alle 

Geschrieben

Ich hätte mal eine Technische Frage. Vor dem Wechsel vom Malossi auf den Polini habe ich die ÜS  am Motorblock angepasst. Nachdem der Malossi nicht zu meinem Setup passte wechseöte ich auf den Polini GG , ohne die ÜS am Zylinder zubearbeiten.Der Motor hatte untenrum ein sehr schönes Drehmoment.

 

Nun habe ich die QK anpassen lassen und die ÜS am Zylinder geöffnet. Nun wollte ich fragen ob es möglich ist das dadurch der Motor untenrum  an Drehmoment verloren hat?

 

ÜS am Zylinderfuss nicht im Zylinder selber

 

Danke für eure Hilfe

Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb vespetta:

wegen den Überströmer im block eher nicht

 

QK kann schon sein

 

Und Überströmer am Zylinder?

 

QK wurde auf 1.3mm gebracht , war vorher 1.9mm

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb retronix:

 

Und Überströmer am Zylinder?

 

QK wurde auf 1.3mm gebracht , war vorher 1.9mm

 

Drehmoment verloren durch verkleinern der QS? Eher nicht. Wie wurde die Anpassung durchgeführt? 

Geschrieben

Wurde maschinell geplant. 

Natürlich nicht von mir sondern einem Mechaniker. 

Kann aber natürlich auch noch an der Bedüsung liegen. 

Wollte nur einmal fragen ob das möglich ist. Danke für die Antworten. 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Printmaster:

Hab vorhin auch meine QK gemessen über 2mm.

Wie bzw soll ich abnehmen Kopf oder Zylinder? 

 

Sollte klar sein. Am Zylinder. Wenn du am Kopf so viel runter nimmst, erhöhst du nicht unerheblich die Verdichtung, sofern der Brennraum nicht mit angepasst wird.

Geschrieben

Gerade nochmals genau gemessen. 

Sind 1,9mm möchte 1,3mm anstreben. 

Werde am Zylinder 0,6 abnehmen lassen. 

So kann ich mit der Fussdichtung evtl noch etwas spielen 

Geschrieben

Ich wollte fragen ob es Zylinder und Kolben technisch einen Unterschied zwischen dem alten polini 130 mit den schwarzen Kolbenringen und dem 130 racing mit verchromten Kolbenringen gibt. 

 

Der Kopf ist überarbeitet aber wurde auch etwas am Zylinder geändert? Konnte so genau nichts dazu finden. Kann der neue Kopf auf einen alten Zylindern montiert werden? 

 

Danke für die Antworten 

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb retronix:

Ich wollte fragen ob es Zylinder und Kolben technisch einen Unterschied zwischen dem alten polini 130 mit den schwarzen Kolbenringen und dem 130 racing mit verchromten Kolbenringen gibt. 

 

Der Kopf ist überarbeitet aber wurde auch etwas am Zylinder geändert? Konnte so genau nichts dazu finden. Kann der neue Kopf auf einen alten Zylindern montiert werden? 

 

Danke für die Antworten 

Zylinder ist gleich, Kopf passt ohne Probleme.

das einzige was ich tauschen würde sind die Kolbenringe auf die Grand Sport.

die halten super , die originalen egal aus welcher Zeit taugen nichts...

Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb ludy1980:

Zylinder ist gleich, Kopf passt ohne Probleme.

das einzige was ich tauschen würde sind die Kolbenringe auf die Grand Sport.

die halten super , die originalen egal aus welcher Zeit taugen nichts...

ok Kolbenringe sind schon getauscht worden. GS natürlich

 

Dann kann ich ja beruhigt weiterfahren. 

 

Geschrieben

Ich habe bis zirka 1/4 Gas Probleme mit dem Gemisch.  Sie stottert etwas und es fühlt sich so an als ob der Motor eine Gedenksekunde braucht um vorwärts zugehen. Ich kan nicht genau sagen ob es eich nach zu viel oder zu wenig Gemisch anfühlt.

 

Vergaser ist so eingestellt.

Dell'orto PHBL 24 AD

HD 102

ND 56

Mischrohr AQ264

D.26, 2 clip von oben

Gasschieber 40er 

Zulaufventil 200

Polini Airbox

Standgasschraube: 1.5 Umdrehung raus

Gemischschraube: 1.5 Umdrehungen raus

 

Zündung 24° v.OT mit Kytronik Kurve 7 

 

Könnte das Stottern mit einem 50er Schieber behoben werden? So weit läuft der Motor echt schön und zieht oben und ab 1/4 sehr gut durch.

 

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    • Bei mir ist heute auch der Wichtel gelandet
    • Ich werde durch mein Umfeld immer mehr zum Menschenfeind. Habe mich gestern bei der Sparkasse beschwert und die so richtig zusammenfaltet. Muss dazu sagen, dass das komplett gegen meine Natur ist. Ich bin eher zu lieb. Aber ich lerne durch Euch dazu und mutiere so langsam zur Digglerine. Aaaalso: ich suche gerade ein Haus. Hab ein Inserat bei Kleinanzeigen gefunden, paarmal vergeblich versucht anzurufen und dann im Auto plötzlich doch jemanden dran gehabt. Ich ihr gesagt worum es geht. Sie: "welche Objektnummer denn?' Ich: "sorry, ich bin im Auto. Rotklinker, so uns so viele qm Haus, so und so viele qm Grundstück, Lage (Kleinstadt) und Preis. " (Müsste doch reichen zur Identifizierung). Sie (total pampiger Ton): "Rotklinker haben wir viele!" Ich: "Na gut. Dann halte ich mal an und gucke nach." (Nachgeguckt - keine Objektnummer angegeben). Sie: "Sie müssen das dann auf der Homepage suchen!" Ich: "äh....ich bin im Auto. Die Annonce ist von heute. Können Sie nicht mal eben kurz auf Kleinanzeigen nachgucken? " Sie hat mir dann das falsche Exposé geschickt, vollkommen anderes Haus, nicht mal ähnlich. War natürlich Freitag Nachmittag. Montag Mail hingeschrieben MIT Objektnummer, dann das richtige Exposé bekommen. Dann habe ich angerufen und um einen Besichtigungstermin gebeten. Wieder die Schnepfe dran: "NEEEEE! Sooooo einfach geht das nicht. Wir müssen erstmal über die Finanzierung sprechen!" Ich (völlig perplex): "äh....ich möchte es nur anschauen, nicht unbesehen kaufen...." Sie: "DAS geht nicht. Wir wollen da keinen Besichtigungstourismus, nur solvente Kunden dürfen es besichtigen, Sie müssen ihre finanziellen Verhältnisse schriftlich per Email bei uns einreichen!" ..... Ich: "Ganz ehrlich? Dat is mir zu doof!" Und hab aufgelegt. Daraufhin hab ich mir bei der Beschwerdestelle Luft gemacht. Sowas hab ich noch nie erlebt. Ich suche schon etwas länger ein passendes Haus mit großer Werkstatt natürlich. Allein der Ton, arrogant, genervt, pampig und richtig garstig.Was hätte ich mir Dirk Diggler als Souffleuse gewünscht!
    • Wenn du eine PK mit solch einem Motor hast weißt du wie die beste Vespa zu fahren ist. 🥰  
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    • Es macht mich traurig einen Menschen wie Rainer gehen zu sehen. Selten jemand mit solch einer Ruhe und Gelassenheit gesehen. Selbst Online mit wildfremden Menschen die sich mal in Wort und Schrift vergriffen haben, immer ein offenes Ohr und ein gutes Wort steht’s zu tiefst besonnen…  Mir wirst du sehr fehlen.   mach’s gut auf deiner letzten Fahrt und hab Spaß. ich denk an Dich    Mein herzliches und Aufrichtiges Beileid an die Familie🖤
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