digitaler drehzahlmesser....

[HerrDerKolbenringe]

gerhard ... geil wäre das ganze natürlich auch im "muscheltacho" ... bzw .. also bei mir wäre es kein muscheltacho, sondern eben der Sprint/rally/pv tacho ... und da wirds glaub ich nix mit! das is zu klein befürchte ich! also wenn, dann sollte eben auch n sigma oder so platz finden, und das wird schon sauknapp! aber... den tacho "aushölen" und den dzm so klein als möglich (evtl sogar smd???) auf ne platine brutzeln und dann mit dräten usw ... das sollte evtl funtionieren können! aber das wäre dann "stage2" ich werd jetz mal schaun ob das mit dem layout als GIF (Layout1_6) von der digitalerdrehzahlmesser seite schon reicht für die?! allerding is das ding auf nen durchmesser von 83mm getrimmt, waf für einen PXalt tacho mit 74mm durchmesser des ziffernblattes schon nix mehr wird! und nen Lussotacho will ich nur ungern!

vielleicht können wir den nop dazu zwingen bei der herstellung der "ziffernblätter" mitzuhelfen?

Bearbeitet 21. Februar 2003 von HerrDerKolbenringe

[michael_at]

falls es jemanden interressiert, ich plane auch einen drehzahlmesser zu bauen, allerdings erst wenn die vespa fertig ist.

idee:

induktive abnahme, signalaufbereitung, zählung wieviel takte des externen taktes zwischen zwei zündfunken, umrechnung (alles per VHDL) und dann ausgabe per siebensegmentanzeige (2 ziffenern, also xx00 rpm).

vielleicht lässt es sich ja realisieren, die software dazu hab ich bereits gemacht (schule = langweilig), mal schauen wie weit ich komme.

mfg michael

[HerrDerKolbenringe]

halt uns aufm laufenden! hört sich auch intressant an

[gertax]

[snip]

die 1000er dann in anderen Farben als  die dazwischen

Ich glaube welche Farben Du da reinlötest ist Dir überlassen Gerhard. Oder wolltest Du etwa in immer beliebter werdenden Ich-will-auch-so-ein-Fertigteil-kaufen-Manier andere die Sklavenarbeit verrichten lassen?

hab nur "imaginiert"

Bearbeitet 21. Februar 2003 von Gerhard

[esquilax]

hab mir da auch so meine gedanken gemacht....

der eigentliche drehzahlmesser ist von conrad.

dort wo jetzt das kabel rauskommt war früher der sensor drin.

der sensor ist jetzt auf ne platine gelötet (dort wo der schraubenzieher hinziehlt)

der 12voltanschluß ist für die displaybeleuchtung und auf der sensorplatine ist auch ein licht.

der sensor kommt in den luftkanal.

er soll die drehbewegung erfassen, dazu muss nur an einer kleinen stelle des lüfterrades was reflektieren (polieren oder ein katzenauge).

das displaygehäuse ist so klein ,daß man es mit etwas geschick sicher auch in nen orschinoltacho pressen kann

sieht vielleicht nicht so effektvoll aus wie die leuchtdioden, dafür ists aber genauer

[Werner Amort]

siet interessant aus

nur wenn ich immer wens mich interessiert im 4ten gang bei vollgas den roten knopf drücken muss kommt mir des net gerade sicher vor

[esquilax]

nur wenn ich immer wens mich interessiert im 4ten gang bei vollgas den roten knopf drücken muss kommt mir des net gerade sicher vor

wenn du den roten knopf drückst , dann hast 4minuten zeit die drehzahl abzulesen.

bis dahin hast hoffentlich schon deine enddrehzahl erreicht die du ablesen willst

[HerrDerKolbenringe]

ok, der nop sagte mir grad per ICQ, dass er kein metall schneiden kann (mit dem Laser), nur beschriften. Ok, dann brauchen (bräuchten) wir noch jemanden, der lasern kann und eben auch schneiden?!?!?! gibts hier wen????

[Pfeife]

ok, der nop sagte mir grad per ICQ, dass er kein metall schneiden kann (mit dem Laser), nur beschriften. Ok, dann brauchen (bräuchten) wir noch jemanden, der lasern kann und eben auch schneiden?!?!?! gibts hier wen????

Da müssen wir zur Not eben von Hand durch, HaDeKa.

Wir werden ja wohl zu stande bringen, das Ding auch ohne Laseer zu schneiden, oder? Wie geht's Deinem Dad? Hat er schon gemailt?

gruß Dirk

[HerrDerKolbenringe]

feiffe ... ja, schon ... zur not per hand , aber gelasert wäre das doch viiiiiiel schööööner! vielleicht nich wegen dem aussendurchmesser des ziffernblatts, weil man den (hoffentlich) eh nich so sieht, aber der ausschnitt für den Sigma der sollte doch irgendwie schöööööön werden, und nich nach "mit der laubsäge verzittert und der feile verhunzt" aussehn ... naja...immerhin kriegt dann der nop wenigstens mein "ziffernblatt" um die zahlen draufzulasern und zu beschriften ... ich find schon noch wen, der lasern kann! der ex freund meiner schwester zum beispiel ... weiss nur nich ob der schneiden oder auch "nur" beschriften kann!

[Sebastian]

zum Thema Anzeige hab ich da auch mal was gebastelt:

Also nen alten Drehzahlmesser zerlegt und das Drehspulinstument passt wunderbar in das PX-alt Tachogehäuse.

nun dachte ich daran die Schaltung von weiter oben nicht auf die LED's zu verteilen sondern gleich analog anzuzeigen.

Denn die Schaltung ein zweites mal aufgebaut und mit rein um die Signale vom Tacho-Reed-Schalter vom Vorderrad auch mit anzeigen zu lassen und nen Schalter zum Umschalten.

Ist evtl. ne Möglichkeit um

a) die Tachowelle einzusparen und

b) keine Lichorgel in der Vespa zu haben

ist natürlich selbstgebaut nicht TÜV-fähig und es fehlt die km-Anzeige

*Spin Rum Mode EIN*

aber die Micro-Computer Bastler haben da sicher ne Möglichkeit an die fehlende Stelle der km-Anzeige ne rot leuchtende LED-Anzeige zu setzen in der denn sehr dezent als Bordcomputer die km, die Tageskilometer, den Verbrauch, die Beschleunigung von 0-100, die Leistung der Motors, den Zündzeitpunkt, das Geburtsdatum der Freundin, die Außentemperatur, die Furzqualität und und und... anzeigt

*Spin Rum Mode AUS*

Sebastian

[red-polo]

hatte grad ein wenig langeweile und hab mal ein wenig rumgespielt...

Bearbeitet 24. Februar 2003 von red-polo

[HansDampf]

Hallo,

hier mal meine 2 Lösungen

doppel Post

Und hier die andere Version

Gruß Michael

[michael_at]

@ hansdampf:

beschreib die teile doch mal ein bisschen!

ps: welche spannung (und welche signalform) kommen bei dir bei der induktiven abnahme raus? (oszi?)

danke

[HerrDerKolbenringe]

aaaaargssss ... wie is der tacho so geil blau beleuchtet????? *auchwill*

:haeh:

[red-polo]

wenn du den Tacho wirklich schälst kannst du doch seitlich an das Display LED's hinmachen wie du lustig bist... Handylike eben...

[HerrDerKolbenringe]

jo...stimmt! hätte ja aber auch so ne folie sein können?

[HerrDerKolbenringe]

Hansdampf ... welcher sigma is das denn eigentlich, der da so blau beleuchtet wurde?

[red-polo]

müsste einer der ganz bischen großen 1200 oder 1400 sein, hat schon zwei programmierbare Reifengrößen, aber noch das alte Displaylayout, also auf jeden Fall noch nicht Modell 2003

[Sebastian]

Wenn ich das richtig verstanden hab hat er ne selbstleuchtende Tolie vor das Display eingebaut. Die gibbet bei Conrad und man braucht den beschriebenen Gleichrichter und Inverter zur Ansteuerung der Folie. Die Folie kann man beliebig zuschneiden.

(Ob man die auch im herkömmlichen Tacho verwenden kann?)

Sebastian

[HerrDerKolbenringe]

jep ... er hats mir grad per email geschrieben ... das is die conradfolie! *ätsch*@prolo , du klugscheisser !

Hansi ... kannst uns das nochma genauer erläutern mit der folie!?!? gibts da auch "close ups" davon?

ich hab irgendwo gehört, die folie soll arg empfindlich auf erschütterungen sein! weiss wer mehr?

Bearbeitet 3. März 2003 von HerrDerKolbenringe

[red-polo]

*ätsch*@prolo  , du klugscheisser !

PPPffffüüüüüüüüüüühhhhh!! :grr:

Bearbeitet 3. März 2003 von red-polo

[HerrDerKolbenringe]

[HansDampf]

Also dann Plauder ich ein bisschen aus dem Nähkästchen

ALso die Folie ist Hitze empfindlich, also Vorsicht mit Schrumpfschlauch und Heißluftfön (hab mir so den Tacho einweig versaut, halt ein paar kleine wellen. Sind wir nicht alle Perfektionisten )Ansonst ist da noch ein Problem mit der Abschirmung. HAb den Tacho erts so Zusammen gebaut und dann das Licht eingeschalten und nur ne Lichtorgel gesehen (Zahlen spinnen rum) Dann Kupferfolie hinter die Folie, und mit Masse zusammengeschlossen und die Orgel war weg. Leider Funktionieren die Tasten bei Eingeschaltenem Licht immer noch nicht, irgendwie Sört die Frequenz des Inverters die Steuer Signale (aber nicht die Tacho und Drehzahl Funktion). Also man braucht die Folie (kann man zuschneiden wie man will, und gibts in verschiedenen Farben).Einen Inverter und einen 5V Gleichrichter. Und ein wenig geschick.

PS: die Kontakte, die Links und rechts auf ein Gummi gehen habe ich ein wenig verzinnt, um die Höhe die durch die Folie ensteht auszugleichen.

Gruß Michael

Bearbeitet 3. März 2003 von HansDampf

[red-polo]

@HansDampf:

Hast du eigentlich auch die Druckschalter zum durchschalten der Funktionen und löschen nach außen gelegt so daß sie weiterhin bedienbar bleiben?

Weil eigentlich wär es ja schade einen "Bordcomputer" zu verbauen wenn er dann nur die Geschwindigkeit und die anfangs eingestellte Funktion anzeigen kann.

Wenn ja, wie hast du das alles gemacht?

[HerrDerKolbenringe]

na die taster nach aussen legen ?! is eh klar, will ich auch machen! und dann vermutlich an den blinkerschalter mit minitastern

[red-polo]

ich glaub für so ne Konstrukion bin ich ohne Anleitung alleine zu doof/ungeschickt...

will doch aber auch sowas haben...

Bearbeitet 3. März 2003 von red-polo

[Andreas]

Da ich ja im Moment mir auch darüber Gedanken mache......

So sähe im Maßstab das ganze für meine V50 aus!

Und das Ganze im Lenker! :love: :love: :love: :love:

Wegen der Taster muß ich mir noch was überlegen.

Und auf Drehzahlanzeige kann ich ja dann umstellen. Da brauche ich dann keine LED's.

Mal ganz abgesehen davon, daß ich da keinen Platz mehr für sehe. Aber mal abwarten was mir noch so einfällt.

Bearbeitet 3. März 2003 von Andreas

[red-polo]

hab meinen ENtwurf auch mal Maßstabsgetreu gemacht... war er bisher auch nicht

und im Kopf:

[red-polo]

Auf Pfeifes Anregung hin nun eine Version mit 30 LED's

Farbwahl und Abstufung sind natürlich nur provisorisch, kann je nach Auspuff-Motor-Kombi angepasst werden.

noch in Kürze ein paar Daten:

2mm LED's

7° Drehung von LED zu LED

LED-Mitte 6mm von Rand

Sigma zentral

und im Kopf: