PK 50 XL ---> 70/112 ccm

[MaltePK50XL]

hi ich will meiner Vespa PK 50 XL (1) aus dem Jahre 1986 mal ein bisschen mehr Power geben. Ich dachte an einen 70ccm oder 112ccm Satz habe aber keine Ahnung wie das geht und was ich da noch zusätzlich dranmachen muß oder sollte. Bitte wenn über teile gesprochen wird einen Link mit dazugeben wäre echt nett!

MFG Malte

[jamos]

Hallo!

Ind den Hot Topics hier im Bereich ganz oben wirst Du fündig werden.

Nehm am besten nen 75ccm Zylinder. Kannst ruhig den original Auspuff mit fahren. Und eben ne größere Hauptdüse in den Gaser machen und fertig ist dein Flitzer.

Bei mehr ccm wirds kompliziert da du Du den Motor öffnen mußt um die Übersetzung zu ändern etc.

Auf meiner PK habe ich nen 75ccm von D.R., den ori Gaser mit 70er HD und als Auspuff nen Leovince Secsys. Ist gut zu fahren die Kombi und nicht sooo auffällig, vom Krach abgesehen.

Greetz

Ben

[MaltePK50XL]

Wie schnell fährt denn das schicke Teil dann????

EDIT:

Ind den Hot Topics hier im Bereich ganz oben wirst Du fündig werden.

Welches meinst du??? Ich werde aus den allen nicht wirklich schlau

EDIT2: Ich dachte an den Zylinder hier

Polini 75ccm

Bearbeitet 11. Dezember 2008 von MaltePK50XL

[vnb1t]

junge es gibt ca 200 topics zu nem 75 und 112 ccm zylinder

1. du fährst illegal und ohne versicherungsschutz

2. bitte verwende die suche

[MaltePK50XL]

1. Ist mir schon klar!!

2. Ich Verstehe trotzdem nicht wie ich den austausche usw.

Trotzdem danke das du Sonnen freundlichen Ton benutzt. :)

[freak001]

Ok, du schraubst den Zylinder runter, machst den Kolben runter, den neuen rauf, Zylinder von innen mit Öl einreiben, Zylinder rauf, einfahren, spaß haben.

Klar?

[vnb1t]

es gibt für jede deiner fragen eine antwort also suche

und nicht vergessen

Zündung abblitzen

vergaser neu bedüsen

Bearbeitet 11. Dezember 2008 von vnb1t

[sk8er-boi]

ich würd sagen kauf die nen 75 polini ( nicht den racing ,der is lauter) und dann bau in allerruhe den alten zylinder mal ab , dann siehst du das schon ,was zutun hast.

und in den vergaser packste ne 70 oder ne 72 düse . Zündung muss man nicht umbedingt abblitzen ,wäre aber schön... ( steht ne xl nicht sowieso auf 17 grad?)

lg daniel

[dreckige13]

ich würd sagen kauf die nen 75 polini ( nicht den racing ,der is lauter) und dann bau in allerruhe den alten zylinder mal ab , dann siehst du das schon ,was zutun hast.

und in den vergaser packste ne 70 oder ne 72 düse . Zündung muss man nicht umbedingt abblitzen ,wäre aber schön... ( steht ne xl nicht sowieso auf 17 grad?)

lg daniel

für details guckste mal hier, in subways signatur, unter motor auseinander und zusammenbauen...

http://www.germanscooterforum.de/subway_m13321.html

edith macht hoppala weg...

Bearbeitet 11. Dezember 2008 von dreckige13

[MaltePK50XL]

WAS ?!? das muß wirklich alles gemacht werden für nen 70er Satz?? ich mach bestimmt was kaput.

[jamos]

Mach Dich nicht verrückt. Bei nem 75er brauchts echt nur den Zylinder zu wechseln und ne andere Düse im Gaser. Übersetzung mußte nicht ändern.

Wie das geht steht hier super beschrieben:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...hen_t65975.html

Mach Dich einfach ran. Liest sich schwieriger als es ist. Ohne Erfahrung biste da sicher zwei Stunden mit beschäftigt, aber es ist echt nicht schwer. Nur eng, Smallframe eben.

6er Träger Bier, nen Kumpel und ab gehts!

Greetz

Ben

[dreckige13]

Mach Dich nicht verrückt. Bei nem 75er brauchts echt nur den Zylinder zu wechseln und ne andere Düse im Gaser. Übersetzung mußte nicht ändern.

Wie das geht steht hier super beschrieben:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...hen_t65975.html

Mach Dich einfach ran. Liest sich schwieriger als es ist. Ohne Erfahrung biste da sicher zwei Stunden mit beschäftigt, aber es ist echt nicht schwer. Nur eng, Smallframe eben.

6er Träger Bier, nen Kumpel und ab gehts!

Greetz

Ben

Ja nee, nicht alles, sondern wie hier schon angedeutet, nur die Arbeiten den Zylinder betreffend. Düsenwechsel und so ist auch easy, wenn auch nicht ohne Gefrickel...

Sorry, ich habe nicht dran gedacht, das da Detailwissen nicht vorhanden ist.

[MaltePK50XL]

OK danke euch allen ersteinmal!

Aber nun nochmal eine Frage. Welche Teile bestell ich mir am besten und was brauche ich überhaupt an Sachen? Bitte wenn möglich auch Links angeben wäre echt nett damit ich das net irgendwo in eine Suche eingebe und wieder 3 Sachen die alle irgendwie anders sind zur Auswahl habe.

Achja und wenn wer von euch in der nähe von Kaarst wohnt wäre nett wenn mir dann wer helfen könnte! Natürlich gibts dafür ein bischen !!

Danke schonmal für eure antworten!

MFG Malte

Bearbeitet 12. Dezember 2008 von MaltePK50XL

[sk8er-boi]

Hey

so ich würd das nehmen( mit sip nummern) :

Rennzylinder POLINI 75ccm

V50/PK/XL Grauguß

inkl. Zylinderkopf

mit SIP Datenblatt

Art.Nr. 14000530

103,55 ?

Dichtsatz POLINI 50/75/105/133

PINASCO 75/100/125

Zylinderfuß-/Auslaßdichtung

Art.Nr. 20900040

4,18 ?

Düse DELLORTO 5mm, Größe: 72

Hauptdüse: SHB/PHBD/PHBG

Nebendüse PHBL/VHS

Art.Nr. 40100720

1,62 ?

Zündkerze BOSCH W2AC

Art.Nr. 88005000

3,22

vielleicht noch ne 70 und ne 74 düse dazu, aber im großen und ganzen wars das !

ps: ist die zündkerze richtig ??

lg daniel

[dreckige13]

Hey

so ich würd das nehmen( mit sip nummern) :

Rennzylinder POLINI 75ccm

V50/PK/XL Grauguß

inkl. Zylinderkopf

mit SIP Datenblatt

Art.Nr. 14000530

103,55 ?

Dichtsatz POLINI 50/75/105/133

PINASCO 75/100/125

Zylinderfuß-/Auslaßdichtung

Art.Nr. 20900040

4,18 ?

Düse DELLORTO 5mm, Größe: 72

Hauptdüse: SHB/PHBD/PHBG

Nebendüse PHBL/VHS

Art.Nr. 40100720

1,62 ?

Zündkerze BOSCH W2AC

Art.Nr. 88005000

3,22

vielleicht noch ne 70 und ne 74 düse dazu, aber im großen und ganzen wars das !

ps: ist die zündkerze richtig ??

lg daniel

W2AC fand ich immer was kalt... Bin W3AC gefahren.

[MaltePK50XL]

sicher das ich den Rennhylinder nehmen soll??? Viele meinen ja das der normale unauffaliger aber nur wenig schlechter.

[sk8er-boi]

das ist der normale ^^ .. die heißen bei sip alle rennzylinder.

der andere heißt racing und hat 10 überströmer.

lg daniel