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ZIRRI V50 komplett und fahrbereit


Rakete

Empfohlene Beiträge

Also nochmal;

möchte mich von einer meiner ZIRRI-Smallframes trennen.

Diese hat knapp 30 PS am Rad mit Potenzial nach oben.

Fakten Motor:

- Zirri MR2000 Alu ( bearbeitet ) --> Steuerzeiten, Kanäle, Einlaß/Auslaß

- Meteor Kolben ( NEU ) mit 2 Ringen ( Zweiter Kolen ( NEU ) als Ersatz vorhanden )

- MMW Kopf für GS Kolben ( NEU )

- Doma Auspuff mit SPES Dämpfer angepasst für MR2000

- PVL Innenrotorzündung

- Mazuchelli Vollwangenwelle ( fast NEU )

- Zirri kurzer 4ter Gang ( fast NEU )

- 2.41 Primär von Polini mit ALU Korb

- 4 Scheiben Alubeläge ( Zwischenscheiben sandgestrahlt )

- Motoblock auf M8 Stehbolzen ( NEU ) mittels Helicoil umgerüstet

- Block auftragsgeschweisst und maschinell geplant --> ÜS angepasst und sandgestrahlt

- Vergaser Keihin PWK36

- Honda Membran mit Stuffer

- Vorbereitet für Benzinpumpe

Der Rahmen ist ne V50 im Cutdown-Style;ausgestattet mit ner Quarz-Gabel mit vollhydraulischer Scheibenbremse;V50-Rundlenker von 67;GFK-Sitzbank;Lenkungsdämpfer "White Power" und andern Gimmicks.

Gehört mir;ist fahrbereit und in Norderstedt für unerschrockene zu fahren.

2000 FP.

:-D

49455691153cc.jpg

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Bearbeitet von rocket88
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  • 4 Wochen später...
Auf dem oberen Bild is ja garnich der richtige Motor verbaut...nä-nänä-näääää :-D

,..pennah!

Quatsch' nicht rum, kauf das Gerät! :-D Würde sich sicher gut mit Deinem Eimer verstehen.

Ein Hammer-Roller zum sehr fairen Preis, finde ich. Hätte ich die Halle nicht schon voll und mehr Projekte, als mir und meinem Konto lieb ist, würde ich zuschlagen.

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Ich kann auch keine Bilder finden, aber wenn das die Saab-Farbene ist gib die BITTEBITTE nur in gute Hände ab! Das Ding darf nicht zur Kellerleiche werden :-D

Wenn ich die Kiste 2005 nicht auf der MinusschrauberQM gesehen hätte würde ich heute immernoch denken das ALLE Roller scheiße sind, Yamaha DT50 fahren, bei mofapower.de und mmo.de mein unwesen treiben und nach Leistung suchen indem ich Boostports auf 90° fräse (hallo auslasskanal)

Ist DER indikator für mich gewesen nach Smallframes zu gucken etc.

Den Rest der Geschichte kann man hier im GSF lesen :-D

Edith meint:

nix verkaufen, verhöker lieber die andere roise

Bearbeitet von Tim^ey
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  • 2 Monate später...
  • 3 Monate später...

Ein Jammer...aber bitte:

-Gabel mit Rad;Rundkopflenker V50;Bremspumpe;Stahlflexleitung durch die Gabel;Dämpfer,etc 330,- Euro

-Motor-wie beschrieben-sofort einsatzbereit 900,- Euro ohne Auspuff;aber mit "Wahlvergaser" Mikuni 36;38 oder Dello 39 VHSA.

-Rahmen 120,-

-Sitzbank 50,-

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auch interesse an einem tausch??? Hätte ne V50S restauriert aber einige kleine mängel. läuft aber perfekt. 75er DR. Sizto Banane, Sportwelle Mazzu. Wurde vor 300km neu gelagert. Welle ist auch neu.

würde auch noch etwas drauf zahlen.

Hat deine Zirri V50 noch irgendwelche Papiere. 50er??? Glaubst du das man die Teile eingetragen bekommt??

Wird bestimmt schwer, oder???

Bei interesse bitte PN an mich.

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    • exakt, px Dämpfer haben mehr Weg als pk - das wäre natürlich toll einen px Dämpfer entsprechend gekürzt auf 195mm z.b. allerdings fehlt das dann auch wieder im federweg
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    • leider eher zu weich - ich hätte da gerne ein härteres federbein zumindest was den sip Dämpfer anbelangt hinzu kommt, der sip ist nur 185 lang deswegen hab ich oben noch 13mm gespacert 
    • Langweilt mich wenn Jorge's Leistungen nicht mal jetzt  anerkannt werden ... (Ich meine nicht das Foto)   MM hat JM auch 5 Punkte "weggenommen"  Enea auch mit dem rempler und beide von der Strecke    Pecco ist echt ein super Typ und sagt das selber über sich.  Der ist einfach nur fair und reflektiert    Aber alles nur wieder MM Gelaber usw.   https://www.motorsport-total.com/motogp/news/vizeweltmeister-bagnaia-habe-komplett-dominiert-aber-das-war-nicht-genug-24111706   Ja, in allen drei Fällen wurde ich von anderen Fahrern aus dem Rennen gerissen. Aber alle drei waren Situationen, die ich selber hätte vermeiden können", meint Bagnaia und erinnert sich an alle drei Zwischenfälle im Detail, angefangen mit dem Sturz mit Marc Marquez im Portugal-Grand-Prix im März.   "Im Duell mit Marc hätte ich vielleicht ein bisschen warten können. Das sagt sich jetzt natürlich leicht. Wenn ich Rennen fahre, dann will ich natürlich so weit wie möglich nach vorne. Aber vielleicht sollte ich für nächstes Jahr versuchen, das zu optimieren."   "In der Situation mit Alex Marquez", denkt Bagnaia an den Aragon-Grand-Prix Anfang September, "war ich vier Zehntelsekunden schneller. Ich habe aber nicht gewartet. Als er von der Linie abkam, da dachte ich, das wäre mein Moment. Aber er hat mich berührt und zu Sturz gebracht."    
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