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Geschrieben

hallo! die seite läßt sich gerade nicht öffnen, aber wenns geht sollte mein italienisch reichen!

aber allgemein: zwei kumpels von mir fahren/fuhren den kit, die waren nicht so zufrieden, einer fährt mittlerweile den srp-kit von mb und der ist nun wirklich damit zufrieden!

aber mach dich selber schlau, unter dem link findest du infos zu imola und srp

http://www.mbdevelopments.co.uk

Geschrieben

uiii der sr kit kostet basic ja schon 180£ und stage 4 über 230£ !! da würde ich wohl eher überlegen mir nen grossen block zu organisieren und aufzubauen.... leg was drauf und du hast nen richtigen ts1...

Geschrieben

Schau mal auf Camebridge-Lambretta, dort hab ich meinen her bin aber noch nicht damit gefahren. Im Basic Kit ist dort der Zylinder ohne Kopf, alles für den Kolben, Ansaugstutzen, Membran, Schrauben und Dichtungen für 280 Pfund. Hab den SRP auch schon in der Hand gehabt (Basic), und der gehört schon gewaltig nachgearbeitet, dafür war ein bearbeiteter Kopf dabei, aber eben kein Ansaugstutzen.

Geschrieben

Für die 257 ? bekommst du nur den nackten Zylinder.  Ist mir eindeutig zu teuer. Dann gleich

bigblock und ts 1. kommt dann auch nicht viel teuerer . der sr ist halt ein tv nachbau und der 190er stage 2 kostet bei mb 185.80 Pfund. gehört aber schon noch überarbeitet.

Geschrieben

Bei Ebay sind in den letzten Wochen einige neue Innocenti Bigblocks unter den Hammer gekommen.

Weiß da jemand was zu? Wo kamen die plötzlich her und taugen die was?

Geschrieben

Sind die Scheiße oder kann man die kaufen? Ich wollte auf 200 umbauen und das kähme mir eigentlich gelegen. Günstiger habe ich sie nirgends gesehen.

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