S&S Scheibenbremse

[xcellerator]

Klick !!

[lussc-presi]

Klick !!

Moin, Moin,

ist ein 4-Kolben-Bremssattel von Stage6 radial verschraubt.

Der Bremssattelträger wurde extra hierfür von uns entwickelt.

Ausserdem passen endlich PX- und PK-Federbein ohne Aufbohren oder -feilen!!

Gruß

Helge

[SprintV]

@Helge: was soll der Spaß bei Euch denn kosten (Scheibe, Sattel etc.)? Passt Eure Kombi auch auf PK50XL2 Säule?

Gruß SprintV

[250N]

Bei unserem System kommt allerdings eine radial verschraubte 4-Kolben Bremszange zum Einsatz !

Der Nissin Sattel sieht nach 2-Kolben Schwimmsattel aus ...

[roadrunner]

Die Scheibenbremse von S+S schaut einfach nur brachial gut aus, wenn die dann auch so spitzen mäßig bremst braucht man noch verstärkte Lenkkopflager;-)

Was soll der Spaß denn kosten?

Eintragunsfähig, oder langts wenn man ne vollhydraulisches Grimeca eingetragen hat?

[lussc-presi]

Moin, Moin,

endgültiger Preis stand bis heute 17:00 noch nicht fest.

Einfach mal 'ne E-Mail an uns schicken,

oder den Newsletter abonieren.

Gruß

Helge

[spice]

Ausserdem passen endlich PX- und PK-Federbein ohne Aufbohren oder -feilen!!

Gruß

Helge

Und wie siehts mit der Bitubo-Kompatibilität aus, habt ihr das schon ausprobiert? Bei der Grimeca Classic mußte ich wegen des Ausgleichsbehälters die obere Bremssattelschraube abschleifen. (OK, ansenken und Senkkopfschrauben verwenden wäre professioneller gewesen.)

[lussc-presi]

Moin, Moin,

@Spice: Bitubo (PK oder PX) passt ohne Probleme, da der Bremssattel radial verschraubt ist.

@SprintV: Passt natürlich auch auf XL2-Gabel. Preis steht noch nicht fest, bitte direkt anfragen.

Gruß

Helge

[MITSCH]

Moin, Moin,

@Spice: Bitubo (PK oder PX) passt ohne Probleme, da der Bremssattel radial verschraubt ist.

@SprintV: Passt natürlich auch auf XL2-Gabel. Preis steht noch nicht fest, bitte direkt anfragen.

Gruß

Helge

Gibts den Bremssattel auch einzeln? Wenn ja, wo und wie teuer?

Was wird da für ein oberer Kolbendurchmesser am Hebel empfohlen? Würde sowas gerne an ne Lambretta Bremse gebaut haben

[lussc-presi]

Gibts den Bremssattel auch einzeln? Wenn ja, wo und wie teuer?

Was wird da für ein oberer Kolbendurchmesser am Hebel empfohlen? Würde sowas gerne an ne Lambretta Bremse gebaut haben

Moin,Moin,

Bremssattel hat einen Aufdruck der auf den Hersteller schließen lässt

13mm Kolbendurchmesser sollten funktionieren, es stehen aber noch Tests hierzu an.

Gruß

Helge

[MITSCH]

Bremssattel hat einen Aufdruck der auf den Hersteller schließen lässt

danke, lesen kann ich. Hab aber ca. ne halbe h im Netz danach gesucht und ihn in keinem der einschlägigen shops gefunden... google spuckt auch nur sehr wenig dazu aus

[spice]

Das heißt man braucht dann noch:

- Bremstrommel der Grimeca NT, oder den Stern der PX'98, evt. den Stern der SKR?

- passende Bremsscheibe

- Distanzscheiben, Sicherungsringe, Tachoschnecke

- ???

[Johannes]

@SprintV: Passt natürlich auch auf XL2-Gabel. Preis steht noch nicht fest, bitte direkt anfragen.

Schickes Ding!

Habt ihr auch ne Lösung für den Spurversatz auf SF mit berücksichtigt? Bei den Grimeca Bremsen passts die Spur ja nicht mehr so ganz, bei Montage auf PK Gabeln...

[Brosi]

Ich rate jetzt mal, dass da "nur" die Bremssatelaufnahme verändert ist und die hat ja keinen Einfluss auf den Spurversatz.

[250N]

Ich rate jetzt mal, dass da "nur" die Bremssatelaufnahme verändert ist und die hat ja keinen Einfluss auf den Spurversatz.

Richtig - die Schwinge / Achse / Radnabe bleibt unverändert !

Seit eben im Onlineshop mit mehr Infos ...

[Uncle Tom]

heist also wieder spurversatz bei ner PK gabel mit scheibenbremse...

O

[undis racing team]

heist also wieder spurversatz bei ner PK gabel mit scheibenbremse...

O

ist der so SCHLIMM?

[Mike]

Hab was gelesen von 4mm in Fahrtrichtung links.

[Brosi]

ist der so SCHLIMM?

Nein, merkt man imho gar nicht!

[Uncle Tom]

kommt auf den fahrer drauf an würde ich sagen... sind nach meine messungen auch eher 7 als 4mm...aber ist ja blunze... ich hab ja eh nur mehr T4 gabeln im einsatz und bei der lammy gibst sowas ja soweiso nicht... tachonatrieb gibst auch keinen mehr.. trozdem sehr schickes teil !!!

O

[karoo]

Geht das auch mit dem Grimeca-Halbhydraulikgeber?

[Mike]

Hat jemand die Bremse schon entlüftet?

Der Entlüftungsnippel sitzt unten an der Bremszange, wie macht man das am besten, ohne dass oben in der Zange Luft verbleibt?

[schlu]

voderrad entlasten und motor laufen lassen

die vibrationen dürften ausreichen damit sich die luft nach oben entweichen kann

[freibier]

voderrad entlasten und motor laufen lassen

die vibrationen dürften ausreichen damit sich die luft nach oben entweichen kann

Ja ne ist klar...

Ich würde den Bremssattel abmontieren und so halten, dass der Nippel am höchsten Punkt des Sattels ist.

Gruß, Ralf

[PXler]

abmontieren ist da wohl von nöten und wenn du faul bist drehst du dir da noch ne stahlbus-entlüftungsschraube rein.

sind zwar teuer aber funzen, gerade wenn man die geschichte alleine machen muss, super

[Stuhlmann]

Die Stahlbus übernimmt aber doch nur die Funktiopn des Schließen, in dem Moment, wo Du die Bremse wieder löst.

[williwirsing]

Die Stahlbus übernimmt aber doch nur die Funktiopn des Schließen, in dem Moment, wo Du die Bremse wieder löst.

ich hab dafür nen 5?schlauch mit rückschlagventil von louis..klappt gut udn kann man an allen bremsen benutzen

[freibier]

Was aber alles nichts bringt, wenn sich im Sattel, oberhalb der Entlüftungsschraube Luft sammelt...

[williwirsing]

Was aber alles nichts bringt, wenn sich im Sattel, oberhalb der Entlüftungsschraube Luft sammelt...

klar, dass der runter muss war ja schon geklärt

[Farin-MCE]

danke, lesen kann ich. Hab aber ca. ne halbe h im Netz danach gesucht und ihn in keinem der einschlägigen shops gefunden... google spuckt auch nur sehr wenig dazu aus

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