Verdammte Hacke!

[insomnio]

Also. Gestern hat mich die relativ geringe Vorzündung von meiner PK schon wahnsinnig gemacht... aber jetzt reichts völlig.

Wie is?n das jetzt oder hab? ich einfach?n völlig bescheuerten Denkfehler: auf der Grundplatte hab? ich 2 Striche. Neben dem oberen steht "A". Dann heißt das doch, das der untere Strich für 19° und der obere für 21° steht. Oder?

Wenn die Zündung laut Ankerplatte auf 19° steht, sich nach dem abblitzen aber als zu spät herausstellt (z.B. 17°, weil?s leichter zum mitdenken ist), dann muss doch die Ankerplatte so drehen, dass sie nicht mehr auf dem Strich für 19°, sondern auf den für 21° steht.

Soweit hoffentlich logisch.

Nur: ich schraub? das Lüfterrad wieder drauf, checke nochmal die Markierung für den OT und blitze ab.

Jetzt zeigt er mir 13° oder sowas. Also NOCH später.

Gut, denk? ich mir... hast?e vielleicht das Lüfterrad trotz genauem zielen und allem nicht auf den Halbmond geschoben... Dinge gibt?s bekanntlich.

Also Lüfterrad wieder runter, nochmal drauf. OT checken und nochmal blitzen: immer noch 13°.

Bin ich zu blöd?

Bearbeitet 24. Januar 2003 von insomnio

[Primavera-Opa]

Wenn man die Grundplatte entgegen dem Uhzeigersinn dreht, entsteht früher ein Zünsignal im Pick-up, was wiederum eine Erhöhung der Vorzündung bedeutet.

Wenn du aber deine Zündplatte auf unterste Makierung einstellst, dann wird diese zwangsläufig mit dem Uhrzeigersinn gedreht - Vorzündung wird kleiner.

Dein Denkfehler besteht darin, dass du der Meinung bist die obere Zündungsmakierung sei für 19° und die untere für 21°.

Das ist aber genau UMGEKEHRT !!!

Gruss Primaveraopa

[insomnio]

Fein. Keine weiteren Fragen, Euer Ehren. Tausend dank.

... also bin ich doch zu blöde...

Zumindest kann ich jetzt tief Luftholen, weil weder Messgerät noch Zündung irgendwie eigenwillig ist...

[insomnio]

... mit ?nem bissel denken isses ja logisch. Ich frag? mich nur gerade, wie ich eigentlich drauf komme, dass der untere Strich 19° ist...

[Primavera-Opa]

Der Denkfehler passiert immer wieder, und auch ich muss beim Einstellen der Zündung immer wieder nachdenken wie es richtig ist.