Cobra 220 von pipedesign

[Haradin2]

Da stellt sich bei mir die Frage:

Optik oder das blechernde Geräusch?

Ik würd mit den Nebengeräuschen leben können und schlimmer wie n RZ RH kanner ned sein

[Lupo@RZ]

Sieht echt aus wie ne Mumie....Pfui!

[Motorhead]

weisswurst!

[Patricks]

laut macht schnell

[joooshi]

ändert auspuffband nicht die auspuffcharakteristik, bzw, verschiebt das leistungsband in höhere drehzahlregionen?

bilde mir ein, so was gelesen zu haben...

ps: mit schwarzem lack sollts erträglicher ausschauen, oder? das weiße band geht ja gar net... der arme pott

[Motorhead]

ändert auspuffband nicht die auspuffcharakteristik, bzw, verschiebt das leistungsband in höhere drehzahlregionen?

bilde mir ein, so was gelesen zu haben...

ps: mit schwarzem lack sollts erträglicher ausschauen, oder? das weiße band geht ja gar net... der arme pott

sollte es, aber ich denke auf FUDI umbauen bringt in der hinsicht mehr (fahr noch kodi).

schwarz lackieren dacht ich auch, aber wozu? mich störts net und es is ja nur ne px - ausserdem: dreckig wirds von alleine auch! (bin gespannt wie des in 1 jahr aussieht )

Bearbeitet 18. Mai 2009 von Motorhead

[L.A.Sprint]

Also ich find nicht, dass es scheiße aussieht.

Schon irgendwie Mumie aber warum nicht

Ein Problem ist natürlich, dass das sehr schnell volldreckt ;)

Bearbeitet 17. Mai 2009 von L.A.Sprint

[Geronimo200]

Moin,

heute habe ich mal den Cobra abgebaut und nen Scorpion druntergehängt(der neu gedämmt wurde) und muss sagen, dass

die Lautstärke des Cobra wirklich auf dem Niveau des Scorpion liegt, der Cobra klingt nur etwas blecherner.

Ich denke durch das Hitzeschutzband, ist der Cobra ne echte Alternative zu Sip, JL, Rz und Co.....

Die Leistung des Cobra ist im Gegensatz zum Scorpion schon was ganz anderes!!!

Die Reso setzt im Vergleich viel spontaner und kräftiger ein und man fühlt sich wie von einem Gummiband gezogen...

und der Scorpion, na ja.....eben was für Alltag und nich für Quartermile....

Cobra mit e.norm, das wär was

Hat ihn schon einer von euch eingetragen bekommen???

gruß Gero

[Motorhead]

Cobra mit e.norm, das wär was

Hat ihn schon einer von euch eingetragen bekommen???

ich so halb halt sieht ja keiner was da umwickelt wurde

Bearbeitet 18. Mai 2009 von Motorhead

[karsten]

Cobra ist echt was feines.

leider etwas laut blechernd.

aber die Idee mit dem Mumienverband ist doch für Tüvzwecke gar nicht so schlecht! falls der Onkel mal die DB Messer zur Hilfe nimmt!

und sonst läßt mans halt scheppern.

[Nr_4a]

Wie siehts eigentlich mit der Temperaturentwicklung aus, wenn das Band um den gesamten Körper gewickelt ist.

Gibts da was zu beachten?

Habe mir das ganze mitgelesen und habe mit meinem TAFF-Speed für die T5 auch ähnliche Probleme bzgl. Geräuschentwicklung.

[Motorhead]

keine ahnung, ich merk keinen unterschied ausser, dass das band immer schmutziger wird

ab/nachdüsen des vergasers wenn nötig sollte ausreichen denk ich....

Bearbeitet 19. Juni 2009 von Motorhead

[Nr_4a]

Danke schön!

Ich glaube das Theme "Mumie" wird bei mir jetzt dann auch aktuell....

[Motorhead]

hab heute von 182,5° 118,5° auf 190° 128,5° umgebaut (2mm fudi) - kurve siehe unten.

sieht im ersten moment nicht spektakulär aus, ist auch zuerst enttäuschend wenn man die gänge anfährt und die vorigen 30nm gewohnt ist (war unangenehm in der stadt, derart starker abzug bei niederer drehzahl )

fährt man aber mal in reso ein paar gänge aus, so ändert man seine meinung!

mir fehlen zwar für den seelenfrieden immer noch 3-5ps (wenn man annimmt, dass die gsf-dynowerte halbwegs der wahrheit entsprechen), aber die werd ich auch noch finden - eventuell mit den 1,3mm QK graviekopf (derzeit 1,7mm SCK) oder mit einem 34er pwk-gaser (derzeit 30er pwk)

Bearbeitet 21. Juni 2009 von Motorhead

[Geronimo200]

Die 190er Steuerzeit hatte ich mit der Cobra auch und war auch bei knapp 25PS, ich fand den Abzug schon echt heftig!

War er mit der 182er Steuerzeit noch schlimmer???

Das Rad hebt sich dann ja am laufenden Band

[Motorhead]

Die 190er Steuerzeit hatte ich mit der Cobra auch und war auch bei knapp 25PS, ich fand den Abzug schon echt heftig!

War er mit der 182er Steuerzeit noch schlimmer???

Das Rad hebt sich dann ja am laufenden Band

ja viel heftiger! kannst ja an der kurve abschätzen.

[Cable]

Ich hole das mal wieder vor, da ich mit dem Cobra auch liebäugele.

Fährt den evtl. schon jemand auf Langhub-Polini? Scheint ja zu passen wie Arsch auf Eimer...

[Laser]

Ich hole das mal wieder vor, da ich mit dem Cobra auch liebäugele.

Fährt den evtl. schon jemand auf Langhub-Polini? Scheint ja zu passen wie Arsch auf Eimer...

Moin,

fahre zwar den Charger auf Polossi,aber der rockt

[Geronimo200]

Hat jemand von euch schon irgendeinen von Pipedesign eingetragen bekommen???

Übrigens, jetzt nach 3 Monaten auf Scorpion vermisse ich den Cobra sehr, da lagen Welten zwischen.

Es ist zwar angenehmer mit dem Scorpion in der Stadt zu fahren, aber der Bums des Cobras macht das schnell wieder wett!!!

Leider ist das Teil so laut

Bearbeitet 13. August 2009 von Geronimo200

[der_michi]

Ich werde morgen meine Cobra beim Tüv vorführen, aber werde

wohl nur die eingravierte BSAU eintragen lassen.

Wenn der Prüfer seinen Segen gibt, sage ich bescheid

[undis racing team]

wie laut ist deiner?

[der_michi]

Also ich finde meine Cobra recht leise.

Habe sie aber fast nur im Stand laufen lassen, da die Kiste nicht angemeldet ist.

Jedenfalls ist meine Cobra mit 35er Gaser leiser als der SIP Performance meines

Bekannten mit 30er Gaser.

[Cable]

Habe pauschal "auch gen. m. Austauschanlage BSAU 193 T3" eingetragen. Das läßt Spielraum...

Müßte nur noch die Nummer auf den Dämpfer bringen. Wer hat da Erfahrungen? Pokal-Gravierer um die Ecke?

[Laser]

Hab den Charger eingetragen, und zwar Pipedesign als Hersteller mit der Kennzeichnung Charger.Dem TüV ist es doch egal was für einen Auspuff man drunter hat.

Sollte halt nur icht zu laut sein.

[Deep4]

Hab den Charger eingetragen, und zwar Pipedesign als Hersteller mit der Kennzeichnung Charger.Dem TüV ist es doch egal was für einen Auspuff man drunter hat.

Sollte halt nur icht zu laut sein.

Macht das Sinn ? Ist doch viel geiler "BSAU..." eintragen zu lassen, dann hängt man drunter, worauf man Lust hat...

[Laser]

Macht das Sinn ? Ist doch viel geiler "BSAU..." eintragen zu lassen, dann hängt man drunter, worauf man Lust hat...

Ob das nun drinn steht,oder die BSAU ist doch wurscht!

[76erKeks]

Ich hole das mal wieder vor, da ich mit dem Cobra auch liebäugele.

Fährt den evtl. schon jemand auf Langhub-Polini? Scheint ja zu passen wie Arsch auf Eimer...

Servus

Hatte die Königin auch auf Polossi m. LHW, hat mir bei ca. auf da Autostrada den Zyl. leergesaugt, die Folge war natürlich ein böser Klemmer.... ich denke aber das war eher ein Vergaser/Sprit-Versorgungs Problem.

Leistungsmäßig war´s der Hammer im vergleich zum PIS Perf.

Werd die Königin demächst wieder montieren aber mit Hitzeschutzband weil der Sound sehr blechern war, so Vollcross like.

Den ESD hab ich bei nem Pokal-Gravierer lasern lassen beitrag #776

is Eingetragen..........

werd wieder Berichten wenn Sie drauf is.

[der_michi]

So! Alles eingetragen.

Steht zwar nur eine BSAU drin, aber wurde mit Cobra vorgeführt.

Standgeräusch 99db

Bearbeitet 14. August 2009 von der_michi

[polinist]

noch weitere Cobra-Treiber unterwegs?

mich interessiert hauptsächlich die Akustik. Deutlich niedriger als die anderen verdächtigen?

Bearbeitet 9. Februar 2010 von polinist

[rabbanzla]

bei stoffis od 09 hab ich die cobra zischen gehört.

hab mir den klang dumpfer vorgestellt.