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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hätts dazu schreiben sollen, früher wollt mir der gute Werner keine zwei Tische geben. Daher die leicht geänderte Uhrzeit, ist aber denke ich einmalig. Sagt das doch bitte weiter an die Leute die hier vielleicht nicht mitlesen und von denen ihr wisst das sie kommen wollten (kann es vielleicht jemand auf Gesichtsbuch verbreiten?).

Bearbeitet von der_maddin
  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich fahre nach der Arbet heim nach Bremen :wheeeha:

 

Werde so gegen 19 Uhr bei Werner sein und zwei Tische reservieren. Ich will heute Bier und Pizza... Dafür lohnt sich der Weg von Hannover :inlove:

  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Moin! Wir Minusschrauber machen morgen eine Kohlfahrt. Leider sind durch kurzfristigen Ausfall ( Krankheit vier ((!)) Menschen nicht dabei. Um die bereits bezahlten Plätze nicht verfallen zu lassen (55 Euro pro Person) würden wir uns freuen, wenn sich nich 4 Leute finden würden, die für 25 Euro dabei wären und Bock haben, mit uns zu feiern! Gerne melden bei mir!

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  • Beiträge

    • Hallo, Danke für deine Angaben, die Lambretta ist von 1976 und von der Schgweiz.   Wo ist bei dir Eigentlich das Typenschild angebracht ?
    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will. Hab sogar in den Auspuff gefühlt, ob ein Nachbar was reingestopft hat...   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
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