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Stammtisch in Bremen


Empfohlene Beiträge

mir ist es zu glatt - ohne scheiß.

Ach watt..... dat gait! :-D

Ein bischen die Fahrweise anpassen und dann läuft das. :-D

Wenn nur die ganzen Idioten auf der Straß nicht währen - hätte eben auf der A27 schon wieder brechen können.

Bearbeitet von linkla
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Gerade mal etwas gesucht und folgendes Gefunden:

Oldtimerclubs / private Sammler erhalten eine kostenfreie Standfläche auf Einladung

des Veranstalters.

Eine Anmeldung ist noch keine verbindliche Zusage für eine Standfläche.

Die Entscheidung darüber wird erst nach dem 1. November getroffen.

Der Club/private Sammler erhält danach unaufgefordert eine Zu- oder

Absage durch den Veranstalter.

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Moin Lenni, moin Leute,

Besten Dank für die Anfrage, aber es wird in diesem Jahr kein Bremer Anrollern geben. Zumindets nicht von den Lords.

Wenn jemand sich berufen fühlt, eines zu organisieren, dann macht es gerne.

Ob und in welcher Form wir diese VA im kommenden Jahr wieder angehen bleibt offen.

Dicken gruß vom Stuhli

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Danke für die Info, Stuhli. Schade, dass ihr dieses Jahr keine Zeit habt. Dann werden wir das Anrollern, wie beim Stammtisch neulich besprochen, in Eigenregie veranstalten. Ich werde gleich mal ein offizielles Topic eröffnen. Terminlich scheint mir der 10. April als am Besten geeignet, am Tage darauf ist das Hamburger Anrollern und am WE vorher ist der Osterrun. Alles weitere sollten wir dann am Dienstag besprechen.

Gruss, Lennart

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Regionale Stammtisch- und Labertopics

Da der Bereich Termine zunehmend von virtuellen Stammtisch- und regionalen Labertopics dominiert wird, gehen Topics, in denen es um wirkliche Veranstaltungstermine (Treffen, Runs, Ausfahrten, Customshows, Nighter, Weekender usw.) geht unter. Das Gelaber wird in einer so hohen Frequenz gepostet, daß die echten Termine ständig nach hinten verdrängt werden.

Daher haben wir beschlossen, die Stammtisch- und Regionaltopics in den Bereich Grüße zu verschieben. Da ist es auch trocken und warm und wir hoffen, daß ihr dort genauso viel Gelaber ablasst

Danke für Euer Verständnis

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Wie du bestimmt gemerkt hast, sind alle Stammtischtopics in den Grüße Bereich verschoben worden.

Was ich gerade für den Bremenbereich sehr schade finde. In diesem Topic ging es doch speziell

um den Stammtisch und dessen Termine und nicht um Bla Bla unter Bremern.

Ich hoffe, dass sich da eine Lösung für finden wird. Denn wer nicht weiß, wo er nach dem Stammtisch suchen

muss, wird ihn nicht finden. Gerade für neue GSFler aus dem bremer Raum wird es dann schlecht.

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  • 2 Wochen später...

so. noch der nachtrag.

Ich hoffe wir haben das jetzt in Euren Sinn hingebastelt.

Jedenfalls ist die jetzige Lösung der Konsens aus GSFler-Meinungen, Technik und Vernunft.

Wenn Ihr dennoch Sorgen, Wünsche oder Anregungen habt (z.B. Euer Interims-Termin-Topic

integriert haben wollt), dann meldet Euch kurz bei mir, per Report-Button oder schreibt

was in Euer Topic - wir werden das eh die Tage im Auge bahalten.

LG

Euer Moderatorenteam

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  • Beiträge

    • Die Formel @vespa-joelieber Josef ist goldrichtig. Man kann die eigentlich anwenden seit es beschichtete Aluzylinder gibt.   Wenn sich jetzt hier ca. 2/100mm mehr Einbauspiel (EBS) durch die Formelberechnung ergeben, kommt das aus folgendem Grund der "Klemmersicherheit" nur positiv zugute. Ein wie bei @JimRaketejetzt perfekt maßhaltig, d.h., perfekt rund und zylindrischer Zyli im "vorgespannten" Zustand geläppt.   Es können hier noch so viele Nörgler und Besserwisser aufreden, dieses System war schon vor 100 Jahren das beste was man einem Zyli angedeihen lassen kann und ist heute, man höre und staune immer noch Technik vom feinsten.  Warum z.B. bei so einem Zyli die 0,045-0,05mm EBS zu wenig sein könnten, da die hundsmisserable Qualität betreffend der Masshaltigkeit eines Aluzylinder "sehr zu wünschen" übrig lässt, muss oder sollte man ca. 2/100mm grösser honen, vom Hersteller ja praktiziert.   Aus dem Grund, wenn der Zyli auf der Messmaschine vermessen würde, kann es locker auf bis zu 2/100mm engere Bohrungsmaße kommen. Das Einbauspiel wird immer von der engsten bauchigen Stelle der Zylibohrung aus angenommen. Und diese "bauchigen" Stellen arbeitet der Läppdorn perfekt raus.   Mit herkömmlichen Messmitteln, wie z.B. dem Zweipunkt- Messgerät kommt kein Mensch an die kritischen Stellen bei einem mit Ports durchsetzten Zweitakt- Zylis. Bitte, und komm mir keiner mit nem Dreipunkt- Messgerät!!   Wir hatten im Messraum, wo ich die letzten 8Jahre arbeitete ein Mantellinien- Messgerät stehen, hier war am Messprotokoll 1 Mµ schon wie ein Gebirgspanorama.
    • eingestellt auf 1,33mm (Laut Beipackzettel sollten es 1,4 +/- 0,1mm sein)   Zum Thema Getriebe...sind alles wilde Zahlen für mich, da steck ich nicht tief genug drin, hab mich bisher aufs Primär beschränkt...
    • @LMLPX83 ich fahre den Stelvio mit einem 36z 4ten von DRT in Kombi mit 24/65 schräg und der hat bei mir genug Power. Vergaser ist ein gebohrter SI24 mit Trichter und großem Deckel. Sowohl mit 57er als auch mit 60er Welle. Ist eine S-Box3+ drunter. Welche QK hast Du eingestellt? Ich baue morgen einen ein der 24/62 mit einer 12-13-16-19 Nebenwelle kommt. Da passt leider der 4te mit 36z nicht drauf. Da kann man dann noch auf 23z runter, was dem 24/65 entsprechen würde.
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