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2009 Angi Challenge


Powes

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  • 2 Wochen später...
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  • 2 Wochen später...

die 2 Paletten Bier sind wieder in Österreich. Bin nicht unzufrieden mit dem Motor :-D

Kurve morgen, die 20 sind geknackt...die 21 auch :-D

keine Ahnung, aber ich glaube es waren 21,7 Rösser mit

Mugello V2 mit 2 boost ports und road tuning

LTH Membranansauger

AF alt / Ducati Zündung mit Agusto Modul

30er TMX

Ancillotti

KEIN 70% Auslass und keine utopischen Steuerzeiten. Verbrauch unter 6 Liter. 10600 im dritten gedreht...

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die 2 Paletten Bier sind wieder in Österreich. Bin nicht unzufrieden mit dem Motor :-D

Kurve morgen, die 20 sind geknackt...die 21 auch :-D

keine Ahnung, aber ich glaube es waren 21,7 Rösser mit

Mugello V2 mit 2 boost ports und road tuning

LTH Membranansauger

AF alt / Ducati Zündung mit Agusto Modul

30er TMX

Ancillotti

KEIN 70% Auslass und keine utopischen Steuerzeiten. Verbrauch unter 6 Liter. 10600 im dritten gedreht...

Da paßt was nicht in der Definition, überleg nochmal genau wie du das "nennst"... :-D

Bin gespannt auf die Kurve!

:-D

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6000er Agusto is drin, Sacchi Rüssel mit Uni Luftfilter, Strassenbedüsung.

Am Prüfstand kann so ein Ding auch ohne viel Steuerzeit drehen, ich denke nicht dass da noch besonders viel Schmalz angelegen ist :-D . Gutes Kopfdesign und verstellbare Zündung helfen natürlich auch. Ich hab da keinen DZM drauf, dreht auf der Strasse auch im 4. wunderbar, aber natürlich nicht bis 10000. Zumindest nicht mit mir als Fahrer :-D

Der Rene (jetzt 3. Platz mit 17,?) hat auch über 10000 drehen lassen, wir wollten´s wissen :-D

Hoffe die Ergebnisse sind bald auf der Sqooter HP online, dann stell ich sie hier rein.

Wegen dem Bier: ich wollt ja eigentlich nicht mitmachen, das hat sich erst ergeben als der Herr Zwenzta einen geschossenen Mugello im GSF veräussert hat. Schaut auch als Initiator blöd aus, deswegen bekommt das Bier der 2. oder zukünftige Führende, wie auch immer. Hab auch noch keine Ahnung wieviel Drehmoment ich hatte.

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Wegen dem Bier: ich wollt ja eigentlich nicht mitmachen, das hat sich erst ergeben als der Herr Zwenzta einen geschossenen Mugello im GSF veräussert hat.

Also könnte man auf den Gedanken kommen, das mir auch ein Teil der Beute zusteht :-D

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ich find die Kurve vom Ulf immer noch Krachermässig.

Könnte bei meinem jetzt den 65% Auslass verbreitern, statt der 2er FuDi eine 1er oder 1,5er reingeben, aber das fährt sich so wie´s jetzt ist sehr entspannt und kann aber auch sportlich, ich finds OK.

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ich find die Kurve vom Ulf immer noch Krachermässig.

Könnte bei meinem jetzt den 65% Auslass verbreitern, statt der 2er FuDi eine 1er oder 1,5er reingeben, aber das fährt sich so wie´s jetzt ist sehr entspannt und kann aber auch sportlich, ich finds OK.

soll heissen du hast noch genug in petto wenn wer drüber kommt. gierrass! :-D

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Gratulation ! Das ist ja mal ne Ansage und Herausforderung. Morgen geht der Rubbish Racer auf den Prüfstand und wir schauen mal ob das bier "gerechtfertigter " weise nach BM geht. Auf der Kiste funktionierte allerdings bisher nur der originale Rubbish Pott. Werden dann auch gleich mal verschiedene Angies testen: uralter MB auf Sito Basis, Sacchis 2. variante der nicht drehen soll und den aktuellen Sacchi. Gruss Ulf

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Gratulation ! Das ist ja mal ne Ansage und Herausforderung. Morgen geht der Rubbish Racer auf den Prüfstand und wir schauen mal ob das bier "gerechtfertigter " weise nach BM geht. Auf der Kiste funktionierte allerdings bisher nur der originale Rubbish Pott. Werden dann auch gleich mal verschiedene Angies testen: uralter MB auf Sito Basis, Sacchis 2. variante der nicht drehen soll und den aktuellen Sacchi. Gruss Ulf

Auf den Rubbish einfach nen Clubbmann werfen? Ich hab selten so eine fiese Tröte gesehen, wie auf dem Rubbish z.Zt drauf ist.. und die funktioniert auch noch so gut Da bin ich ja mal gespannt, was da als Ergebnis rauskommt.

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soll heissen du hast noch genug in petto wenn wer drüber kommt. gierrass! :-D

ja, für´s Drehmoment kann noch einiges gemacht werden. Leistung...die 18PS peak des drittplatzierten bei 6760 hab ich schon bei rund 600 U/min früher anliegen und dort auch ~2Nm mehr, man soll sich da also jetzt nicht vom peak bei 8000+ täuschen lassen, die zieht schon so recht gut durch.

Bearbeitet von Powes
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  • 1 Monat später...

ne, du laß mal. da kommt dann auf einmal der klapperstorch und dann is ne mark nur noch müde fünf pfenning wert, ne ne.

sorry, ist mir gerade so von den fingern gerutscht dieser helge.

glaub nicht daß mein ancilotti großartig über 12 gedrück hätte. viel schmalz hat er schon der muggy, aber für eure steilvorlagen sicher nicht ausreichend. habs mir daher gespart den kübel zum prüfstand zu karren. nochdazu wo die andere (mit hoffentlich mehr leistung) noch nicht so weit ist. wollte das gleichzeitig erledigen. den stress brauch ich mir ja jetzt nicht mehr anzutun. :-D

prost :-D die herren!

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