PV-Motor ohne Nummer?

[mimmo]

Hallo,

ich hab mir am Wochenende ein V50 mit Primavera-Motor zugelegt.

Die Vespa kam ursprünglich aus der Schweiz.

Kann es sein, dass keine Motornummer eingeschlagen ist. Oder steht die Nummer irgendwo anders am Motor?

Denn dort, wo sie stehen sollte (unter der Einfüllschraube des Öls) steht nichts. Das komische ist nur, dass auch nichts rausgeflext wurde. Die Fläche ist schön plan/sauber.

Das Modell ist eine VSA1T, lt Schweizer Papiere ist sie mit 63 km/h eigetragen.

Sie hat auch einen PV-Lenkkopf.

Kennt sich da jemand aus?

Wäre echt super.

Danke mal im Voraus für Eure Hilfe?

Gruß Armin

[primavera76]

wahrscheinlich wurden mal die motorhälften durch neue ersetzt!

ich habe dies bei meiner pv auch gemacht und habe nun keine

motornummer mehr, da die austauschhälften keine haben.

[patrickb]

auch die schweizer hatten normale italienische nummer auf den blöcken eingeschlagen. deine rahmennummer heisst auch V5A1T. sind sehr schöne roller.

[cmon]

hatte ich auch schon bei ner spezial. dachte natürlich zuerst auch an eine gestohlene vespa, aber dafür war die stelle am motor zu glatt. keinerlei flexspuren.

dank google kam dann die von primavera76 beschriebene erkenntnis mit den austauschhälften.

[Udo]

Hast schon mal oben wie bei bei den PK Modellen geschaut, vielleicht steht da eine Nummer. Oben links, am Luftleitdingsbums.

[mimmo]

Hast schon mal oben wie bei bei den PK Modellen geschaut, vielleicht steht da eine Nummer. Oben links, am Luftleitdingsbums.

Hallo,

hab ich schon. Da lässt sich nirgends was finden.

Ein großer Zylinder ist auf jeden Fall verbaut, mit einem 19-er-Vergaser.

Sieht eigentlich auch alles aus wie bei einem PV-Motor.

Läuft eigentlich auch so.

Dachte nur, dass vielleicht für die Schweiz keine Motornummern eingeschlgen wurden.

Danke für die Infos.

Gruß

Armin

[bv5b3t]

Häng mich mal hier dran. Hab ebenfalls Austauschhälften, zumindest ohne nummer und nix weg geschliffen. Jetzt soll die V50 auf PV umgetragen werden. Muss ich jetzt mir ne nummer einschlagen, oder gibts irgend ein wisch von Piaggio das die austauschhälften keine nummer haben?

Nit das der Tüv sagt, keine nummer, keine umtragung!

Könnte mir natürlich auch direkt ne "wunschnummer" einschlagen

[bv5b3t]

Keiner ne Idee/vorschlag/Meinung etc....

[Rita]

VMA2M 08 15 0

Primavera

VMB1M ......

ET3

oder so....Ohne Lücken natürlich.....

Rita

Bearbeitet 2. Januar 2009 von Rita

[bv5b3t]

VMA2M 08 15 0

Primavera

VMB1M ......

ET3

oder so....Ohne Lücken natürlich.....

Rita

Jo nummer könnte ich herausfinde schon klar. Mir gehts nur darum ob ich den ne nummer brauche?

Austauschmotor... Keine nummer von werk aus.... was sagt der tüvmann da?

Ist ja von werk aus so.

[Stromberg]

Mach die Primavera Nummer rein wie Rita oben geschrieben hat. Am besten mit 0815

Dann nimmst du die normale Freigabe von Piaggio und lässt das so eintragen.

Ich denke eine Motornummer wird der TÜV-Mann, beim umtragen, schon sehen wollen.

Bei mir war es zumindest so. Eine von wenigen Sachen, die er sich genau angesehen hat.

Bearbeitet 2. Januar 2009 von Stromberg

[Rita]

ohne nummer weiß er ja net was fürn Motor du eingebaut hast.....

Rita

[bv5b3t]

Jo wird gemacht.

[Knobi]

moin zusammen,

nur mal so ne frage: hat das jemand schon gemacht und kann tipps für ein howto geben?

mit dem motor zum mister minit gehen und "einmal fräsen bitte" verlangen, geht ja schlecht.

die holen mir glatt die renneitung !!

und das einstanzen zieht doch sicherlich sicherlich risse im block mit sich, oder?

vielen dank für eure tipps vorab !!

greetz, knobi

[bv5b3t]

und das einstanzen zieht doch sicherlich sicherlich risse im block mit sich, oder?

greetz, knobi

Solange du nicht wie wahnsinnig auf die Stempel schlägst, geht das. Ist ja recht weich der Guss.