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Geschrieben

Morgen die Herren!

Hab die Gangritzel so zusammengebaut wie's in der Beschreibund im Katalog vom SCK gargestellt ist, allerdings ist die Skizze die dort drin ist glaub' ich für 'ne PX.

Bei mir scheint das nämlich nicht ganz zu stimmen, da mir der 2. und der 3. Gang immer extrem um die Ohren fliegen.

Wollte mal Fragen ob da irgendwer hundertprozentige Gewissheit besitz, wie sie bei ner PK montiert werden.

Vieleicht ist ja gerade jemand dabei seinen originalen Motor zu öffnen und kann die Anordnung mal schnell posten? Kööönnte ja sein.

Danke,

Gonzo.

Geschrieben

Erst das Große dann immer Kleiner werden. Der Abstand zwischen den Zähnen ist immer gleich. Zwischwn dem 1. und 2. Gang ist innen auf der Welle mehr Platz für den Leerlauf. Aber wie schon gesagt: von außen sieht es so aus als wenn alle den gleichen Abstand haben. Zum Schluß kommt eine dünne Scheibe und der Segerring. Dann hast ca. 0,2 mm Spiel.

Wenn du mehr Spiel hast ist es falsch.

Ich hoffe es hilft dir ein bischel.

Gruß Klaus :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Hab da mal ein Bild zusammengestellt.

Auf die Wölbung der Zahnräder kommts an :-D

Die muss wie auf dem Bild nach außen zeigen - sprich zur Lima Seite.

Wie hat eigentlich deine Schaltklaue ausgeschaut???!

Wenn die stark verschlissen ist, springen die Gänge auch raus...

Kann auch die Falsche Klaue sein - da giebts auch unterschiede.

getriebe.jpg

Bearbeitet von wick121
Geschrieben

K.a. was mit meinen Pics los ist kann bei mir nix feststellen??! :-(

Vielleicht such ich mal nen anderen Space wo ich´s ablege :plemplem: :-D

tut mir echt traurig

Geschrieben

Über die addresse bin ich jetzt aufs photo gekommen.

ich stells einfach nochmal von meinem webspace aus rein:

getriebe.jpg

soo,...ich hoffe es klappt nun.

:-D ...das gehäuse schaut aber echt aus wie neu..

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    • Also es ist so, ich hab sehr selten was über den Marktplatz angeboten aber immer ein Auge drauf was andere verkaufen bzw. suche halt immer wieder mal ein paar Teile für eine Lammy Resto mit möglichst vielen Originalteilen oder eben Ersatzteile für meine Alltagskiste.   Nun ist mir aber folgendes aufgefallen. Erstens wird am Marktplatz eigentlich immer weniger angeboten und zweitens, die Teile die ich dann auf Kleinanzeigen gefunden habe, waren alles iwie von Leuten die auch im GSF aktiv sind. Meistens kannte man sich oder hat voneinander gelesen. Waren immer feine Kontakte und nach etwas hin und her war immer der O-Ton, Teile verkaufen im GSF ist nerfenaufreibend. Nach vielen Jahren GSF aktiv und passiv kenn ich das schlechtreden von allem Möglichen, aber Leute, eigentlich haben wir selber unseren Marktplatz hochgejagt. Wenn die User hier lieber über KA oder vielleicht auch facebook verkaufen, das GSF als Marktplatz meiden, sollte das einem schon bedenklich stimmen. Wollte ich nur mal los werden.
    • Nur wenn du an Pfingsten vorbeikommst. Aber Stockach findet eh nicht statt
    • Momentan funktionieren bei mir 2 von 4 nicht   Aber ich sehe es nicht als Alltagsgerät - zumindest in Wien ist es mir zu stressig damit in die Kanzlei in der Innenstadt zu fahren..Vor allem wenn man daneben einen Radweg am Donaukanal hat.    Wenn man aber in keiner Hauptstadt wohnt, ist das schon eine feine Sache.
    • Vespa PK50 XL2 Elestart – rostfrei im Originallack + Zubehör   Zum Verkauf steht eine Vespa PK50 XL2 mit Elestart-Funktion, im originalen Lack und  rostfrei – wirklich in einem tollen Zustand!   Habe noch nicht nachgeschaut, aber angeblich springt sie gerade nicht an.    Verkaufe im Auftrag der Eigentümerin   Aktuell steht sie auch bei Kleinanzeigen für 1850 Euro drin.    Preis GSF 1650 Euro  Standort Hünxe   Gruß Jörn   
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