Unterschiede bei den Ducatizündanlagen

[Roscher]

Muss einem Verwandten eine popelige Riju herrichten und vermute dass da die Zündspule hin ist. Mir ist aufgefallen, dass es eine ganz ähnliche ist, wie die auch bei uns verbaut ist.

Beim SCK gibt es 2 verschiedene eine etwas teurere und eine günstigere. Wo liegt da der Unterschied ? Die sollen doch nur Strom, Signal vom Pickup und Masse als Kontakt haben (evt. Killschalter), der Rest wie Blinker und pipapo ist doch total nebensächlich oder sehe ich das falsch ? Also wo sind da die Unterschiede ? Kann mir jemand weiterhelfen ?

[T5Rainer]

Für die neueren Vespa-Dinger gilt Masse (schwarz und weiß), Lichtmaschine ("Strom" blau), Ladespule (für CDI-Ladung grün bzw. Kill), Pickup für CDI-Auslösung (rot).

Alles andere passiert nach dem Regler (blau-schwarz).

[Roscher]

Nur wegen der anderen Farben muss man ~15 Tacken mehr blechen ?

Kann ich also getrost die Günstige bestellen ?

Danke für die schnelle Antwort.

[T5Rainer]

Italienisches Originalteil vs. indisches Nachbauteil.

Ich würde das tOI!rere nehmen.

[T5Rainer]

Muss einem Verwandten eine popelige Riju herrichten und vermute dass da die Zündspule hin ist.

Warum vermutest Du den Fehler bei der CDI? Hast Du dafür irgendeinen Hinweis?

Fehler auf der Zündgrundplatte sind m.E. viel wahrscheinlicher (Kabelbruch, Pickup, Ladespule).

[Roscher]

Italienisches Originalteil vs. indisches Nachbauteil.

Ich würde das tOI!rere nehmen.

Würdest du die originale nehmen, weil die Nachbauten oft ausfallen oder eher wegen dem Klichee ?

Warum vermutest Du den Fehler bei der CDI? Hast Du dafür irgendeinen Hinweis?

Fehler auf der Zündgrundplatte sind m.E. viel wahrscheinlicher (Kabelbruch, Pickup, Ladespule).

Reine Intuition, Zündfunke ist da, aber sie will ums Verrecken nicht anspringen, egal was man ihr in den Brennraum einflößt...

[T5Rainer]

Klischee wär mir wumpe - ich habe aber (insbes. an der Lambretta) schon genug Ostasienzeugs gehabt und wg. mangelhafter Qualität wieder verbannt.

Intuition ist gut, manchmal hilft auch Messen weiter, einen Fehler einzugrenzen: Hidden Power

[Roscher]

Danke für den Hinweis, jedoch habe ich vor langem mal gelesen, dass die Werte auch abweichen können, ohne das etwas kaputt ist und die Zündspule ist ja doch nicht ganz die selbe, von daher wären auch andere Werte denkbar. Ich schnall da erstmal die von meiner Vespa drauf und hoffe, dass es dann lübbt, sonst wäre die Zundgrundplatte die nächste Verdächtige... wäre mit mehr Arbeit verbunden ...