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Geschrieben

Moin!

Verkaufe meine PX:

Sebacs, drop bar, v50 rücklicht (das mit dem deckel, sau geil), klarglas h4 scheinwerfer, ancilotti sitzbank, seitenständer, milleniumtacho, weiße blinker, t5 matten, 100 110er reifen(reifen eingetragen) komplet neues drittes rad mit heidenau reifen, 177er DR mit 24er Vergaser(aus der 200er), rennwelle, 200er getriebe, 200er/cosa Kupplung gut abgestimmt (Karre gehörte vorher Florian Gabel, recht bekannter quartermile typ).

Von Rücklicht bis blinker alles neuteile. Zylinder auch noch ziemlich frisch. Habe vor einiger Zeit auf original Auspuff rückgerüstet weil der besser zum DR passt. Der Motor zieht gut! Und ist erstaunlicherweise absolut dicht, hat erst einmal einen Tropfen in meiner Garage gelassen, hat ich bei ner Vespa noch nie :-D

Der Lack ist mit der Dose und recht unperfekt, ich finds cool. So als Gegenstück zum typischen mattschwarz eben mattweiß. Kann man lackieren wenn man will. Kommt natürlich drauf an was man vor hat, ich würde es so lassen (obwohl ich es auch mal lacken wollte).

Spachtel: die ganze Kiste ist gespachtelt (von nem Lackierer, hat der Vorbesitzer machen lassen), also keine Sicken in den Seitenhauben und keine Naht zu sehen, sieht sehr rund aus!! Habe nur einen Fehler gemacht den man wieder wegbekommt und nur sieht wenn man denn da hinschaut, ich habe einen neuen Gepäckhaken drangemacht und dabei, wegen der originalen geschlossenen Löchern ein grosses Stück Spachtel rausgebrochen, als ich dran gedacht habe war es zu spät(Spachtelkmasse und ne Dose Lack gibts dabei, nur wenige Minuten Arbeit.

Die PX ist Baujahr 88, kannst also fröhlich umbauen ohne Streß beim TÜV zu erwarten.

Bei mir keinen Unfall, laut Vorbesitzer auch keiner bekannt.

Gebe mein Wort das die Kiste absolut problemfrei ist, habe nur die Hupe falsch dran (Kabel vertauscht).

Ich selbst habe knapp 900 dafür bezahlt und dann die ganzen schönen Neuteile(im September/Oktober) (Tacho und Sitzbank sind ja schon über 150,-) gekauft möchte also definitiv 1000,00? haben.

Standort ist Bonn

Photos werden nachgereicht (hier im Forum müssten aber paar sein, oder im Studivz "Herr Vorragend" Uni Bonn, jeweils mit anderem Rücklicht und SIP-Pott)

Thema schlachten: prinzipiell ja, wenn auch ungern da sie es doch verdient hat heile zu bleiben, und nur wenn sich direkt Leute für Rahmen, Motor und Drop finden.

Ich weiss das schlachten mehr Geld bringt, wäre aber glücklicher wenn sie jdm ganz nimmt und weiter fährt!!!

Pn oder am besten Mail: [email protected]

Geschrieben (bearbeitet)

melde mal als erster interesse an!

pics bitte an jamos ät gmx punkt net

greetz

ben

Edith sieht im Studivz nur deinen Rücken, aber nix PX.......... :-D

Bearbeitet von jamos
Geschrieben

Ja. Nur die Reifen.

Für den TÜV Besuch sollte man also vllt nen original Lenker draufschrauben....

Da die PX aber Bj. 88 ist, sind Eintragungen kein Problem.

TÜV hat sie übrigens bis September.

Ich wollte sie ursprünglich weiter umbauen (Dr raus, polini rein, membran usw, das übliche Gedönse halt) und dann komplett alles eintragen.

Wie gesagt, da es mehr Geld bringt wird auch geschlachtet wenn sich hier direkt Leute für Motor, Rahmen und Drop finden.

Mir ist es aber lieber wen sie komplett genommen und gefahren wird.

Geschrieben
Wie gesagt, da es mehr Geld bringt wird auch geschlachtet wenn sich hier direkt Leute für Motor, Rahmen und Drop finden.

Mir ist es aber lieber wen sie komplett genommen und gefahren wird.

Erster für Motor! :-D

Geschrieben
Meld mal Interesse am Rücklicht an, wenn mit E-Nummer und ohne was am Rahmen zu ändern anbaubar. (Ich geh mal davon aus, dass beides klappt.)

Am Rahmen brauchste da nix machen.

E-Nummer? Das ist nen altes V50 Rücklicht, die haben keine E-Nummer!!!!

Aber das LED-Licht was da drin ist, hatte mal eine, als es noch ein rotes Glas hatte :-D

Geschrieben

Und das schwarze Ding darunter ist die Kennzeichenbeleuchtung oder wie?

Das LED kann dann auch Brems- und Rücklicht, oder?

Sach mal bitte nen Preis an, falls du schlachtest.

Geschrieben (bearbeitet)

hätte Interesse falls du schlachtest am t5 kotflügel, und den backen...und...2ter bei sitzbank und drop, also komplett mit gasgriff, hebeln usw...:-D

falls du nun schlachtest, bitte Preise per PM!

Bearbeitet von chef-koch0815
Geschrieben

interesse am scheinwerfer, dem seitenständer und evtl an den reifen.

ist der seitenständer ein buzetti in orginal schwarz oder ein chromener überpinselt??

die reifen passen ohne was zu ändern, unterzulegen und ohne zu schleifen?? sind die auf cosa felgen oder auf PX felgen??

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    • N’Abend zusammen! Nach meinen Recherchen benötige ich für meine deutsche 2. Serie das Logo „S.Sprint 50“ mit 4 Löchern. Weiß da jemand genaueres?    Falls jemand ein passendes Logo in der Schublade hat (gerne auch defekt, teilgebrochen, unvollständig, hart verschrammt) oder ein Tipp hat wo ich vorerst von der Qualität her ein super Ersatz finde, dem wäre ich sehr Dankbar!  Gerne PN Beste Grüße!   PS: Nach längerer Abstinenz und der Kältewelle des Winters bin ich gerade weiter dabei den restlichen Spachtel zu entfernen. Bin jetzt bereits schwer verliebt! Sobald Sie fertig ist gibt’s Bilder!
    • Zwei dicke Kabelbinder reichen da eigentlich aus.    Edith fragt noch, evtl einen Cosa Dämpfer mit 265 mm erwischt?
    • Weiß jemand, ob es dieses lustige Produkt auch in DE irgendwo zu kaufen gibt?    
    • Zu neunt untereinander unbekannterweise via whatsapp bereinbart, dass der Junggesellenabschied so und so stattfinden und ablaufen solle. Einer bucht das Hostel (!!). Ich muss drei Tage nach der Buchung ausscheiden. Der Typ hat aus Kostengründen statt dem Flex- den Fixtarif gebucht. Ich soll nun für eine Nacht im Hostel - also sowas wie ne verfickte scheiß huren Jugendherberge -, die ich nicht antrete, 148 Euros bezahlen, weil er eine nicht stornierbare Option gewählt hat, ohne zu informieren. Wohlgemerkt, besagter Junggesellenabschied ist Mitte April. Wir haben Januar.    
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