Exzenterzapfen T5 von 52 auf 54mm Hub

[R.Malossi]

Hat schon jemand mal den Exzenterzapfen für die T5-Welle vom LTH verbaut?

Link: http://www.lambretta-teile.de/product_info...m-Vespa-T5.html

Kennt jemand zufällig die Maße vom unteren Pleuellager und Anlaufscheiben der T5 Welle?

Bearbeitet 7. Januar 2009 von R.Malossi

[Phantomias]

Schau mal auf der Wobel - Seite! Der Zapfen dürfte von DRT sein.

Grüße

Hannes

[R.Malossi]

Schau mal auf der Wobel - Seite! Der Zapfen dürfte von DRT sein.

Grüße

Hannes

Also diesen Hubzapfen hat der Worb nicht im Angebot.

[undis racing team]

ich habe schon einen bestellt, bald gibts infos

[R.Malossi]

So hab jetzt mal a bissl rumgerechnet.

Die Steuerzeiten würden sich durch den 54mm Hub folgend ändern:

Mit 0,5mm Original-Dichtung+1mm Fuß:

52mm Hub 54mm Hub

A: 180° ----> 186,6°

Ü: 124° ----> 132,7°

VA: 28° ----> 27°

Natürlich gehört sich dann der VA noch auf 28 wieder erhöht.

Was meint IHR, sind die Steuerzeiten mit 54 gut oder schlecht?

[Basti_MRP]

132+ Ü-Zeit sind beim 172er sehr viel.

warum eigentlich auf 54 gehen wenn mit dem gleichen aufwand auch 56,5 machbar sind?

Bearbeitet 7. Januar 2009 von Basti MoetersSC

[R.Malossi]

132+ Ü-Zeit sind beim 172er sehr viel.

warum eigentlich auf 54 gehen wenn mit dem gleichen aufwand auch 56,5 machbar sind?

Der Preis und Aufwand unterschied!

Wären Ü-Zeit von 130 Ok?

Bearbeitet 7. Januar 2009 von R.Malossi

[Basti_MRP]

wenns um den preis geht, hol dir ne gute PX200 orignalwelle und lass die bei LTH umpressen.

(geht natürlich nur bei membraneinlass)

130 ist ok. ich bevorzuge 128 beim 172.

(ist natürlich auch schwer von der auspuffanlage abhängig)

Gruß

Basti

Bearbeitet 7. Januar 2009 von Basti MoetersSC

[R.Malossi]

Ne mein Motor soll auf Drehschieber bleiben.

Ich fahr nen Pep Plus.

wenns um den preis geht, hol dir ne gute PX200 orignalwelle und lass die bei LTH umpressen.

(geht natürlich nur bei membraneinlass)

Gruß

Basti

Bearbeitet 7. Januar 2009 von R.Malossi

[Phantomias]

@Malossi: beim DRT Zapfen passt das originale T5 Lager, deswegen der Worbelhinweis!

Grüße

Hannes

[Basti_MRP]

damit würde ich sogar nur etwa 125 anpeilen. auslass so 185 dann.

das müsste mit 54 hub ungefähr noch machbar sein.

die kleinste ü-zeit ohne das der obere ring oben raus ballert mit 56,5 Hub ist 128 Grad. Wenn man nen blöden Malle erwischt könnens auch schnell 130 werden.

[R.Malossi]

damit würde ich sogar nur etwa 125 anpeilen. auslass so 185 dann.

das müsste mit 54 hub ungefähr noch machbar sein.

die kleinste ü-zeit ohne das der obere ring oben raus ballert mit 56,5 Hub ist 128 Grad. Wenn man nen blöden Malle erwischt könnens auch schnell 130 werden.

Jup, wenn ich statt der Fuß eine Kopfdichtung von 1mm fahre, komme ich auf Ü 126°.

Bearbeitet 7. Januar 2009 von R.Malossi

[BlechSchrottArchivator]

mal ne grundsätzliche frage zu dem bolzen von lth, den kann man einfach mit den orinalen lager und pleul verbauen?

hab ich das richtg verstanden?

[Phantomias]

@Blech..: JA (sofern es wie beim DRT Zapfen ist, was ich annehme)

Grüße

Hannes

[BlechSchrottArchivator]

original pleul:

Produktdaten:

Pleuel Länge: 105mm

Auge oben D: 20mm

Auge unten D: 26mm

Dicke: 14,6mm