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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ist ja auch der reschensee, das nächste müsste das stilferjoch sein, beim dritten bin ich net sicher

langsam gefällt mir die Hamburger guzzi übrigens immer besser.

achja

festplattenfund :crybaby:http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=375107

wurde dann eigentlich komplett geschlachtet oder

finds immer noch ewig schade

bis auf die blinker und 2 farb lackierung... :thumbsdown::crybaby:

Bearbeitet von hacki
Geschrieben

An den Guzzi-Mopeten hab ich mir immer die

Knie verbruzzelt wenn ich mal eine probefahren konnte :thumbsdown:

Schöne Teile, kann ich nur nicht fahren.

Geschrieben

geht mir mit 1 meter 94 nich anders, mit Ausnahme

der ollen T Modelle, wo aufrecht sitzen angesagt ist,

da passen die Knie plötzlich hinter die Zylinder yo.

:thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

auf die Stühle geschissen, Elisabeth R., also die Seite

ist mir bekannt, soll aufhören die Tanten wie Zombies

darzustellen und stattdessen den Damen gescheit zwischen

die Beine zoomen, also am besten fotografiert sie nur

Mofas oder Muschis, beides zusammen soll sie sein lassen.

:thumbsdown:

heute steiff am Deich.

:crybaby:

post-8913-082325900 1297270112_thumb.jpg

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Gerad gestern wieder meine andere italienische Diva aus der Garage geholt.... doch leider muss ich mich die nächsten Wochen/Monate von ihr trennen... also falls wer Interesse an meiner Lady hat ,kann sich gern melden... landet die nächsten Wochen auch hier im Verkaufsbereich.. :thumbsdown:

ducatil.jpg

  • 3 Wochen später...

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    • Wie kommst du zu der Aussage? Kannst du das beweisen? Bei einem 40 PS Motor würde er demnach 6 PS  zuviel anzeigen. Sorry das glaube ich nicht. 
    • So einen Lagerschaden kenne ich nur, wenn der Lagerinnenring beim Aufschrumpfen zu stark erhitzt wurde! Wenn dann der Rundlauf der Welle auch noch daneben ist, verreibt das schneller als man bis 3 zählen kann!   Bei zu wenig Schmierung, wäre das mal blau angelaufen, bis es so zu verreiben beginnt, das war es nicht, denke ich.   Da du das Ganze aus einenm Teilekonvolut zusammen gebastelt hast, ohne zu wissen, wie mit den Teilen zuvor umgegangen wurde,  (vor allem Lager, denn Wellen, kann man ja zumindest optisch und mit entsprechenden Messmittel, auf Rundlauf prüfen) hast du da definitiv etwas Glückspiel mit deinen Leben gespielt! Zur Kurbelwelle: Bevor du da jetzt in den Lagerring Zeit investierst, prüfe sie erst Mal auf korrekten Rundlauf! Ich bin mir fast sicher, dass die es hinter sich hat. Wellendichtring: Wenn es der Corteco ist (kann ich am Foto nicht erkennen), dann ist der 1mm höher als original, hier sollte man im Bereich der Schmierbohrungen Material weg nehmen. Lagerring aus Gehäuse entfernen: Alles gut reinigen, eine Lochscheibe möglichst zentriert einschweisen, Gehäuse in dem Bereich auf 100° erhitzen, dann kannst du den mit einer Gewindestange und Gegenlager ausziehen. Wie sieht der Drehschieber aus? Meistens hat der dann auch einen Schlag abbekommen!
    • Da war doch mal was mit nem GSF-Dorf.  
    • Jedes Volk bekommt die Regierung, die es verdient hat
    • Alswiewennob noch keiner den schneidigen Ber*ram on the run gesehen hätte - heiß wie Pommesfett. Was würde ich für diese Figur geben! Wahrscheinlich ca. 35kg oder so.   Back to custom scootern und wo sie geblieben sind.
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