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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ist ja auch der reschensee, das nächste müsste das stilferjoch sein, beim dritten bin ich net sicher

langsam gefällt mir die Hamburger guzzi übrigens immer besser.

achja

festplattenfund :crybaby:http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=375107

wurde dann eigentlich komplett geschlachtet oder

finds immer noch ewig schade

bis auf die blinker und 2 farb lackierung... :thumbsdown::crybaby:

Bearbeitet von hacki
Geschrieben

An den Guzzi-Mopeten hab ich mir immer die

Knie verbruzzelt wenn ich mal eine probefahren konnte :thumbsdown:

Schöne Teile, kann ich nur nicht fahren.

Geschrieben

geht mir mit 1 meter 94 nich anders, mit Ausnahme

der ollen T Modelle, wo aufrecht sitzen angesagt ist,

da passen die Knie plötzlich hinter die Zylinder yo.

:thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

auf die Stühle geschissen, Elisabeth R., also die Seite

ist mir bekannt, soll aufhören die Tanten wie Zombies

darzustellen und stattdessen den Damen gescheit zwischen

die Beine zoomen, also am besten fotografiert sie nur

Mofas oder Muschis, beides zusammen soll sie sein lassen.

:thumbsdown:

heute steiff am Deich.

:crybaby:

post-8913-082325900 1297270112_thumb.jpg

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Gerad gestern wieder meine andere italienische Diva aus der Garage geholt.... doch leider muss ich mich die nächsten Wochen/Monate von ihr trennen... also falls wer Interesse an meiner Lady hat ,kann sich gern melden... landet die nächsten Wochen auch hier im Verkaufsbereich.. :thumbsdown:

ducatil.jpg

  • 3 Wochen später...

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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