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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ist ja auch der reschensee, das nächste müsste das stilferjoch sein, beim dritten bin ich net sicher

langsam gefällt mir die Hamburger guzzi übrigens immer besser.

achja

festplattenfund :crybaby:http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=375107

wurde dann eigentlich komplett geschlachtet oder

finds immer noch ewig schade

bis auf die blinker und 2 farb lackierung... :thumbsdown::crybaby:

Bearbeitet von hacki
Geschrieben

An den Guzzi-Mopeten hab ich mir immer die

Knie verbruzzelt wenn ich mal eine probefahren konnte :thumbsdown:

Schöne Teile, kann ich nur nicht fahren.

Geschrieben

geht mir mit 1 meter 94 nich anders, mit Ausnahme

der ollen T Modelle, wo aufrecht sitzen angesagt ist,

da passen die Knie plötzlich hinter die Zylinder yo.

:thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

auf die Stühle geschissen, Elisabeth R., also die Seite

ist mir bekannt, soll aufhören die Tanten wie Zombies

darzustellen und stattdessen den Damen gescheit zwischen

die Beine zoomen, also am besten fotografiert sie nur

Mofas oder Muschis, beides zusammen soll sie sein lassen.

:thumbsdown:

heute steiff am Deich.

:crybaby:

post-8913-082325900 1297270112_thumb.jpg

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Gerad gestern wieder meine andere italienische Diva aus der Garage geholt.... doch leider muss ich mich die nächsten Wochen/Monate von ihr trennen... also falls wer Interesse an meiner Lady hat ,kann sich gern melden... landet die nächsten Wochen auch hier im Verkaufsbereich.. :thumbsdown:

ducatil.jpg

  • 3 Wochen später...

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    • Na ja, ich würde gerne wisse. Wie das original mal gedacht war. Denke nicht, dass jeder Händler damals zur Bohrmaschine gegriffen hat vor Auslieferung
    • Weiter gehts. Der Keil für die Neigung ist immerhin von Husqvarna. Die sehen das dort allerdings eher als nützliches Beiwerk zum Bäume fällen. Nun ist es eher ein RENN-Keil😄 Der Rahmenausschnitt wäre fast nicht nötig-aber ich bin ja auch immer noch ein Angeber und habe nen Ruf zu verlieren. Als Spinner.
    • Angeblich entwickelt das Raumfahrtentwicklungsinstitut ein Spezialwerkzeug für das Problem.   Bei der technischen Umsetzung hapert es noch an der Namensgebung, deswegen dauert es.   Vorläufiger Projektname ist  > elektrisches, rotierendes LocheinbringungsmitzweiHandbedienungsgerätmaschinedings < , da der Name etwas sperrig ist, nennen es die Praktikannten dort " Bohrmaschine " , die FüchseInnen...    
    • Ich habe noch ein Tankproblem... Bis auf den schwer zu organisieren Tankgeber weiß ich nicht wie die Tankentlüftung laufen soll. Ich hane mir einen Xl1 Deckel besorgt der ja in der Mitte ein kleines Loch hat jedoch geht sich das mit der Mositzbank nicht aus. Darum wieder der Blechdeckel... aber der ist offensichtlich dicht.     Hat wer Rat?          
    • Die Gehäuse kamen in den letzten Ciaos Typ C24 und C31 zum Einsatz.    Ja, könnte man so bezeichnen als " Anti Tuning Gehäuse", die Gehäusebohrung für den Zylinderfuss ist kleiner, der Einlass mittels vergossener Metallplatte "verblompt" (alles Drosseln die leicht umgangen werden können), ABER das Gehäuse ist für elektronische Zündung, hat eine grosse/lange Drehschieber-Verdichterplatte und etwas mehr Fleisch an den Überströmer.. Was sie wiederum ideal machen, grad für Tuning wenn man die o.g. Drosseln umgeht 
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