Das neue nur schöne Motorradbilder Topic

[blackman]

achja bilder

Nein, jedesmal wenn ich Bilder von Deinen kleinen Runden sehe könnte ich heulen - so wie Du vermutlich lachen würdest wenn ich Bilder von meinen kleinen Runden posten würde.....

Ich will auch mal schnell am Nachmittag aufs Penser Joch oder so fahren können

Hab auch letztes Jahr einen Supermotofahrer getroffen der auf der 10km langen Strecke zwischen Namlostal und Hahntennjoch wohnt.

Neidischer Gruß, Christian

[Paola]

locker bleiben, neidfrei leben.

bin heute auch wieder 300 Km gefahren und habe alle nieder gemacht.

man kann sich auch hier schön Strecken zusammen suchen, unterwegs gibt es sogar

eine Spitzkehre, die wohl einzige in Norddeutschland.

[Rakete]

locker bleiben, neidfrei leben.

bin heute auch wieder 300 Km gefahren und habe alle nieder gemacht.

man kann sich auch hier schön Strecken zusammen suchen, unterwegs gibt es sogar

eine Spitzkehre, die wohl einzige in Norddeutschland.

Kenne ich zwei-welche meinst Du?

[Werner Amort]

naja das bild ist nicht von gestern

aber halt trotzdem

ist schon nett hier, klar

[Paola]

die in Hitzacker, wo immer Blinkerteile auf der Straße liegen.

[upload]

die landmaschinen sind halt ordentlich roubust, aber was die bewegten massen anbelangt würde da wohl schon einiges gehen

Kurbelwelle (15 in Worten FÜNFZEHN Kilo wiegt die) Duplexprimär, Kupplungskorb usw da geht wohl insgesamt einiges runter.

nur sind mir die origninalteile da schon zu schade dafür

bist du mit den 750ern fit

ich denk da über ein sanftes frisieren nach

evtl 36er (PHF?) nocke und kopf porting

bin gestern eine kleine abschiedsrunde mit der Morini ummen block gefahren, kam mir vor wie ein 50cc moped nachdem ich die laverda gewohnt bin...

achja bilder

was heißt fit, ich hab schon mal an einer 70er s mit sf-motor gearbeitet, ich repariere eher roller in dem betrieb und ab und an kommen alte italiener rein. ich mag die einfachheit der laverdas und deren klang, ist was anderes als eine alte ducati mit ihrer königswelle.

wende dich wegen tuningteilen mal an andy wagner: http://www.laverda-paradies.de/

Kannst ja nach sfc-teilen ausschau halten. da geht einiges, auch n bigborekit für die 750er gibt es da. die sfc hat eben andere köpfe, eine andere nockenwelle, die berühmt-berüchtigten,offenen sfc-megaphone und auch größere vergaser. es gibt da mehrere 750er köpfe: s, gt, sf und sfc, die haben alle unterschiedliche ventile bzw. ventil- und kanalgrößen und die brennräume unterscheiden sich.

die kurbelwelle der sf hatte ich in der hand, ist in der tat ein mordstrumm.

[Werner Amort]

der andy wagner mag zwar nen echt sauberen online shop haben, der wollte aber mal von mir 10€ "Aufwandsendschädigung" zusätzlich überwiesen haben bei ner bestellung -zusätzlich zu den eh nicht geschenkten Teilen- da ich per Vorabüberweisung bezahlen wollte und nicht per noch teurerer Nachnahme ins Ausland.

also 10€ für den Aufwand mal eben das Onlinebanking anzuwerfen

hab dann dankend stornierd und bei OCT bestellt

[upload]

du hast eine sf2 von 72 oder?

[Werner Amort]

sf ersteserie

bj. 70

30er vergaser

und den dünnen tüten

[upload]

alles klar, ich kann mich mal schlau machen, was da geht.

[PMS]

dicker, die 750 S3 ist massiert ein ernst zu nehmendes Sport Motorrad,

90° V2 950ccm dicker - wenn Du mit Deiner teilrasierten Japonesenschleuder

probierst an dem Ding drann zu bleiben nässt Du Dich ein.

also ein bisschen mehr Sachverstand bitte.

oh weia,da werf ich doch nicht mal den 4 Zyl. an,da reichen dann schon 1 Zyl. mit Kickstarter um dem Betonmischer das Rüli zu zeigen

Aber logo,an ner Eierschale mit Schweiserbrille reisst der Fahrtwind schon gewaltig wenn der Wind über den Chromscheinwerfer pfeifft

Ach ja..bin am We auch 300Km gefahren...mit dem Fahrrad...hab mich auch wieder nieder gemacht

Alles locker,die Erde ist keine Scheibe

@Werner:Warum hast den deine kleine Nähmaschine verkauft?Sowas frisst doch kein Heu im Schuppen u. lässt dich mal auf andere Gedanken bringen als wie auf 10"?

Gruß

Tom

[Paola]

das mit dem nähen im stillen Kämmerlein ist ja vorbei, seit

er sich diese Landmaschine untergeschnallt hat.

darüber hinaus habe ich Dich längst unter ahnungsloser Ignorant abgelegt,

Du darfst aber trotzdem vorbei kommen, wenn Du mal hier oben bist.

[bischof]

komme aus süddeutschland ... ich will ne BMW

ok, die lampe muss anders, aber ansonsten

b

jmd. ne ahnung was das für ein modell ist (ich bin ja auch nicht so in motorrädern) - jedenfalls grundlegend. sicher ist das irgendein bastardmix

Müsste die hier sein: http://74.54.120.132/dbbp/coolest/rr_bmw.html

Aus dem Lamäng heraus: Wehrmachts-BMW-Rahmen mit neuerem Motor und 16 Zöllern vorne und hinten. War mal in einem Bericht in der damals noch Bikers Live. Der Besitzer fährt auch einen netten Kawasaki Mach-Lowrider.

[Bluenote]

Müsste die hier sein: http://74.54.120.132/dbbp/coolest/rr_bmw.html

Aus dem Lamäng heraus: Wehrmachts-BMW-Rahmen mit neuerem Motor und 16 Zöllern vorne und hinten. War mal in einem Bericht in der damals noch Bikers Live. Der Besitzer fährt auch einen netten Kawasaki Mach-Lowrider.

danke. saugeil, der eimer

b

[Werner Amort]

das mit dem nähen im stillen Kämmerlein ist ja vorbei, seit

er sich diese Landmaschine untergeschnallt hat.

kannman grob so sagen

die kleine stand sich die reifen platt, da war mir der bt45 zu schade dafür.

[Paola]

vibriert so eine Laverda nicht sehr, als Parallel Twin

ohne Ausgleichswellen ?

[Werner Amort]

muss ich dich jetzt selbst zitieren?

ein 90° paralleltwin Motor vibriert nicht, er pulsiert, schließlich soll

das Herz und nicht der Arsch zum schwingen gebracht werden.

nein ohne flax das fand ich die morini viel nerviger,

die Landmaschine läuft recht weich, da vibriert garnix

und wenn dann nicht spürbar in der horizontalen,

die geht rückwärts beim kladivieren

[PMS]

vibriert so eine Laverda nicht sehr, als Parallel Twin

ohne Ausgleichswellen ?

Mann Muschi,mach doch mal den Vibrator ausser Hose...bei Dir vibriert ja noch ein E-Bike

Aber das ASTRA geht 2011 zum HH-Vattenfall-Rundfahrt klar

Aber bitte bitte keine Bilder mehr von den gelifteten BMW`s

Haut rein Ihr Biker...ich komme leider viel zu wenig dazu mein Handgelenk zu tranieren

CU

Tom

Bearbeitet 19. April 2011 von PMS

[lindy]

...

Aber bitte bitte keine Bilder mehr von den gelifteten BMW`s

...

[PMS]

verzeihe Dir weil:

1.Das Bild mal ne untypisch Gangart des Eisenhaufens zeigt

2.Du noch einen 1Zyl. fährst den Motor in einem RGV Fahrwerk

[lindy]

Nein, das ist die ganz normale Gangart.

Meine Falcone hat die Reifen auch nur seitlich abgenutzt.

Einzylinder, jawoll!

Bearbeitet 19. April 2011 von lindy

[Paola]

prima Foto von der V7 Sport , gute Haltung auch,

wie gross bist denn Du ?

normal müsste die Laverda doch vibrier pulsieren wie

verrückt, oder nicht ?

hm, ist das ein Gleichläufer oder laufen die Kolben 180°

versetzt ?

[lindy]

prima Foto von der V7 Sport , gute Haltung auch,

wie gross bist denn Du ?

Das ist ein Bekannter, der hat so ca. 1,90, denke ich. Ich könnte da drauf gar nicht mehr so fahren. Das ist kein Knieschluß mehr, sondern eine Schienbeinablage.

[Werner Amort]

gleichläufer

aber total easy von den vibrationen her jetzt wird halt vom wuchtfaktor her recht großzügig ausgelegt sein

also horizontale vibrationen, die spürt man bei ner +200kilo maschine ja net

[Don]

danke. saugeil, der eimer

b

Was soll da gut dran sein?

Der hat ja hinten überhaupt keine Federung!

Wer damit schneller als 100kmh fährt, überschlägt sich!

[Motorhuhn]

klar.

[Paola]

ohne Federung hinten ist okay, aber ansonsten mag ich den Eimer auch nicht so leiden.

Bearbeitet 19. April 2011 von Paola

[Paola]

hier ist noch ein Bild der extrem riemigen 850T ,

im Vordergrund eine in Metamorphose begriffene LM 3, steiff und sein Kind,

also die ist noch nicht fertig scheinbar.

[Kr***en]

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Bearbeitet 28. März 2016 von Kr***en

[Paola]

heute wieder schön durch die Gegend gesteift.