Vespa Gl 150 VLA1T Bj 1963 Marktwert?

[Kalle Kaboski]

Habe mir eine Gl 150 gekauft.Mit original papiere und komplett.mit gepäckfach und einem 2 Motor.Meine Frage was ist der Roller wert.Fahrzeug hat keine Durchrostungen an der Backe wurde geschweist Sitzbank ist nicht original.Ansonsten komplett.Motor springt kurz an.Fahrzeug stand 22 Jahre im Heizungskeller.

Denke der Kopf und das Gepäckfach ist von einer GS 150.

Frage

Was ist die Vespa ca Wert?

Was ist der Motor wert ohne Zündung motor dreht

Wo steht das Präfix an dem Motor finde nichts ausser die Nummern für Paarzugehörigkeit?

[Fränky]

soll das etwa die Gl 150 sein??? oder hast Du das Foto vertauscht?

auf diesem hier würde ich auf die schnelle sagen, das das ne Rally ist... (zumindest der Rahmen)

Gruß Frank

[Kalle Kaboski]

Laut Papiere VLA1T Vespa GL erstzulassung 1963

Auf dem Rahmen steht VLA

Denke das Gepäckfach ist nicht original und der Lenker auch nicht.

Weis jemand genau bescheid?

Wieviel ist die vespa wert?

auf dem Ersatzmotor steht VLA1M

[gattinator]

Ist unter dem Piaggio 6Eck an der kaskade die alte rechteckige Erhöhung?

[meisterbo]

die backen sehen auch nicht nach gl aus.

[dangerD]

die backen sehen auch nicht nach gl aus.

Stimmt ; sonst wär dort ein Gepäckfach in der Backe !

[Kalle Kaboski]

Habe ein Foto gemacht.Wie gesagt Papiere mit Fahrgestell Nummern stimmen überein.Ist eine GL 150.Ob die Backen Gepäckfach Lenkkopf original ist kann Ich nicht sagen.Kennt sich jemand aus?

[Kalle Kaboski]

Foto

[Kalle Kaboski]

Von welchem Modell sind die Backen?

[Champ]

Schau Dir mal ganz genau die Fahrgestellnummer an. Das Blech auch von hinten abtasten und mit einem Spiegel kontrollieren. Ist da eventuell eine Schweißnaht? Oder sieht die Nummer irgendwie "unprofessionell" aus?

Die GL hat links eine Gepäckfachseitenhaube. So ohne weiteres läßt sich da eine abnehmbare Seitenhaube nicht befestigen. Klar, umbauen kann man alles, halte ich jetzt aber nicht unbedingt für die wahrscheinlichste Variante.

Ich würde jetzt auch so auf Richtung TS oder Rally tippen. GL ist das jedenfalls nicht.

[Kalle Kaboski]

Habe mir den Roller mal angeschaut.Kann auch sein das der die Nummer VSB1T ist falls es die gibt.Die Vespa ist völlig verdreckt und die Papiere sind kaum noch lesbar.Der Vorbesitzer sagte mir das es eine GL sei.Der Herr war schon Älter und hatte Sie über 20 Jahre im Keller.Denke er ist ein Wenig durcheinander gekommem.

[muki]

Ich tip mal auf TS oder Rally wegen der Backenaufnahme.

Lenkkopf Backen Kotflügel und Sechseckemblem haben rein gar nichts mit ner GL gemeinsam.

GTR hätte links auch ein Gepäckfach.

Bearbeitet 10. Januar 2009 von muki

[Vespadirk]

Meine Frage was ist der Roller wert.

Was hast du denn bezahlt, wenn du sie schon gekauft hast?

Mit anderen Worten, du willst wissen, ob das ein Schnapper war?

Für die Bastelbude hätte ich max. 600 Eier inklusive Zündapp Sitzbank gezahlt.

Gruß Dirk

[chris69]

VSB1T wäre ne GS160, die ist aber komplett anders...

VSE1T wäre ne Rally 200, was schon eher passen würde.

[Kalle Kaboski]

Hallo an alle.weiss jetzt Bescheid.Habe mit dem Vorbesitzer gesprochen.Der Ersatz Motor ist von einer VLA steht ja auch drauf.Habe den alten Lack und Dreck entfernt und siehe da die FAhrgestell Nummer stand noch da.Es ist eine VSE1T.Der Bohrungsdurchmesser des Zylinder sind 66,3 mm.Wird demnach eine 200 Rally sein.

Danke an alle Ihr habt echt geholfen.Da habe Ich noch was für den Winter zu tun !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Eydsoab]

costa quanta wohl unter 300 euro sonst hätt ers schon langst gesagt

edit: glückwunsch zum schnapper :)

Bearbeitet 11. Januar 2009 von Eydsoab

[v50_racin`]

offtopic:

@edysoab

für den nächsten italien trip:

nicht costa quanta, sondern quanto costa..

[Manuel]

nicht costa quanta, sondern quanto costa..

Das ist glaub ich Absicht gewesen, is hier so eine

Kategorie mit "zum Bleistift" und "Tschuessikowski".

... glaub ich geb das gleich mal ins Wortallergietopic.

Bearbeitet 14. Januar 2009 von Manuel136

[efendi]

Die Blinker sind jedenfalls von einer Ente (2 CV).