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Geschrieben

Hallo, ich such Bilder von gelben 50er Spezial. Würde gerne meine auch gelb lackieren.

Hat jemand Bilder, dass ich mir das mal anschauen kann?

Gruß Bernd

Geschrieben
Hallo, ich such Bilder von gelben 50er Spezial. Würde gerne meine auch gelb lackieren.

Hat jemand Bilder, dass ich mir das mal anschauen kann?

Gruß Bernd

Ist eine in der Galerie, allerdings mit Rundlenker

Spezial

Geschrieben

Meine war auch Jahre lang gelb :

FunnyTachbeiJan5.jpg

Hier die erste Restauration vor 12 Jahren

VespaUmbauGarage.jpg

Vespa.jpg

Ich habe leider keine Farb Nummer mehr.

letztes Jahr sah sie dann so aus :

feddichgefext3.jpg

und jetzt so :

Gabeloben1.jpg

Viel Spass beim lacken

Geschrieben (bearbeitet)
nö, meiner ist ral 1027 currygelb.

OK.

Hat Ähnlichkeit mit dem italienischen 933, hier auf Luggis Roller:

(nix Abmahnanwalt hier, hab mal die Erlaubnis von ihm bekommen)

post_a102163_luggi.jpg

Bearbeitet von Manuel136
Geschrieben

Goil ist ja nicht nur die Position des Kanisters, sondern vor allem die Form!! :-D

Ich brauch auch endlich ma ne v50 ...

Sorry für Off-Topic, aber das mußte mal raus .. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Hat sich über die Zeit eher zu einer Ratte im Stil von Manuel entwickelt. Siehe letztes Bild? Beste Diebstahlsicherung.

Waschen ist was für Mädchen? :-D

post-17394-1231752404_thumb.jpg

post-17394-1231752411_thumb.jpg

post-17394-1231752417_thumb.jpg

Bearbeitet von bobandrews23
Geschrieben
Meine CAT-Gelbe

gefällt mir von den gebotenen tönen am besten. würde es dich stören, wenn ich mir den ton "ausleihen" täte?

Geschrieben
gefällt mir von den gebotenen tönen am besten. würde es dich stören, wenn ich mir den ton "ausleihen" täte?

quatsch - kannste dir gerne ausleihen den ton.

hab noch ne schicht klarlack drauf deshalb glänzt die karre auch ein wenig .

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    • DR ist halt illegal als 125er. M244 bringt übrigens auch mehr.   ich denke mit Drehschieber wäre genauso viel gegangen.   Außerdem geht auch sicher mehr, wenn man noch 2-3 Details verbessert. Und den Weg dorthin wollte ich jetzt mal hören. Ich denke tiefer und ggf dann noch Welle verbessern. Mit LTH Box gehts das sicher jetzt schon super. habichaberverkauft.
    • Jetzt aber mal nicht Äppel mit Birnen verwexeln!    
    • Die BGM braun sind auch E10 geeignet. Ich würde aber generell kein E10 fahren. Ich fahr in allen Kisten Super Plus und in denen mit mehr Power V-Power oder das von Aral.   https://www.scooter-center.com/wellendichtring-227x47x775mm-fkm-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-getriebeeingangswelle-piaggio-125-180-ccm-takt-gilera-runner-fxfxr-125-180-italjet-dragster-125-180-piaggio-skr125/p-16284.html   Wenn Du ne Welle mit größerem Sitz hast, was aber nicht so aussieht, wirds eng mit E10 Alternativen.
    • Dann steck mal nen BGM 177 mit der Primatistwelle von Sip plus ner BGM Superstrongkupplung und nem Sip 3.0 B´Auspuff zusammen. Alles tausendfach benutzte Teile, die perfekt funtkonieren. Nur um mal ein Beispiel zu nennen. Ohne Sip und SC könntest du deinen Kram wie in den 80ern mit ner Feile frisieren. Unser Hobby wäre ohne diese beiden Läden und deren Geld, mit dem sie den ein oder anderen pleitekonzern in Italien wieder produzieren lassen bzw. unterstützen, gar nicht möglich. Dass bei so einer enormen Vielfalt an Produkten auch mal das ein oder andere mistige Teil dabei ist, ist heute normal. Und zwar bei allen Branchen. Mit Aussagen "die ist pauschal sehr haltbar, die Aussage" schießt du dich eigentlich selber ins Aus. So was kann man nicht ernst nehmen.   Nachtrag.....iim Übrigen laufen bei mir sowohl 2 Conversion Lichtschalter und 3 Faster Flow Hähne seit tausenden von km völlig unauffällig. Bei Kollegen ebenfalls.
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