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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Anscheinend scheint es so, das der Nordspeed auf dem RB anscheinend schlechter läuft als auf dem TS1. Keine Ahnung warum, ich bin kein Auspuff-Horst, aber der normale NSR Touring hatte ja schon nen ganzes Eck mehr Leistung auf meinem TS1 als bei deinem RB. Vielleicht ist der RB dann doch eher auf Drehzahl angewiesen um ordentlich zu funktionieren... Wenn Interesse besteht hätte ich noch nen Nordspeed für den TS1 liegen, ist neu und sogar unverbeult :-D

kann schon sein.Der bullet rb lief aufm Einser auch schlechter als der bullet ts1 und andersrum.Sollte man beim Verkauf nur drauf hinweisen...

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Nabend,

hut ab vor der Leistung :-D 40PS ist mal ne Ansage,aber was ich nicht verstehe ist:der Bullet dreht ca 1000u/min höher aus als der Nordspeed,ist aber nur knapp 2km/h schneller?Wie kann das sein?Stimmt die Leistung dann noch,wenn das Übersetzungsverhältnis falsch eingegeben wurde?

LG :-D

Geschrieben

Nabend,

hut ab vor der Leistung :-D 40PS ist mal ne Ansage,aber was ich nicht verstehe ist:der Bullet dreht ca 1000u/min höher aus als der Nordspeed,ist aber nur knapp 2km/h schneller?Wie kann das sein?Stimmt die Leistung dann noch,wenn das Übersetzungsverhältnis falsch eingegeben wurde?

LG :-D

Da man mit dem Nordspeed null Bodenfreiheit hat,bin ich ihn mit einem 3,5er Raceman auf Originalfelge gefahren.Später mit dem Bullet dann wieder 100/80 auf Widerim...Die Läufe sind auf dem gleichen Prüfstand gefahren wohl aber einige Monate dazwischen.Bin mir nicht mehr ganz sicher,kann sogar sein das beim Nordspeed noch 19/46 und nicht wie momentan 17/46 verbaut war.Ändert ja am Kurvenverlauf aber auch nix..

Geschrieben

So, schon draufgeschoben, mit dem Franspeed???

Moin,

nein, noch nicht!

Aber der Schnee ist seit heute weg. Ich denke das ich morgen oder übermorgen auf die Rolle gehen werde! Sind halt 70km auf zwei Rädern. Das bockt bei Schnee nunmal nicht!

Ivo

Geschrieben

Und nochmal meinereiner:

Stürzita News:

Auslass: 184

ÜS': 130

VA 27

das ganze mit 60er Mec Race und 118er Pleuel

2mm untergaylegt.

Soll auch so bleiben höchstwahrscheinlich, außer der Auslass.

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Moin Lord!!!!

Prüfstandtag musste wegen gebrochenem Membranplättchen am Sonntag abgesagt werden... :crybaby:

Wo kriege ich die Mistdinger her?

Sobald ich die habe gibt es endlich Kurven... :thumbsdown:

Ivo

Geschrieben

Ich könnte dir so in 2-3 Wochen sagen was du brauchst, aber weder Stahlfix noch Ivo arbeiten zeitlich für mein Projekt, insofern würde ich mal ne 25er oder 27,5 probiern, weil lieber fetter unten als sonstwas! :thumbsdown::crybaby: :crybaby:

Wohairr man die Plättchen kriegt keine Ahnung.

Geschrieben

Die Membranplaettchen kannst du selber machen, einfach ne grosse Platte von Polini o.ae. kaufen, anzeichnen, kleine Schere oder Cutter dazu und fertig. Die Raender muessen mit sehr feinem Schleifpapier abgerundet werden sonst reissen die wieder ein.

Es gibt die Platten in versch. Staerken, hatte das in der V-Force im TS1 und die haben Jahrelang gehalten.

Geschrieben (bearbeitet)

Wer faehrt einem 35er Mikuni auf dem RB20?? Welche ND waere da angebracht?

35 TMX?

da nimmst doch leistung raus!!!

da muss ein 38er ran, damit auch was geht.

beim 35er würde ich eine 25er ND mit 56 oder 57 nadel verbauen.

12.5er ND mit original nadel ist eher scheisse.

wegen den membrenplättchen würde ich im kart bereich schauen.

evtl. gibts da auch sätze mit verschiedenen stärken etc.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Moin, so meine Laube ist nun fast fertig mit RB20 und Franspeed Race. Ich habe einen 34er Koso drunter und muss mit den Düsen noch ein wenig rumspielen und abgeblitzt die die Möhre auch noch nicht. Wieviel Grad vOT soll der RB denn nun haben, 18? Fährt jemand einen Koso, um mal einen Richtwert zu haben bezüglich Nadel und Düsen?

Geschrieben

War bei dem Kit nicht so eine Einbauanleitung von AF dabei??

Da stand die Zündungseinstellung drinn, bin jetzt aber zu faul um in die Werkstatt zu gehen..

Geschrieben

War bei dem Kit nicht so eine Einbauanleitung von AF dabei??

Da stand die Zündungseinstellung drinn, bin jetzt aber zu faul um in die Werkstatt zu gehen..

find das recht forsch von AF bei einem Kit wo kein Kopf dabei ist eine ZZP Empfehlung abzugeben..

Geschrieben

OK, ich werd spaeter mal diese Einbau- und Einstellungsanleitung hier einstellen. AF hat da ganz genaue Vorgaben bzw. Empfehlungen bzgl. ZZP, Vergasereinstellung usw..

Kopf war bei meinem dabei, gekauft im SCK.

Geschrieben

ich kauf doch nicht von der Stange. :thumbsdown: Aha, is dabei, dann isses OK. Mit 18° VZ kann man auch kaum einen Motor töten, aber doch einiges an Schmackes stehlen.

Geschrieben

Ok, dann liege ich auf jedne Fall nicht völlig ausserhalb des Regelbereiches. :thumbsdown:

Wenn der SCHMIED noch was genaueres findet bezüglich ZZP und Vergaser wäre ich ihm wirklich tierisch dankbar :crybaby:

Danke und Gruß

Geschrieben

Beim RB war es doch wohl kein Membranplättchen sondern die Beschichtung oberhalb vom Auslass... :crybaby: :crybaby: ;-):inlove:

Wer kann mir einen Steg in den Auslass schweißen? :thumbsdown:

Ivo

Geschrieben

Na denn kannst du mir ja doch den Puff schicken, ich glaub ich bin vorhairr fertig.

Achja, wieviel Auslassbreite hattest du denn, sicher stehts irgendwo, aber bin zu faul zu suchen!

Geschrieben

Jau, ich glaube das wird bei mir so schnell nichts mehr... :crybaby:

Soll ich Dir die Mamba dann direkt mal mitschicken?

Mein Auslass liegt bei 72% bei gerader Oberkante :thumbsdown:

Schick mir mal deine Adresse per PM

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