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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hey, also ich fahre auf meinem, mit 60/118er Welle, 35er Mikuni mit Motzenhofen-Ansauger und Kopf und nem Tourist, vorhairr Franspeed Race ein LI150 Getriebe mit 46/16. Das zieht der, auch bevor ich die 12 Kilo verloren hab

  • Like 1
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 6 Monate später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben

bin nochmal am zylinder beigegangen. die mamba kann also schonmal über 30 ;) mich reizt der auspuff und ich werde da mal am ball bleiben. gar nicht beachtet wurde bisher die nadel, die zündung und die qk ist auch "relativ" hoch mit 1,4.

Setup weiterhin:

RB 20 mit 130/193

cnc kopf

35er mikuni mit nd 22,5 und hd 270

fat mamba

varitronic

image.jpg.c35f21a277abfc8cbd9950cad0388948.jpg

  • Like 1
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb Big Lebowski:

Schon mal sportlich eine Rechtskurve gefahren ?

Die fehlende Bodenfreiheit bei der TS1 Mamba macht keinen Spaß ! 

 

Im Norden wo der rod´n´roll herkommt gibt es keine sportlichen Kurven ;)

  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Stunden schrieb pubu1:

Passt nen RB20 auch mit 60/107 oder nur mit längerem Pleuel?

Moin. Hätte nen Monza Kolben mit passenden Kopf noch da!

Dann kannst du 60/107 fahren.

 

 

Bearbeitet von deroet
Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb rod'n'roll:

Absolut. Ich werde mal schauen, ob vorreso noch etwas zu holen ist. Die 12ps sind schon fein. 

 

wie willst das machen?

 

Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb gravedigger:

wie willst das machen?

 

Das ist ne gute Frage.

Grundsätzlich habe ich noch folgende Ansatzpunkte:

- Auslass von 67% auf 70% Breite bringen

- Hinterschnitte auf Maximum Ausprägung/ Minumum Wandstärke zu den Stehbolzen fräsen

- Die Zündung wurde am P4 noch gar nicht verdreht

- Nadelspiele

- 4 Bar aufs Hinterrad :-D

 

 

 

Die Steuerzeiten passen soweit ja gut zu den Auspüffen.

Geschrieben
vor 37 Minuten schrieb rod'n'roll:

Grundsätzlich habe ich noch folgende Ansatzpunkte:

Hast Du schon mal die Verdichtungsverhältnisse (geometrisch und effktiv) angeschaut?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 19 Minuten schrieb T5Rainer:

Hast Du schon mal die Verdichtungsverhältnisse (geometrisch und effktiv) angeschaut?

Nein.

Zylinder und Kopf wurden vor ein paar Jahren für den Vorbesitzer von Powo auf 60 Hub und den Touristen angepasst.

In diesem Zustand hatte das mit der Mamba knapp über 27PS und 26,xNm.

Darauf aufbauen habe ich bis jetzt fast ausschließlich den Auslass sowie im Ansauger nachgefräst. Ergebnis siehe oben. 

 

Ich werde den Zylinder die Tage mal ziehen und mich mit den genannten Themen sowie der Verdichtung beschäftigen. Die 35 sollten bald fallen, denke ich. Wobei es mir wichtiger wäre, den Vorreso vom Franspeed zu erhöhen.

Bearbeitet von rod'n'roll

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