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Geschrieben

wieso?

die hatten doch ne 2 takter abwrackprämie vor ner zeit..da wars usus die dinger per flex zu halbieren, warum also die erstzrahmenteile nicht verhökern?..

dass einem bei dem gedanken ganz anders wird ist schon klar.

Geschrieben (bearbeitet)

ich hau mich weg, das ist echt die geilste ansage!

darf man garnicht länger drüber nachdenken.

... nicht wundern einfach zahlen. feddich ist das gartenhaus!

Bearbeitet von pollyamid
Geschrieben
wieso?

die hatten doch ne 2 takter abwrackprämie vor ner zeit..da wars usus die dinger per flex zu halbieren, warum also die erstzrahmenteile nicht verhökern?..

dass einem bei dem gedanken ganz anders wird ist schon klar.

...stimmt, leider.

I, in Italien, glaub war mitte der 90er, am Schrottplatz. Grad eine Rally für 200DM kauft. Guter, schöner Orginalzustand ohne Doc. Fuhr. I gfrei mi, mit dem Schrottplatzdeppen im Büro verhandelt, bzw bezahlt.

Komm aus dem Büro....was seh i???

Der 2. Volldepp hat des Ding in der Mitte durchgeflext und die Rahmennummer grossflächig entfernt...

g

t

Geschrieben

habe sogar schon mal direkt mit einen asieaten wegen den vespas verhandelt,

weil ich wissen wollte was die unten verlangen.

Dear Mr Franz,

We have three categories of our Lambretta GP 200,Lambretta Li 200 and Vespa 150 ranging from $1900-$2700.

We are using New SIL GP 200 Engines for our Lambretta's and new LML 5 port with Auto lube in our Vespa's.

The LML NV are $1775 with a reconditionesd 3 port LML Engine.Pls see attached file for pictures of our scooters.Pls let us know if you need further information.

Thanks

also für den importeur in Deutschland bleibt auf jeden fall genug hängen :-D

falls jemand trotzdem die adresse + fotos haben schickt mir eine pm

Geschrieben (bearbeitet)

naja, gabel und koti gibt er noch dazu und "kleinkram" evtl. is da ja noch rücklicht dabei wer weiß. trotzdem übel zugerichtet die kiste !

Bearbeitet von pepper_hh

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    • Bei Welchselspannung (AC) sollte das gehen.  
    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
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