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Vespatreiber

Von Vespatreiber
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freerider13
freerider13

Gehört irgendwie auch hierher…

PK-HD
PK-HD

Krass   Ich überlege mir gerade wie schwer es gewesen sein muss den neuen Reifen, der 8 Jahre nach Erstzulassung hergestellt wurde, ohne Öffnen der Felge zu montieren.

Veröffentlichte Bilder

Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

bis auf das Detail, dass die Mindestpreis noch nicht geknackt ist, schon. Und dann noch das klitzekleine, dass es sich um australische Dollar handelt.

Bearbeitet von Motorhuhn
Schlosser tycoon

Schlosser

Geschrieben
Geschrieben

Hmmmm, naja ob jetzt 95 oder 67 schleifen macht den kohlen jetzt auch nicht

Fett ( zumindest für mich net :-D ) da kauf ich mir lieber 13,5 two tone Cosa's dafür :-D

Alter schwede bin so ne Kiste schonmal gefahren und die macht auch Spaß aber das is schon viel Kohle

PK-HD gay-sf godfather

PK-HD

Geschrieben
Geschrieben

Rundkurs auf mehreren Ebenen im Inneren aufm Parkdeck!!!! :wheeeha:

Und Abends fette Party auf mehreren Floors in mehreren Bars.

Und Übernachtungsmöglichkeiten gibbet auch noch genug!!!

kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

Geschrieben
Geschrieben

 

Kommt ja öfter mal vor, dass Oldtimer auftauchen, die nie gefahren wurden. Ich frage mich ja immer, was man mit solchen Fahrzeugen macht. Wenn man sie zulässt und mit fährt, ist es nichts einzigartiges mehr, sondern nur noch eine XT500 in gutem Zustand und mit wenig Kilometern. Und davon gibts ja nun so einige. Also hinstellen und anstarren? Oder nicht anstarren, sondern in der Originalverpackung lassen? Für Sammler sicher DER Traum, aber irgendwie nichts, womit man wirklich Spaß haben kann.

Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
Geschrieben

Es sei denn Du hast Geld zum Scheissen, dann holste Dir halt ne flammneue Karre, die es halt sonst nicht mehr in neu gibt. Hat ja schon durchaus etwas, statt ein Moped zu restaurieren usw. Du hast halt auch als 20jähriger auch die Möglichkeit ne olle Karre als erste Hand zu bewegen. Obwohl, hatte die nicht ne Tageszulassung? Ach wurscht. Ich denke einfach zusammenbauen und fahren kann man ohnehin knicken - genau wie bei den beiden RG500. Das Risiko, dass mir das Ding wegen hartem Gummi Nebenluft zieht, wäre mir zu hoch.

skrotum tycoon

skrotum

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Kommt ja öfter mal vor, dass Oldtimer auftauchen, die nie gefahren wurden. Ich frage mich ja immer, was man mit solchen Fahrzeugen macht. Wenn man sie zulässt und mit fährt, ist es nichts einzigartiges mehr, sondern nur noch eine XT500 in gutem Zustand und mit wenig Kilometern. Und davon gibts ja nun so einige. Also hinstellen und anstarren? Oder nicht anstarren, sondern in der Originalverpackung lassen? Für Sammler sicher DER Traum, aber irgendwie nichts, womit man wirklich Spaß haben kann.

 

Es gibt doch nichts, was es nicht gibt.

Man erinnere sich an den Amerikaner, der vor ca. 2, 3 Jahren in der Oldtimer-Markt einen Acht-Seiten-Bericht bekam,

wo er für mehrere Hundertausend Dollar einen schnöden Plymouth Vaillant Geysir II oder sowas in den Auslieferungszustand versetzte

und der niemals auch nur einen Fuß damit fahren (will und) darf, sonst wär der Wagen im Arsch.

Der Typ hatte scheinbar einen Riesenspaß daran.

Bearbeitet von skrotum
gattinator gay-sf-lord

gattinator

Geschrieben
Geschrieben

Das Thema ist nicht uninteressant. Hab da selbst so einen Kandidaten.
Es ist zwar nur eine 80er PX Lusso, und auch nicht neu wie die XT.
Sie hat 700 km auf der Uhr, hat eine sehr seltene Lusso Farbe, ist eine der ersten Lussos in Deutschland, stand dann noch 2 Jahre beim Händler und wurde erst 86 erstmals zugelassen und war nachweislich nur 3 Monate angemeldet.
Hat nie Wasser gesehen. Der Vorbesitzer hatte den Führerschein verloren, und so wanderte sie jahrzehnte in den trockenen Keller.
Da ist noch das weiße Werksfett am Gepäckfachschloß, die Papieraufkleber dran usw. Ist nur eingestaubt und die Gummis sind weiß auskristalliert.
Einmal putzen und es ist neuwertig. Hat schon seinen Reiz.
Die Kiste steht auch nur rum. Zum Fahren hab ich genug andere Kisten. Das Ding aufrüsten und fahren bringt es auch nicht- dann ist der Reiz auch irgendwie verloren und zu schade meiner Meinung.
Zwar gibt es noch grad im 80er Bereich auch viele sehr gut erhaltene Opakisten-aber auch das wird weniger.
Im Endeffekt steht sie als Zeitkapsel bei mir-stört nicht.
 

Cpt.Howdy gay-sf-lord

Cpt.Howdy

Geschrieben
Geschrieben

faro basso mit vnb backen? und der rahmen macht auch net den eindruck eines wideframes...ich mein die kiste is cool, mir würd se gefallen, aber die angaben stimmen halt einfach vorne und hinten net.

TV175 gay-sf-lord

TV175

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Dat Moped steht ja bei mir im Ort :blink:

Der Typ hat ständig AsiaVNBs bei Ebay Kleinanzeigen drin stehen... Kenn den aber nicht...

Bearbeitet von TV175

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  • Beiträge

    • Das O
      Bremspumpe 8.1 Typ VB11

      Von Das O · Geschrieben

      Egal welche Bremspumpe: Der Hebel muss IMMER in Ausgangsstellung zurückgehen.    Ich würde mal die Pumpe zerlegen und schauen ob da Verunreinigungen drin sind.   Ansonsten hilft Folgendens beim entlüften der BGM-Bremszange (und aller anderen 4-Kolben-Bremssättel):   -Zu zweit entlüften -Pneumatisches Bremsenentlüftungsgerät verwenden -Eine Person hält den Bremssattel in einer Hand, und zwar so das das Entlüftungsventil an der höchsten Stelle ist. Mit dem Daumen dieser Hand den Gumminippel  vom Entlüftungsgerät auf das Entlüftungsventil drücken  und festhalten. Entlüftungsventil öffnen.   -Nun fängt der andere an das Entlüftungsgerät zu betätigen und füllt dabei dauerhaft die Bremsflüssigkeit nach. Das ganze ruhig mindestens 30 Sekunden entlüften. -Person 1 klopft während der Prozedur mit einem Kunstoffhammer immer wieder auf den Bremssattel um Luftblasen zu lösen und schließt anschliessend wieder das Ventil. -Nun den Bremshebel ziehen und für 5 Sekunden halten. Die Bremskolben fahren nun Stück für Stück aus. Einen 4mm Flachstahl zwischen die Beläge legen um die Kolben zu begrenzen. -Jetzt alle Schritte wiederholen bis oben am Hebel ein gescheiter Druckpunkt ist.   Das funbktioniert IMMER (wenn der Bremssattel dicht ist!)
    • ll710
      Cosa 200 Weiße/Schwarze Blinker?

      Von ll710 · Geschrieben

      Die Ausrede ist natürlich auch eine kreative Möglichkeit eventuelle Bußgelder zu umgehen.
    • joera1946
      Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

      Von joera1946 · Geschrieben

      Verpflichtend mit Bußgeld und Fahrverbot etc  
    • vladi.76
      Malossi 166 mit Membran und Reso zu laut

      Von vladi.76 · Geschrieben

      Na dann mach doch unten 1mm und oben 1,5... oder fährt der Kolbenring oben schon raus?
    • Habibi_Blocksberg
      Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

      Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben

      @KickSt@rter Das E-Zeichen ist auf dem Glas. 11 & 12 - also für vorne und hinten zugelassen
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