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Vespatreiber

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freerider13
freerider13

Gehört irgendwie auch hierher…

PK-HD
PK-HD

Krass   Ich überlege mir gerade wie schwer es gewesen sein muss den neuen Reifen, der 8 Jahre nach Erstzulassung hergestellt wurde, ohne Öffnen der Felge zu montieren.

Veröffentlichte Bilder

  • 2 Wochen später...
fritzomatic tycoon

fritzomatic

Geschrieben
Geschrieben
vor 34 Minuten schrieb MV_Christian:

:repuke:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-cosa-lx200/2806631545-305-19835?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

"Wie man auf den Bildern sieht,hat sie noch ein besonderes Kennzeichen,welches nicht mehr vergeben wird."

Oh shit. Dass man sowas in den Verkaufstext reinschreiben muss :wallbash:

  • Sad 1
freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
Am 18.6.2024 um 13:38 schrieb Mauricio:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-super-sprint-ss-neuseeland-gegen-hoechstgebot/2791346983-305-7613

 

Wie soll das mit den dort abgebildeten "deutschen Papieren" funktionieren. Kann mir das mal bitte einer erklären? Ich weiß nicht wie eine 50er NZ Super Sprint eine deutsche Zweitschrift aus 1989 haben soll. Das schreit doch nach den Blanko-Papieren aus dem Netz von Ebay und co... 

die Zweitschrift wurde 89 ausgestellt. Auf der zweiten Seite steht was von Gutachter 1967…

 

den Wisch noch mal ausstellen kann Piaggio ja auch Jahre später noch mal.

 

Allerdings ist mir persönlich die Tinte etwas frisch für 25 Jahre…:whistling:

  • Thanks 1
bigern sexidol

bigern

Geschrieben
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb MV_Christian:

:repuke:

 

"Wie man auf den Bildern sieht,hat sie noch ein besonderes Kennzeichen,welches nicht mehr vergeben wird."

schon übel, doppel :repuke:

  • Thanks 1
DADN454 expert

DADN454

Geschrieben
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb MV_Christian:

:repuke:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-cosa-lx200/2806631545-305-19835?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

"Wie man auf den Bildern sieht,hat sie noch ein besonderes Kennzeichen,welches nicht mehr vergeben wird."

 

 

Sein Spruch ist selbstverständlich unmöglich und geht gar nicht. :thumbsdown:

 

Zu dem Kennzeichen selber:

Es gab mal Zeiten da war unser Land noch nicht so verklemmt und es gab eben die Buchstaben Zahlen Kombination die an der Reihe war. So bin ich in den 80ern zu diesem Kennzeichen gekommen. Erst in den letzten Jahren und durch das Internet bin ich drauf gekommen das ich ja auch mal ein böses Kennzeichen hatte. Oups.

 

DSC_1743.thumb.jpg.9d4be940f0f5860092f5ccab4ca515dd.jpg

 

PK-HD gay-sf godfather

PK-HD

Geschrieben
Geschrieben
Am 8.7.2024 um 15:12 schrieb DADN454:

da war unser Land noch nicht so verklemmt

Also in meiner Wahrnehmung wurde Deutschland in den letzten 40 Jahren immer weniger verklemmt. :dontgetit:

Ob es noch verklemmt ist (eh die Frage in welcher Relation), darüber kann man streiten.

alfonso gay-sf-lord

alfonso

Geschrieben
Geschrieben
Am 7.7.2024 um 20:14 schrieb freerider13:

den Wisch noch mal ausstellen kann Piaggio ja auch Jahre später noch mal.

Machen sie nicht.

Die Zweitschrift gibt es nur bei deutschen Erstauslieferungen.

 

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb alfonso:

Machen sie nicht.

Die Zweitschrift gibt es nur bei deutschen Erstauslieferungen.

 

Das ist doch eh klar. Du verstehst mich falsch.

 

vespa wird Original von Piaggio -sagen wir - 1969 in Deutschland ausgeliefert. Auf der zweiten Seite steht gedruckt etwa „nach Gutachter 1967“, auf der ersten Seite steht handschriftlich 1969.

 

jetzt geht 20 Jahre später diese BE verloren. Es wird bei Piaggio eine Zeitschrift beantragt. Auf der zweiten Seite steht gedruckt immer noch 1967, auf der ersten Seite steht handschriftlich -was?;-)

 

jetzt klar, wie ich es gemeint hab?:cheers:

alfonso gay-sf-lord

alfonso

Geschrieben
Geschrieben

Ehrlich gesagt nein.

1967 ist von der Homologation, das steht immer so drin, weil für das Modell eben in diesem Jahr die Zulassung gemacht wurde.

Alle folgenden Baujahre hatten das (bis zur etwaigen Modellpflege, die es bei der SS ja nie gab) auch so drin stehen.

Was Piaggio als Datum bei einer Zweitschrift reinschreibt weiß ich ehrlich gesagt nicht.

Dass es eine Zweitschrift bei einem neuseeländischen Modell nie hätte geben dürfen, da sind wir uns wohl einig, aber die Tatsache dass ein TÜV Prüfer und ein Zulassungsbeamter das Ganze mit einer Typänderung zum Kraftrad gemacht haben macht die BE ohnehin komplett überflüssig.

Der Verkäufer spielt mit offenen Karten, die Karre hat gültige Papiere, ich sehe da erstmal kein Problem.

Nur mit der druckfrischen BE alleine hätte ich meine Sorgen.

 

Alex Midoamoasch god

Alex Midoamoasch

Geschrieben
Geschrieben
vor 23 Stunden schrieb PK-HD:

Also in meiner Wahrnehmung wurde Deutschland in den letzten 40 Jahren immer weniger verklemmt. :dontgetit:

Ob es noch verklemmt ist (eh die Frage in welcher Relation), darüber kann man streiten.

Zusammen mit dem eisernen Kreuz vorne am Beinschild wird daraus ein Konzept.

 

Zum Thema verklemmt: früher gabs nackte Titten im Werbefernsehen.

ArrackAtack expert

ArrackAtack

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb Alex Midoamoasch:

Zusammen mit dem eisernen Kreuz vorne am Beinschild wird daraus ein Konzept.

 

Zum Thema verklemmt: früher gabs nackte Titten im Werbefernsehen.

Das waren noch Zeiten :rotwerd:

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 20 Stunden schrieb alfonso:

Ehrlich gesagt nein.

1967 ist von der Homologation, das steht immer so drin, weil für das Modell eben in diesem Jahr die Zulassung gemacht wurde.

Alle folgenden Baujahre hatten das (bis zur etwaigen Modellpflege, die es bei der SS ja nie gab) auch so drin stehen.

Was Piaggio als Datum bei einer Zweitschrift reinschreibt weiß ich ehrlich gesagt nicht.

Dass es eine Zweitschrift bei einem neuseeländischen Modell nie hätte geben dürfen, da sind wir uns wohl einig, aber die Tatsache dass ein TÜV Prüfer und ein Zulassungsbeamter das Ganze mit einer Typänderung zum Kraftrad gemacht haben macht die BE ohnehin komplett überflüssig.

Der Verkäufer spielt mit offenen Karten, die Karre hat gültige Papiere, ich sehe da erstmal kein Problem.

Nur mit der druckfrischen BE alleine hätte ich meine Sorgen.

 

Der Punkt mit der homologation ist klar.

bei der Unterschriftssache, die Handschriftlich ausgefüllt wird von Piaggio (wahrscheinlich damals schon Faximile Maschine) ist auch klar, dass das ja das Baujahr darstellt.

wie Piaggio das jetzt bei der Zweitschrift in der Realität IMMER gehandhabt hat weiß ich auch nicht. Streng juristisch gesehen steht da ja „Augsburg, den ………“ und da muss das Datum rein. Und zwar das, an dem unterschrieben wird.

 

nicht falsch verstehen, ich hätt es auch erst in den Händen haben wollen.

 

und was das Modell (und das Datum!) betrifft: sag niemals nie.;-)

hier ein Bild der zweitschrift meiner PK 50 Sparversion (ohne Blinker) und erstserie, die es in den technischen Details meines Wissens nach nur für den italienischen Markt gab, auf jeden Fall nicht in DE.

die zweitschrift habe ich damals höchstpersönlich bei Piaggio Deutschland beantragt und exakt so bekommen.:cool: (Auf dem Typenschild steht 1984, was die auch wussten…)

 

IMG_8410.thumb.jpeg.48d6ea54a73117c1c2373384e1aa44b3.jpeg

Bearbeitet von freerider13
alfonso gay-sf-lord

alfonso

Geschrieben
Geschrieben

Seltsam.

Ich bin an der Stelle schon zwei mal ins Leere gelaufen.

 

Kein deutsches Modell - keine Zweitschrift.

Ist aber schon ein paar Jahre her.

Austria 1933 tycoon

Austria 1933

Geschrieben
Geschrieben

„meiner PK 50 Sparversion (ohne Blinker) und erstserie, die es in den technischen Details meines Wissens nach nur für den italienischen Markt gab“.

 

Sicher gab es in Deutschland die Sparversion (ohne Handschuhfach, keine Blinker, keine Hupe, stattdessen eine Klingel, 6V-Zündung ungeregelt). Und dass Piaggio Deutschland eine Zweitschrift für ein nicht Nicht-Deutschland-Fahrzeug ausstellt, sehe ich zum ersten Mal. 

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Austria 1933:

„meiner PK 50 Sparversion (ohne Blinker) und erstserie, die es in den technischen Details meines Wissens nach nur für den italienischen Markt gab“.

 

Sicher gab es in Deutschland die Sparversion (ohne Handschuhfach, keine Blinker, keine Hupe, stattdessen eine Klingel, 6V-Zündung ungeregelt). Und dass Piaggio Deutschland eine Zweitschrift für ein nicht Nicht-Deutschland-Fahrzeug ausstellt, sehe ich zum ersten Mal. 

Meine hat Handschuhfach, keine Blinker, eine Hupe, und 12V…

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Stunden schrieb Rita:

@freerider13

wenns ne italienische wäre...hätte sie kein Typenschild...

 

Rita

DAS ist allerdings ein starkes Argument…

Typenschild dazu. Ist wohl 1985er, da hab ich mich vertan…

IMG_8417.thumb.jpeg.d7006c07491452273a576c4d1f04a1da.jpeg

Bearbeitet von freerider13
Austria 1933 tycoon

Austria 1933

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb freerider13:

Meine hat Handschuhfach, keine Blinker, eine Hupe, und 12V…


Schön. Trotzdem stimmt Deine Aussage nicht.

 

Eine entfernte Bekannte wollte mir Anfang der 1990er das Sparmodell verkaufen welches so ausgestattet war, wie ich es beschrieben habe (400 DM, ich beiße mir noch heute ab und zu in den Hintern). 
 

Hier der Wiki-Eintrag

 

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Austria 1933:


Schön. Trotzdem stimmt Deine Aussage nicht.

 

Eine entfernte Bekannte wollte mir Anfang der 1990er das Sparmodell verkaufen welches so ausgestattet war, wie ich es beschrieben habe (400 DM, ich beiße mir noch heute ab und zu in den Hintern). 
 

Hier der Wiki-Eintrag

 

Welcher Teil meiner Aussage soll denn nicht stimmen bitte? Ich beschreib nur, was ich hier stehen habe…

 

ach ja, ergänzend:

meine hat den kleinen Tacho, aber darüber kontrolleuchten für Fern und Abblendlicht (die sie auch beide hat.)

scheinwerfer plastikscheibe.

hinten das kleine Rücklicht ohne Bremslicht. Auch kein bremslichtkabel, dass leer rumbaumeln würde oder nen Schalter am Pedal.

bj - wie man ja sieht - 1985.

blinker waren definitiv ab Werk keine drin, nix gespachtelt oder geschweißt. O-Lack rot.

 

passt also egal wie zu keinem Modell im Wiki Eintrag, oder?:whistling:

 

PS: Ich hab damals 100 Mark gezahlt…:-D

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