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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb PK-HD:

Ist er selbst an der Spitze des Schneeballsystems oder wurde er selbst beim Kauf der Chimäre übers Ohr gehauen und versucht nun das Schiff vor dem Sinken zu retten?

Und ist ihm der genannte Kfz Ingenieur persönlich bekannt oder versteckt der sich noch in einer Höhle?

 

Das war nicht irgendein Ingenieur. Sondern glücklicherweise jemand von Porsche. 

Es schickt sich wohl nicht, die Antwort als jpg hier hereinzustellen - aber es waren schon ein paar tolle Comedy-Stationen drin, die mich herzlich lachdn ließen. Ich kann Euch also aus Gründen meines eigenen Anstands nicht teilhaben lassen an dieser Perle der technischen/vertrieblichen Unterhaltung.

  • Haha 2
Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb Lapflop:

 

Das war nicht irgendein Ingenieur. Sondern glücklicherweise jemand von Porsche. 

Es schickt sich wohl nicht, die Antwort als jpg hier hereinzustellen - aber es waren schon ein paar tolle Comedy-Stationen drin, die mich herzlich lachdn ließen. Ich kann Euch also aus Gründen meines eigenen Anstands nicht teilhaben lassen an dieser Perle der technischen/vertrieblichen Unterhaltung.

Kannst du es mit deinem Anstand vereinbaren und jemandem per PN schicken? Frag natürlich für einen Freund :whistling:

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb t4.:

Nicht gerade mein Lieblingshändler, aber aus der PX könnte man anscheinend durchaus noch was von machen: P80X bei Kleinanzeigen.

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vespa-p-80-x-px-80-original-scheunenfund/3029111570-305-5?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

 

 

Screenshot_2025-03-18-08-49-28-049_com.ebay.kleinanzeigen-edit.jpg

Kann doch nix skilaufen gibt doch ein Siegel ;-) "Alle Fahrzeuge bekommen vor Auslieferung eine Ausgangsinspektion mit Übergabeprotokoll (wie Dekrasiegel)."

Geschrieben
Am 17.3.2025 um 17:25 schrieb Lapflop:

 

Das war nicht irgendein Ingenieur. Sondern glücklicherweise jemand von Porsche. 

...Porsche Indonesien oder Vietnam? 

Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb Sloth:

Und der Anzeigentext dazu.. :wallbash:

Krank.

Krank.

Krank.

 

Am geilstern gerne noch gekrönt durch das traurige Smiley, was den Verkäufer als Vollspaten kennzeichnet. Das ist hier nicht der Fall, aber eben das Gegenteil eines Einzelfalls.

Geschrieben (bearbeitet)

Cooles Teil. Die vom SESC haben mal sowas also Replika gebaut, mit TÜV und alles. Bin mir net sicher ob des net sogar die ist :blink: der Scheinwerfer kommt mir irgendwie bekannt vor.

Wenns ne Originale ist, wäre das natürlich noch geiler.

Beim Zementbahnrennen in Darmstadt war auch so eine (evtl ja genau die) die war so höllenlaut, das war echt krass....also wirklich unfassbar laut.

Bearbeitet von Cpt.Howdy
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb dorkisbored:

Sowas gab es ja auch in den 2000ern häufiger. In Köln fuhr auch mindestens eine Karre verpelzt durch die Gegend.

hatte auch mal sowas... fängt nach 5 Jahren sooo das Ranzeln an.... boahhh, der Geruch ist unglaublich

Eine Durian riecht besser:laugh:

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    • Ich hatte kurz in den kurzen Technikfragen gefragt, aber ich mache mal nen eigenen Thread auf.   Mich kotzt ja als Prozessfuzzi nichts mehr an, als halbgares Zeugs, Dokumente, mit denen man nichts anfangen kann, Abweichungen die nicht erklärbar sind usw.   Ich würde gerne mal sammeln, nachdem ein Kumpel bei einem Prüfer voll in die Scheiße gegriffen hat und der nächste das alles belächelt hat und ohne geringstes Problem den DR eingetragen hat.   Vielleicht mögen sich die Ingenieure hier dazu auch mal mit handfesten Fakten und Hintergrundinfos äußern, damit es dem ein oder anderen leichter fällt, Argumente parat zu haben. Sowas muss doch halbwegs transparent zu kommunizieren sein.   Soweit mir bekannt, können wir Vergleichseintragungen außen vor lassen, weil das immer voll im Ermessensspielraum liegt. Den 135er DR gibt es seit wann? Anfang 80er sicher. Es gibt mir bekannt dann noch 3 relevante Papiere   #1 TÜV Rheinland 5-PB-116/83 Prüfbericht aus 1983 von Krüger (noch in Aarbergen bei Limburg) #2 TÜV Rheinland 3. Nachtrag zu 5-PB-116/83 auch aus 1992 von Krüger (Limburg) (Einschränkung Zylinder Kennzeichnung KRÜEGER statt D.R.)   #3 TÜV Bayern ECE 40 350-065-90 Prüfbereicht aus 1992 vom Rollershop   Relevante Unterschiede: #1 Keine Abgasprüfung, nur Leistung und Geräusch, daher vermutlich nur für Roller vor EZ 01.09.1979 verwendbar, da Stichtag Anwendung ECE R40  Hubraum 134ccm abgerundet (obwohl rechnerisch 135,716) 7kW bei 6000 U/min Standgeräusch 92P Fahrgeräusch 82E bei 3000 U/min in Gang 2 Für ABE Nr. C018 und C018a Keine Eintragung der Hauptdüse Vmax 86km/h Kennzeichnung Zylinder "D.R." erhaben eingegossen   #2 Abgasprüfung hinzu, Geräuschmessung Änderung (78/1015/EWG einschl. 89/235/EWG) Hubraum jetzt nach 88/76/EWG 136ccm ABE Nummern C018a bis C018c und D727a bis D727g Fahrgeräusch 79 bei 3000 U/min in Gang 2 Kennzeichnung Zylinder "KRÜEGER" erhaben eingegossen   Keine Änderung der HD in den Fahrzeugpapieren vorgesehen, aber Prüfung mit 95/160/48-140 mit CO 1.3 Vol% nach ECE R40 Stand 01 aus 31.05.88 und Berichtigung 3 aus 01.05.1989 (damit kann vermutlich auch die Eintragung nach 1988 begründet sein?).   #3 Abgasprüfung gemäß ECE40 Grundfassung 01.09.1979 und nach $47 Abs7 StVZO, Geräusch wie bei #2 ABE Nummern C018a bis C018c und D727a bis D727f Geräusch 89P Stand und Fahrgeräusch bei 2900 U/min in Gang 2 Hubraum 134ccm Leistung 5,4 kW bei 5800 U/min Vmax 80km/h Unter 6.2 soll die VIN eingetragen werden und das Gutachten soll eingezogen werden. Kennzeichnung D.R. an der unteren Kühlrippe eingraviert (statt erhaben eingegossen) Vergaser HD mit 102 festgeschrieben     Das wäre nach gestern mal so mein Datenstand. Vielleicht hat ja jemand Lust, noch weitere Infos einzustellen. Eventuell kennt jemand den Nachtrag Nr.2 zum #1, ggf. gibt es noch andere Prüfberichte, wie gesagt, Briefkopien bitte außen vor lassen, das hilft nicht.   Fragen wären aktuell bei mir noch: Kommt man aus der Falle mit der separat für den Eintragungsfall eingetragenen VIN regulär raus oder kann der Prüfer hier verweigern, ohne dass man was dagegen machen kann? Macht SC das auf Nachfrage bei bei Ihnen gekauften DR Zylindern? Kann der Prüfer auf einem originalen Dokument statt Kopie/Download bestehen, obwohl es die Firmen seit Jahrzehnten nicht mehr gibt?   Anmerkungen: Ich weiß, wann und wo (bei Worb halt nur noch dieses Jahr und bei Vollmond und über 8°) ich sowas mit Leichtigkeit eingetragen bekomme und dem Bekannten ist auch schon geholfen, das ist kein Problem mehr. Ich mag auch keinem an die Karre fahren. Ich werde den Prüfer von gestern aber sicher noch einige Mal im Leben bei anderen Sachen sehen, weil er in ein paar Firmen prüft, in denen ich ab und an mal zu tun hab. Der wird sicher beim nächsten Mal fragen, wie das ausging. Da er bei einigen Sachen meinem Kumpel tatsächlich falsche Sachen  (z.B im #3 gäbe es keine Abgasprüfung, die ist aber in Kapitel 4 und 5 beschrieben) erzählt hat, werde ich das auch klären wollen.   Auch ist mir klar, dass jeder Prüfer auch ein gewisses Fachgebiet neben vielen blinden Flecken hat. Der Prüfer für unsere KFZ Prototypen mach z.B am Auto alles, verweist aber bei Mopeds generell an andere Kollegen. Das ist auch absolut ok. Ich mag nur nicht, wenn man aufgrund Sturheit und Unwissen für doof verkauft wird.    
    • Herrlich.... wie doch Prioritäten oft gesetzt werden. Jeder für sich das Beste. 
    • Schreib mir gerne eine PM. Primär geht's mir um den Roller.
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