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Geschrieben

wieso?

die hatten doch ne 2 takter abwrackprämie vor ner zeit..da wars usus die dinger per flex zu halbieren, warum also die erstzrahmenteile nicht verhökern?..

dass einem bei dem gedanken ganz anders wird ist schon klar.

Geschrieben (bearbeitet)

ich hau mich weg, das ist echt die geilste ansage!

darf man garnicht länger drüber nachdenken.

... nicht wundern einfach zahlen. feddich ist das gartenhaus!

Bearbeitet von pollyamid
Geschrieben
wieso?

die hatten doch ne 2 takter abwrackprämie vor ner zeit..da wars usus die dinger per flex zu halbieren, warum also die erstzrahmenteile nicht verhökern?..

dass einem bei dem gedanken ganz anders wird ist schon klar.

...stimmt, leider.

I, in Italien, glaub war mitte der 90er, am Schrottplatz. Grad eine Rally für 200DM kauft. Guter, schöner Orginalzustand ohne Doc. Fuhr. I gfrei mi, mit dem Schrottplatzdeppen im Büro verhandelt, bzw bezahlt.

Komm aus dem Büro....was seh i???

Der 2. Volldepp hat des Ding in der Mitte durchgeflext und die Rahmennummer grossflächig entfernt...

g

t

Geschrieben

habe sogar schon mal direkt mit einen asieaten wegen den vespas verhandelt,

weil ich wissen wollte was die unten verlangen.

Dear Mr Franz,

We have three categories of our Lambretta GP 200,Lambretta Li 200 and Vespa 150 ranging from $1900-$2700.

We are using New SIL GP 200 Engines for our Lambretta's and new LML 5 port with Auto lube in our Vespa's.

The LML NV are $1775 with a reconditionesd 3 port LML Engine.Pls see attached file for pictures of our scooters.Pls let us know if you need further information.

Thanks

also für den importeur in Deutschland bleibt auf jeden fall genug hängen :-D

falls jemand trotzdem die adresse + fotos haben schickt mir eine pm

Geschrieben (bearbeitet)

naja, gabel und koti gibt er noch dazu und "kleinkram" evtl. is da ja noch rücklicht dabei wer weiß. trotzdem übel zugerichtet die kiste !

Bearbeitet von pepper_hh

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    • Ah, also ist auch die Schaltgabel anders zwischen PK und V50? Ne Motor ist komplett zusammen, könnte wenn nur noch von außen den Hebel bzw Rolle wechseln.
    • Sofern der Motor noch zerlegt ist und du eine gute PV schaltgabel hat, ja.
    • Hatte ich noch nie  Immer Pk Schaltrolle verbaut da das mit der Rolle einfach besser schiebt und zeiht und nicht hakelig ist oder man 2. nachdrücken muss damit der Gang drinnen ist. Oben getauscht habe ich noch nie was bei der SF. Muss aber auch sagen ich spanne meine Seile immer recht gut um möglichst wenig Leerweg zu haben!   Einer von uns hat oben auch die Sip Schaltrolle verbaut das ist extrem wie klein die Abstände sind! Da ist auch glaube die 4. noch bei der dritten und den Leergang findet man nicht wirklich.      
    • Vorweg, ich bin Techniker und kein Wirtschaftler, außerdem interessiert mich an der Frage nur der wirtschaftliche Standpunkt und nicht der politische, obwohl sich das Thema natürlich aufgrund des Gebarens der Florida-Orange aufgedrängt hat.   Warum wird in Europa nicht massiv die Waffenproduktion aufgebaut? Für mich als wirtschaftlicher Laie hätte das ja nur Vorteile, weil gebraucht wird das Zeugs ja. Europa ist ein Hochtechnologie-Standort und ist sicher in der Lage, die benötigten Dinge zu entwickeln und zu produzieren. Darauf aufbauend bleibt die Kohle, die jetzt in die USA für diese Waren transferiert wird, in Europa. Die schwindende Industrie kann damit aufgefangen werden und es bleiben uns ein Haufen Arbeitslose erspart. Man ist auf diesem Sektor nicht mehr der Politik der Orange ausgeliefert. Man hätte auf dem ganzen Kontinent die Chance auf gleiche Systeme. Es würde dann die Ressourcen geben, um die Ukraine zu unterstützen und einen Großteil als Tauschgeschäft gegen die dort vorhandenen Rohstoffe abzuwickeln.   Welchen negativen Impact übersehe ich, der all dies aufwiegt? (und man komme mir nicht mit Ethik und Moral, die bei der Produktion von Waffen zwangsweise auf der Strecke bleibt)
    • Wenn ich dann unten einfach die runde PK Mechanik gegen die V50 Wippe tausche passt es also? Sollte ja Plug&Play passen oder? Guter Tipp - Danke!
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