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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Das mit den verschiedenen Typen scheint wirklich nicht so leicht zu sein! Habe letztens

auch einen "PX80-Motor" zugeschickt bekommen... :laugh:

Der hat allerdings tatsächlich "Vespa PK80" in den Papieren stehen... :wacko:

Geschrieben

Alu Zylinder mal eben honen lassen ?????

Wo soll das Problem dabei sein? Oder meinst du der Kreuzschliff in der Beschichtung wird reingehext?

Geschrieben

Wo soll das Problem dabei sein? Oder meinst du der Kreuzschliff in der Beschichtung wird reingehext?

Hast du dir den Zylinder angeschaut ????

Ich glaube nicht dass das mit einmal durchhonen erledigt ist..... egal...

Geschrieben (bearbeitet)

Na das doch mal nen Schnapper T-Mobile Xtra Card :wacko:

Vor allem wenn man sich mal die anderen Artikel von denen anguckt....

Bei jeder x-beliebigen Karte die die verkaufen steht "VIP Nummer / einmalig" dabei und dann kommt irgendso ne 0815 Handy-Nr.

=> Ich hab zwar keine VIP Nummer aber meines Wissens ist meine Handy Nr auch "einmalig" :wacko:

Edit: Ganz toll sind auch die "anonym registrierten" prepaid Karten die die verkaufen :laugh:

Bearbeitet von c_rath
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo

Ist zwar nicht ebay, sondern das schweizer Auktionshaus ricardo, ABER:

es bietet sich die seltene Gelegenheit, eine originale Vespa 50 Super Sprint im O-Lack zu erstehen.

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/scooter/vespa-scooter-50-super-sprint/w/an650003082/

So eine Gelegenheit wird sich in den nächsten 10 Jahren wohl nicht mehr so schnell (wenn überhaupt) bieten.

Gruss aus der Schweiz,

Brösel

Bearbeitet von Brösel
Geschrieben

Hallo

Ist zwar nicht ebay, sondern das schweizer Auktionshaus ricardo, ABER:

es bietet sich die seltene Gelegenheit, eine originale Vespa 50 Super Sprint im O-Lack zu erstehen.

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/scooter/vespa-scooter-50-super-sprint/w/an650003082/

So eine Gelegenheit wird sich in den nächsten 10 Jahren wohl nicht mehr so schnell (wenn überhaupt) bieten.

Gruss aus der Schweiz,

Brösel

Kann man ja nicht ausschliessen – aber wo in der Auktion steht was von O-Lack usw?

Geschrieben

voll der Schnapper :wacko:

Na, wenn er mit der Kohle budgetiert hat wird's wohl nichts mit dem Urlaub im Pataya-Puff. Wenn er den Rest vom Motor dazulegt und ausserdem 200 Euro abzieht, kann's vielleicht noch was mit Bulgarien werden...

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    • Kurze Frage in die Runde der YSS hinten bei v50 Fahrerpool...ich hab hier den Dämpfer: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-yss-pro-x-330mm-mit-tuev/abe-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-schwarze-feder-ysx3302b?number=YSX3302B     Welcher Gummi passt auf dieses Gewinde drauf. Ich habs jetzt mit der Gewindelehre noch nicht nachgemessen, aber Messchieber hat was von 9,7mm Durchmesser angezeigt, also eigentlich M10? Feingewinde? Habt ihr nen Link zum richtigen Gummi? Oder wird der Dämpfer immer mit Distanzstück gefahren und dann mit Gummi?   Hab jetzt wieder den Standard v50 Dämpfer drinnen, der ein normales M9 oben hat und in den normalen Gummi bei der v50 passt.
    • So lassen wäre doof  Was ich vermute: Der Zug ist an der Stelle sehr steif und verleitet einen dazu zu denken, dass der Choke schon drinnen ist. Das wurde auch so beim Abstimmen gemacht. Der Motor ist also an der Stelle falsch abgestimmt. Wenn Du jetzt den Choke ganz reinschiebst, gibst du dem Motor, je nach Vergasertyp mehr Luft oder mehr Gemisch. Also noch mal rangehen Vermutung Nummer zwei: Du kaschierst mit dem nicht richtig reingehenden Choke massiv Fremdluft, die Dein Motor zieht. Wenn der Choke nur ein wenig gezogen ist, reicht das meist schon aus, dass Du "beheben". Der Motor zieht aber trotzdem noch irgendwo Fremdluft und stirbt irgendwann einen grausamen Tod 
    • Da solltest ein Oring in den Zylinderkopf einarbeiten lassen, sonst wird das NIE dicht, so meine Erfahrung. Wenn Interesse besteht, PN
    • Ach hatte vergessen zu schreiben das ich den Motor auch schon auf hatte um zu schauen aber es sah alles gut aus , Drehschieber war in Ordnung und Zylinder hatte keine nennenswerten Riefen oder sonstiges   Kurbelwelle ist soweit ich sagen kann eine Normale Moped welle , nichts mit Komischen Steuerzeiten.  
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